VAZ 2112의 오일 압력 손실

VAZ 2110-2112의 계기판에서 가장 놀라운 램프 중 하나는 비상 유압 램프입니다. 점화 장치가 켜지면 반드시 점등되어야 하며 이는 서비스 가능성을 나타냅니다.

그러나 엔진을 시동한 후 엔진의 압력에 모든 것이 정상이면 꺼야 합니다.

자동차에서 엔진이 작동하는 동안 이 램프가 켜지지만 엔진을 즉시 꺼야 하는 경우 라이너를 돌려 끼일 수 있습니다.

일반적으로 문제는 매우 심각할 수 있습니다. 실제로 많은 지인들이 오일 압력이 사라지는 주된 이유는 다음과 같습니다.

• 엔진 오일 레벨이 갑자기 떨어졌습니다. 그들이 말했듯이 기름이 없습니다-압력이 없습니다. 어디에서 올 수 있습니까? 딥스틱의 레벨을 즉시 확인하십시오. 계량 봉이 "마른"경우 필요한 수준까지 오일을 추가하고 엔진 시동을 시도해야하지만 조심스럽게 램프가 즉시 꺼지는지 확인하십시오.
• 메인 및 커넥팅 로드 베어링의 마모. 일반적으로 이러한 엔진 부품은 즉시 마모되지 않으므로 압력 램프가 서서히 켜질 수 있습니다. 처음에는 따뜻한 엔진에서 깜박이고 유휴 상태에서도 켜질 수 있습니다. 이 경우 라이너를 변경해야 할뿐만 아니라 분명히 크랭크 샤프트를 뚫어야합니다. 이 경우 적절한 크기의 인서트를 선택해야 합니다.
• 겨울철 시동 중 압력 강하. 이에 대한 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 그 중 하나는 오일이 걸쭉해지고 펌프가 시스템을 통해 펌핑할 수 없기 때문에 오일이 "동결"되는 것입니다. 이것은 일반적으로 미네랄 오일이 채워진 경우에 발생합니다. 또한 문제는 다음과 같을 수 있습니다. 어떤 식 으로든 (아마도 겨울 오일 교환 중) 팬에 응축수가 형성되어 심한 서리에서 얼음으로 변하여 오일 펌프 스크린이 막혔습니다. 이 경우 펌프가 펌핑을 중지하고 물론 압력이 사라집니다!

다른 이유도 가능하지만 주의해야 할 가장 기본적이고 중요한 이유는 위에 나열되어 있습니다. 자료를 추가할 수 있다면 댓글에서 구독을 취소하세요!