PzKpfW II. 정찰 탱크 및 자주포
행군 중 대전차 자주포 SdKfz 132 Marder II, 분기로 위장.
초기 두려움과 달리 PzKpfw II의 하부 구조는 매우 성공적이고 신뢰할 수 있는 것으로 판명되었습니다. 이 섀시는 경량 자주포, Marder 대전차포 및 Wespe 곡사포를 생산하는 데 사용되었습니다. 개발의 또 다른 영역은 토션 바 서스펜션과 강화 갑옷이 있는 정찰 탱크 제품군이었습니다.
정찰 탱크부터 시작하겠습니다. 이것이 이러한 차량 개발의 주요 방향이기 때문입니다. 그들은 기갑사단과 기갑사단(전동소총)의 정찰대대에 배치되었다. 1942까지 포함하여이 대대에는 두 개의 장갑차 회사 (가벼운 4 륜 및 무거운 6 륜 또는 8 륜), 바구니가있는 오토바이의 기관총 회사 및 동력 지원 회사가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 대전차포 소대, 보병 총 소대 및 박격포 소대. 1943-45에서 대대는 다른 조직을 가졌습니다. 장갑차 한 회사 (일반적으로 Puma 가족의 SdKfz 234), 하프 트랙 정찰 수송기 회사 (SdKfz 250/9), SdKfz 251의 두 기계화 정찰 회사 및 화염 방사기, 보병 총 및 박격포가있는 지원 회사-모두 SdKfz 250 하프 트랙에 가벼운 정찰 탱크는 어디로 갔습니까? 실제로 경전차를 대체한 SdKfz 250/9 수송기를 사용하는 회사용.
정찰 탱크에 대해 말하면 한 가지 중요한 사실에 주목할 가치가 있습니다. 정찰 부대의 임무는 싸우는 것이 아니라 적의 행동, 위치 및 군대에 대한 중요한 정보를 얻는 것이 었습니다. 정찰 순찰의 이상적인 작동 방식은 적의 눈에 띄지 않는 은밀한 관찰이었습니다. 따라서 정찰 탱크는 쉽게 숨길 수 있도록 작아야 합니다. 정찰 차량의 주요 무기는 중요한 정보를 상사에게 신속하게 전달할 수있는 라디오 방송국이었다고합니다. 갑옷 보호와 무기는 주로 자기 방어에 사용되어 적으로부터 빠져 나갈 수 있습니다. 추적 차량보다 빠른 장갑차가 사용되었지만 왜 정찰 탱크를 만들려는 시도가 있었습니까? 그것은 오프로드를 극복하는 능력에 관한 것이었습니다. 때로는 길에서 벗어나 들판, 초원, 개울이나 배수로가 있는 작은 도랑을 통해 건너편에서 은밀하게 접근하기 위해 적군을 우회해야 합니다. 그래서 추적 정찰 차량의 필요성이 인식되었습니다. 이 목적을 위해 반추적 SdKfz 250/9를 사용하는 것은 적절한 추적 차량이 없기 때문에 반추적이었습니다.
독일의 가벼운 정찰 탱크는 그렇게 운이 좋지 않았습니다. 그들의 개발은 제 18 차 세계 대전 이전에도 착수되었습니다. 1938년 6월 6일 Wehrmacht's Arms Department의 6부(Waffenprüfämter 9.01, Wa Prüf 9)는 테스트 지정 VK 60을 받은 PzKpfw II를 기반으로 하는 새로운 정찰 탱크의 개발을 명령했습니다. 1939번째 전차의 첫 번째 버전. -톤 탱크. 75km/h의 속도가 필요했습니다. 프로토타입은 1940년 말까지 제작되고 XNUMX년 XNUMX월까지 XNUMX대의 시험 배치가 제작될 예정이었습니다. 테스트 후 더 큰 규모의 양산이 시작되었습니다.
섀시는 MAN이 설계했고 하체 상부 구조는 Daimler-Benz가 설계했습니다. 탱크를 구동하기 위해 PzKpfw II에 사용된 엔진보다 약간 작지만 동일한 출력을 가진 엔진을 사용하기로 결정했습니다. 그것은 Maybach HL 45P였습니다(문자 P는 Panzermotor, 즉 탱크 엔진을 의미했습니다. HL 45Z의 자동차 버전도 있었기 때문입니다. 엔진 용량은 기본 PzKpfw II의 4,678리터인 HL에 비해 3cm6,234(l)입니다. 62TR 엔진 그러나 그는 140 마력의 추진력을 내놓았지만 승무원은 다르게 배치되었습니다.-mm 정면 장갑과 3800-mm 측면 장갑, 운전자와 무전기는 동체 앞에서 전방 시야 62 개와 측면 시야 2600 개를 받았습니다. . 45-mm KwK 6 및 30-mm 기관총 MG 15 주포 오른쪽) 모양이 바뀌었고 강도를 높이기 위해 측면 바이저를 잃었지만 주변에 잠망경이있는 지휘관의 큐폴라를 받았습니다. EW 38 20mm 대전차포로 차량을 무장시키는 것도 고려되었지만 결국 34mm 포로 남았습니다. 이 무기에는 시야가 7,92o이고 일반 PzKpfw II의 TZF 141보다 배율이 약간 더 높은 TZF 7,92 광학 조준기가 장착되었습니다. 20x에 비해 XNUMXx입니다. 중요한 문제는 수직면에서 무기와 광경의 안정화 사용 (또는 사용 시도)이었습니다. 적으로부터 이탈하려 할 때 정찰 차량을 스스로 발사하는 경우 이것이 중요 할 수 있다고 믿었 기 때문에 이동 중 사격의 정확도를 높이기로되어있었습니다.
