겨울을 이기지 말자

신세대 자동차는 겨울에 작동하도록 조정되었으며 낮은 온도가 인상적이지 않습니다. 전원 장치를 시동하는 데 어려움은 가장 자주 오래된 자동차에서 발생합니다.

불쾌한 놀라움을 피하려면 문제 없이 열 수 있도록 도어 씰에 윤활유를 바르는 것과 같은 기본 단계부터 시작하는 것이 좋습니다. 워셔액은 좋은 품질이어야 합니다. 즉, 영하 20°C 이상의 온도에서 얼지 않는 것입니다. 눈이 녹는 동안 형성된 물은 와이퍼의 금속 부분에서 얼고 효율성을 감소시킵니다. 따라서 출발하기 전에 얼음을 치우는 것이 좋습니다.

점화 키를 돌리기 전에 클러치 페달을 밟으십시오. 많은 운전자들이 이 고전적인 행동을 잊고 있습니다. 엔진을 시동한 후 출발하기 전에 약 30초를 기다리십시오. 주차장에서 구동 장치를 예열하는 것은 실수입니다. 운전할 때보다 원하는 작동 온도에 더 천천히 도달합니다.

엔진 시동이 어려운 일반적인 원인은 결함이 있는 배터리입니다. 전기 용량은 온도 강하에 비례하여 감소합니다. 우리 차가 10 살이고 며칠 동안 시동을 걸지 않았고 도난 방지 경보 장치가 있고 어젯밤에는 섭씨 -20도 였으면 문제를 생각할 수 있습니다. 특히 디젤의 경우 연료 품질에 훨씬 더 민감하고(추위에서 침전되는 파라핀이 부동화할 수 있음) 또한 시동 시 훨씬 더 많은 동력을 필요로 합니다(압축비가 1,5~2배 더 높음). , 가솔린 엔진보다). ). 따라서 새벽에 출근할 수 있는지 확인하려면 밤에 배터리를 집에 가져갈 가치가 있습니다. 그가 양의 온도에서 그것을 보낼 것이라는 사실은 우리가 엔진을 시동할 가능성을 높일 것입니다. 그리고 여전히 충전기가 있고 그것으로 배터리를 충전한다면 성공을 거의 확신할 수 있습니다.

어려운 시동의 또 다른 원인은 연료에 물이 있을 수 있습니다. 연료 탱크의 내벽에 수증기 형태로 축적되므로 가을 겨울 기간에는 상단에 연료를 추가하는 것이 좋습니다. 주유소에는 연료 탱크의 물을 묶는 특수 화학 물질이 있습니다. 변성 알코올 또는 기타 알코올을 탱크에 붓는 것은 권장하지 않습니다. 이러한 혼합물은 고무 화합물을 파괴하기 때문입니다. 디젤 차량의 경우 연료 필터 팬에 물이 고입니다. 섬프는 정기적으로 청소해야 함을 기억해야 합니다.

가을 겨울 기간에는 프로판 함량이 증가하는 약간 다른 자동 가스도 판매됩니다. 매우 낮은 온도에서 LPG의 프로판 함량은 70%까지 올라갈 수 있습니다.

전문가에 따르면

David Szczęsny, ART-Cars 서비스 부서 엔진 부서 책임자

추운 날씨에 엔진을 시동하기 전에 클러치를 밟고 변속 레버를 중립에 놓고 키를 돌려 헤드라이트는 켜지지만 엔진은 켜지지 않도록 하십시오. 라디오, 팬 또는 기타 수신기가 켜지면 스타터에서 전원을 공급받지 않도록 끄십시오. 아무 것도 켜져 있지 않으면 예를 들어 주차등을 몇 초 동안 켜서 배터리를 활성화할 수 있습니다.

디젤에서는 예열 플러그가 우리를 위해 이것을 할 것입니다. 이 경우 아무 것도 켜지 않고 히터 기호가 있는 주황색 표시등이 꺼질 때까지 기다리십시오. 그래야만 키를 시작 위치로 돌릴 수 있습니다. 엔진을 시동하기 어려운 경우 클러치 페달을 몇 초 동안 밟아 작업을 완화하는 것이 좋습니다.