자동차의 전문 또는 셀프 페인팅 - 무엇이 더 수익성이 있습니까? 자동차 바니싱에 대한 샘플 가격 목록을 확인하십시오.

자동차 도장이 필요하신가요? 수년간의 사용, 기상 조건 및 주차 손상 후에 도장 작업은 더 이상 처음처럼 신선하지 않습니다. 운전자는 이전 색상에 지쳐서 색상 변경을 거의 결정하지 않습니다. 일반적으로 이것은 차체 및 페인트 수리입니다. 작업은 어떻게 진행되고 있으며 스스로 할 수 있습니까? 우리 기사를 읽으면 알게 될 것입니다!

자동차 도장 비용은 얼마입니까?

자동차 수리점의 명성과 위치에 관계없이 좋은 페인트 작업 자체 추진 비용이 듭니다. 그리고 이러한 회사의 소유자가 변덕스럽게 높은 가격 상한선을 설정하기로 결정한 것은 아닙니다. 다음을 포함하여 많은 요인이 비용에 영향을 미칩니다.

• 재료;
• 장비;
• 현지의;
• 기술과 능력;
• 본체/부품 준비;
• 페인트 등;
• 마치다.

차 전체를 도색하는 데 얼마의 비용이 듭니까? 가격은 보통 4~6만원대입니다. 물론 차를 더 싸게 칠해주는 분들도 계시겠지만 그 효과는 대단하지 않을 것입니다. 단, 도색이 쉽지 않은 차량은 주의하세요. 여기에서 가격은 10 XNUMX을 초과 할 수도 있습니다.

자동차와 개별 요소를 칠하는 비용은 얼마입니까?

먼저 개별 요소를 칠하는 대략적인 가격을 제시합니다. 기사의 나머지 부분에서는 특정 차체 수리에 대한 가격표에 대한 정보도 찾을 수 있습니다. 아시다시피 자동차 도색은 사실 손이 많이 가는 작업입니다. - 당신은 그것을 위해 많은 비용을 지불해야합니다. 그러나 모든 수리 또는 수정이 지갑을 고갈시키는 것은 아닙니다.

요소 중간에 결함이 있는 자동차 페인팅 - 가격

이것은 인접한 차체 요소를 착색할 필요가 없기 때문에 비용이 적게 드는 수리 중 하나입니다. 이러한 서비스의 가격은 400-50 유로를 초과해서는 안되며, 물론 조건은 판금을 수리 할 필요가 없을 때 바니시의 얕은 긁힘입니다. 다만, 필요에 따라 업무의 범위가 확대되며 비용은 상기 가정한 예산을 초과할 수 있다.

자동차 소형 부품 도색 비용

거울, 몰딩 및 플라스틱은 큰 페인트 표면이 아니므로 처리 비용이 많이 들지 않아야 합니다. 다른 자동차 부품에 비해 실제로 비용이 적게 들지만 수리가 완전히 무료라는 의미는 아닙니다. 이렇게 작은 부품에 결함이 있는 자동차 도색 비용은 약 100~15유로로 추정된다. 사실, 여기서 기술자는 페인트를 많이 사용하지 않지만 표면을 보호하고 준비하는 데 많은 시간이 걸립니다.

자동차 페인팅 - 가공의 새로운 요소 가격

펜더, 후드 또는 트렁크 뚜껑을 수리하는 것이 비용 효율적이지 않은 경우 새 항목을 구입하여 도색하는 것이 더 나을 때도 있습니다. 동일한 색상을 얻으려면 화가는 철저한 매트, 탈지 및 프라이머와 프라이머로 부품을 도장해야합니다. 마지막에는 무색 바니시도 적용됩니다. 그런 차를 칠하는 데 얼마의 비용이 듭니까? 가격표는 여기에 명확하게 정의되어 있습니다. 이 경우 자동차 도장 비용은 약 600-70유로입니다.

손상된 바니시로 자동차 페인팅 - 가격

투명층이 손상되면 차량 전체가 극도로 손상됩니다. 그러나 수리는 재사용에 관한 것만은 아닙니다. 하나의 대형 품목(보통 지붕이나 후드)을 새로 교체해야 하는 경우 최대 100유로를 지불하게 됩니다 자동차 도색 비용이 왜 그렇게 비쌉니까? 손상된 차량을 도장하려면 프라이머, 베이스 코트 및 탑 코트가 필요합니다. 모든 것이 미리 준비되어야 하며 인접한 영역은 추가로 음영 처리되어야 합니다.

