PSA Group, Opel 및 Saft는 두 개의 배터리 공장을 건설할 예정입니다. 독일과 프랑스의 32GWh

증기 기관의 시대가 지나면 리튬 전지의 시대가 도래했습니다. 유럽 위원회는 PSA, Opel 및 Safta의 "배터리 동맹"이 두 개의 유사한 배터리 공장을 건설할 것이라는 데 동의했습니다. 하나는 독일에서, 다른 하나는 프랑스에서 출시될 예정입니다. 각각의 연간 생산 능력은 32GWh입니다.

유럽 전역의 배터리 제조 공장

연간 용량이 64GW/h인 셀의 총 생산량은 실제 비행 거리가 1km 이상인 전기 자동차 350만 대 이상의 배터리에 충분합니다. 2019년 상반기에 전체 PSA 그룹이 전 세계적으로 1,9만 대의 차량을 판매했다는 점을 고려하면 이는 많은 것입니다. 연간 3,5만~4만 대의 차량이 판매되었습니다.

첫 번째 공장은 Kaiserslautern(독일)의 Opel 공장에서 가동될 예정이며 두 번째 공장의 위치는 공개되지 않았습니다.

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유럽 위원회 승인 그냥 "좋아, 해봐"라고 끄덕이는 것이 아니라 최대 3,2억 유로의 이니셔티브에 대한 공동 자금 조달을 제공합니다. (PLN 13,7억 상당, 출처). 카이저슬라우테른 공장에서 내연기관 부품이 생산되고 후자에 대한 수요가 감소하고 있기 때문에 돈은 오펠에게 특히 중요합니다.

공장 노동자들은 현재 몇 년 동안 그들의 미래에 대해 불확실했습니다(위 사진 참조).

독일의 배터리 생산은 2023년 후인 16년에 시작될 수 있습니다. Northvolt 및 Volkswagen 배터리 공장은 그해 말에 시작될 예정이지만 연간 24GWh까지 증가할 가능성이 있는 XNUMXGWh에서 시작할 것으로 예상됩니다.

오프닝 사진: 2018년 XNUMX월 카이저슬라우테른 공장 파업 (c) Rheinpfalz / YouTube

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