주차장에서 차를 데우고 있습니다. 필요하거나 유해합니까? (동영상)

낮은 온도는 연료 소비 증가에 기여합니다. 예열하는 데 시간이 오래 걸리는 엔진, 난방 시스템 및 기타 전기 소비자(예: 열선 후면 창)가 작동합니다. 이 모든 것이 드라이브를 더 빠른 속도로 실행합니다.

그러나 운전자는 연료 소비를 줄이고 비용을 절약하기 위해 많은 일을 할 수 있습니다. Renault 운전 학교의 강사이자 책임자 인 Zbigniew Veseli는 주차장에서 엔진을 예열해서는 안된다고 강조합니다. 이것에 대해 벌금을 물을 수 있습니다. 게다가 엔진이 더 오래 예열되어 더 많은 연료를 태 웁니다. 엔진이 최적의 작동 온도(약 섭씨 90도)에 도달할 때까지 2000rpm을 초과해서는 안 됩니다. 항상 가능한 한 부드럽게 운전하려고 노력해야 합니다. 눈 속에서는 미끄러지지 않도록 틀에 박힌 상태를 유지하는 것이 좋습니다.

- 영하의 온도는 라디에이터 자체뿐만 아니라 엔진룸에서도 큰 열 손실을 일으킵니다. 따라서 엔진을 예열하려면 훨씬 더 많은 에너지가 필요합니다. 또한 추위로 인해 모든 오일과 그리스가 두꺼워지기 때문에 자동차는 훨씬 더 많은 저항을 극복해야 합니다. 또한 연료 소비에도 영향을 미칩니다.”라고 Renault 운전 학교 책임자인 Zbigniew Veseli는 말합니다. 우리는 또한 겨울에는 노면이 종종 얼음과 눈이 내리기 때문에 눈 장애물을 극복하기 위해 종종 더 낮은 기어로 운전하지만 더 높은 엔진 속도로 운전하여 연료 소비가 증가한다는 사실을 잊지 말아야 합니다. – 연료 소비 증가의 원인은 종종 지식과 기술 부족으로 인해 발생하는 운전 기술 오류 때문이라고 Zbigniew Veseli는 덧붙입니다.

출처: tvN 터보 / 엑스뉴스

자동차가 타는 시간은 기상 조건뿐만 아니라 운전 스타일에 따라 다릅니다.

– 차가운 엔진을 고속으로 가속하면 연소가 크게 증가합니다. 따라서 처음 20분 동안은 과부하를 주지 않고 타코미터 바늘이 2000~2500rpm 정도인지 확인하는 것이 좋다고 르노 운전학원 강사들은 말한다.

또한 내부를 데우고 싶다면 천천히하고 열을 최대로 설정하지 마십시오. 또한 에어컨 사용을 제한합시다. 최대 20%를 소비하기 때문입니다. 더 많은 연료. 창문에 안개가 끼어 가시성을 방해하는 경우에만 켤 가치가 있습니다.

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타이어를 겨울용 타이어로 바꾸는 것은 주로 안전 문제이지만 타이어는 차량의 연비에도 중요한 역할을 합니다. 미끄러운 표면에서 더 나은 견인력과 더 짧은 제동 거리를 제공하여 거칠고 불안한 페달링을 방지합니다. 그러면 우리는 미끄러짐에서 벗어나려고 애쓰거나 눈길에서 운전하려고 애쓰느라 에너지를 낭비하지 않습니다.

“온도가 떨어지면 타이어의 공기압도 낮아진다는 사실을 기억해야 하므로 정기적으로 상태를 확인해야 합니다. 타이어 압력이 불충분하면 연료 소비가 크게 증가하고 제동 거리가 길어지며 자동차 핸들링이 손상된다고 Renault 운전 학교 강사는 말합니다.