미국 자동차 판매

포드는 200,464년에 도요타를 2010대로 앞질렀는데, F 시리즈 라인업이 2010년 연속 베스트셀링을 기록했습니다.

이번 전환은 2005년 이후 처음으로 매출이 증가한 것이며 2009년 만에 최악인 27년 결과에 이은 것입니다. 한때 - 간단히 - 세계 최대의 자동차 제조업체인 Toyota는 구매자가 리뷰에서 멀어지는 것을 보았습니다. 마이너스 6%의 결과로 2009년 판매를 역전시킨 유일한 미국 제조업체였으며 Ford가 XNUMX위를 탈환하면서 XNUMX위로 밀려났습니다.

그러나 제너럴 모터스의 파산과 그에 따른 기업공개(IPO)로 판매가 다시 활기를 띠었습니다. 2010년 이후 가장 큰 매출 성장을 기록한 상위 2009개 브랜드 중 XNUMX개 브랜드로 XNUMX년을 마감했습니다.

미국 자동차 세계의 한 해는 한국인들의 빠른 수용도 보았습니다. 현대차는 23.7년 대비 2009%, 기아차는 18.7% 성장했다.

미국 산업의 회복은 연말 할인 및 많은 새로운 모델의 출현과 관련이 있습니다. 2010년은 성공적인 한 해였을 뿐만 아니라 XNUMX월은 최고의 한 해였습니다.

미국 승용차 판매는 11월에 1.1% 증가한 11.59만 대를 기록했습니다. 승용차 연간 판매량은 10.43년 2009만대에서 XNUMX만대를 기록했다.

올해도 매출 성장세를 이어갈 것으로 기대된다. 포드는 올해 12.5만 대의 판매를 기대하고 있으며 GM은 10년보다 2010% 증가할 것으로 예상하고 있다.

새로운 모델과 크로스오버에 대한 지속적인 소비자 관심으로 인해 8월 GM 판매가 7% 증가했습니다. GM 판매는 2010년 내내 1999% 증가했는데, 이는 XNUMX개 브랜드의 수요 덕분에 XNUMX년 이후 처음으로 연간 증가한 것입니다.

나머지 118,435개 브랜드는 2010년에 2009개 브랜드로 생산한 회사보다 2010-XNUMX년에 XNUMX대 더 많은 차량을 판매했습니다. XNUMX 년에 그녀는 Pontiac, Saturn, Saab 및 Hummer를 매각하거나 폐쇄했습니다.

Ford는 4% 증가했으며 Jeep Grand Cherokee 수요가 16배 증가한 Chrysler Group은 2% 증가했다고 보고했습니다. 포드는 76년까지 XNUMX년 동안 버틴 도요타를 제치고 미국 판매 XNUMX위를 차지했다.

포드는 200,464년에 도요타를 2010대로 앞질렀는데, F 시리즈 라인업이 2010년 연속 베스트셀링을 기록했습니다.

16년에 잠재적으로 Fiat에 의해 인수된 Chrysler는 2010년 새 모델 또는 주요 모델 수정을 출시했습니다. 37월 현대·기아차 합산 매출은 XNUMX% 증가했다.