자동차 부품을 다른 색상으로 칠하는 데 얼마의 비용이 듭니까?

때때로 운전자는 신체의 한 부분만 색상을 변경하기로 결정합니다. 그러한 차를 군중들로부터 눈에 띄게 만드는 것 외에도 신체의 인접한 부분을 음영 처리하는 효과를 얻습니다. 색상은 여전히 ​​다를 것이므로 다른 요소와 간섭하는 것은 의미가 없습니다. 여기서 가격 범위는 예를 들어 지역에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 400-70유로면 충분합니다.

두 조각의 교차점에서 자동차 페인팅 - 비용

불행히도 여기에는 그림자가 없습니다. 인접한 요소를 음영 처리하지 않고 요소에 색상을 지정하는 "전문가"를 만날 수 있지만 거의 확실하게 서로 다를 것입니다. 더 저렴하고 덜 미학적 인 옵션은 400-50 유로를 초과해서는 안되며 희미한 버전은 60 유로 이상입니다.

차를 칠하기 전에 차체 수리에 대해 조금

자동차 페인팅은 일반적으로 차체 요소의 재생 및 수리와 결합됩니다. 누군가 차체 및 페인트 샵을 방문하기로 결정하면 일반적으로 부식, 찌그러짐 또는 깊은 스크래치도 제거하기를 원합니다. 이러한 수리도 비용이 많이 들지만 평판이 좋은 회사에서 모든 수리를 수행해서는 안됩니다.

착색, 즉 셀프 페인팅 자동차

이것은 스스로 할 수 있는 작업 중 하나입니다. 또한 특별한 드로잉 기술이나 특수 장비가 필요하지 않습니다. 한 가지 조건이 있습니다. 손상이 기초까지 확장되어서는 안됩니다. 착색은 매니큐어와 크기가 비슷한 특수 어플리케이터로 이루어집니다. 물론 페인트 코드에 따라 색상을 선택합니다. 직접 하고 싶지 않다면 차량에 스폿 페인팅하는 비용이 5유로를 넘지 않아야 합니다.

부식 제거 - 용접 유무에 관계없이

이러한 서비스의 가격 차이는 구현에 필요한 작업량에서 발생합니다. 휠 아치 또는 기타 요소의 녹이 표면에만 발생한 경우 해당 장소를 잘 청소하고 적절한 퍼티와 모래를 바르는 것으로 충분합니다. 다음으로 자동차 조각의 표준 페인팅을 수행할 수 있습니다. 녹이 통과하여 판금 조각을 "먹은" 경우에는 상황이 다릅니다. 그런 다음 소위 용접해야합니다. 수리, 가공 및 물론 니스 칠. 비용 - 최대 80유로

판금 요소의 찌그러짐 수리

찌그러진 판금을 복원하는 비용이 높습니다. 왜? 이 작업은 구조의 수리 및 정렬뿐만 아니라 요소의 표준 페인팅 및 인접 부품의 착색입니다. 기술자는 또한 내부에서 판금까지 모든 것을 분해해야 하며 이 작업에는 많은 시간이 걸립니다. 따라서 약 800-100유로를 지출할 준비가 되어 있어야 합니다.

몸의 셀프 페인팅 - 바니시를 잡을 가치가 있습니까?

자동차를 직접 페인트하기로 결정해야 합니까? 이것은 확실한 비용 절감이지만 경험이 없는 화가는 고칠 수 있는 것보다 더 많은 것을 깨뜨릴 수 있습니다. 그림을 그리려면 다음이 필요합니다.

• 무풍공간;
• 건조를 위한 정확한 온도;
• 압축기;
• 권총;
• 그라인더(가급적이면 진공 청소기 사용);
• 액세서리 및 사포.

단, 실력이 가장 중요합니다. 자동차 수리점에서 도장 비용의 괴로움을 삼키고 원하는 효과를 얻는 것이 더 나을 수도 있습니다.

당신은 이미 자동차 전체를 칠하는 데 드는 비용을 알고 있습니다. 때로는 자동차의 새 부품을 도색하는 것이 좋습니다. 무색 제제로 습식 니스 칠 또는 니스 칠은 물론 직접 시도 할 수있는 방법입니다. 그러나 때로는 효과와 시간 절약을 위해 전문가를 방문하는 것이 좋습니다. 자동차 도색은 지식과 조건, 기술과 시간이 필요한 과정이기 때문에 가장 간단한 작업만 직접 할 수 있습니다.