엔진의 첨가제: 목적, 유형
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첨가제는 특정 특성을 향상시키기 위해 연료 또는 윤활유에 첨가되는 물질입니다. 첨가제는 공장 및 개인이 될 수 있습니다. 첫 번째는 제조업체 자체에서 오일에 추가하고 두 번째 유형의 첨가제는 상점에서 직접 구입할 수 있습니다. 엔진의 실제 상태를 고려하여 특정 문제를 해결하기 위해 운전자와 서비스 센터에서 사용합니다.
일부 첨가제는 연료 연소를 개선하기 위해 사용되며, 다른 첨가제는 자동차의 증가된 매연을 제거하기 위해 사용되며, 다른 첨가제는 금속의 부식이나 윤활유의 산화를 방지하기 위해 사용됩니다. 누군가는 연료 소비를 줄이거 나 오일 수명을 늘리고 싶어하고 누군가는 탄소 침전물과 그을음에서 엔진을 청소하거나 오일 누출을 제거해야합니다 ... 현대 자동차 첨가제의 도움으로 거의 모든 문제를 해결할 수 있습니다!
연료/오일 소비를 줄이기 위해 무엇을 할 수 있습니까?
오일 및 연료 절약을 달성하기 위해 마찰 방지 첨가제가 만들어졌습니다. 이 주요 기능 외에도 실린더의 압축을 높이고 마찰 부품에 대한 추가 냉각을 제공하며 일반적으로 엔진 수명을 연장할 수 있습니다. 또한 엔진 오일의 첨가제는 보호 및 윤활 특성을 향상시킵니다.
내연 기관에서 연료의 상당 부분은 기계적 손실, 즉 엔진 자체의 마찰을 극복하는 데 사용됩니다. 따라서 내부 저항이 조금만 감소해도 연료 소비에 긍정적인 영향을 미칩니다. 마찰은 엔진의 금속 표면을 더 미끄럽게 만드는 마찰 방지 첨가제에 의해 효과적으로 방지됩니다.
연료의 옥탄/세탄가를 높이는 방법은 무엇입니까?
휘발유의 옥탄가는 노킹 저항을 특징으로 하며, 디젤 연료의 경우 이 표시기를 세탄가라고 합니다. 노킹 저항 - 압축 중에 자체 발화에 저항하는 연료의 능력.
이제 주유소에서는 옥탄가 / 세탄가가 선언 된 것과 항상 일치하지 않는 고품질 휘발유 및 디젤을 판매하지 않습니다. 이러한 연료로 운전하면 폭발이 발생합니다. 즉, 점화 플러그, 산소 센서 및 촉매를 비활성화하는 폭발성 연소입니다.
옥탄 및 세탄 보정제는 연료의 노킹 저항을 여러 포인트 증가시켜 정상적인 엔진 작동에 적합하게 만드는 노킹 방지 첨가제입니다.
그러한 첨가제를 사용할 가치가 있는지 여부는 매우 논쟁의 여지가 있는 문제입니다. 연료를 가득 채울 때 휘발유 92와 95 사이의 가격 차이는 옥탄 코렉터 한 병을 사는 것과 비슷합니다. 그리고 급유 및 "자체 준비"(실험실 제외)에서 연료의 품질을 객관적으로 평가하는 것은 불가능합니다.
추위에 디젤 엔진을 시동하는 것이 얼마나 쉬운가요?
디젤 연료에는 액체 상태의 파라핀이 포함되어 있습니다. 온도가 -5 °C 아래로 떨어지면 연료의 파라핀이 결정화되어 단단한 덩어리를 형성합니다. 결정은 크기가 필터 요소의 기공보다 훨씬 크기 때문에 연료 필터를 막습니다. 파라핀은 연료 시스템 부품의 내벽에도 침착됩니다.
따라서 연료가 엔진으로 정상적으로 흐르지 않아 엔진을 시동하기가 매우 어렵습니다. 영하의 온도에서 디젤 자동차 소유자는 종종 엔진 시동이 어려운 문제에 직면합니다. 이 현상은 디젤 연료에 강하 첨가제를 추가하여 해결할 수 있습니다. 종종 이 작용제를 안티겔(Antigel)이라고 합니다.
억제제 첨가제는 파라핀을 용해시키지 않지만 개별 결정이 서로 달라붙는 것을 방지합니다. 따라서 디젤 엔진에 파라핀 결정이 형성되면 이러한 첨가제를 추가하기에는 너무 늦습니다.
엔진 수명을 늘리는 데 도움이 되는 첨가제는 무엇입니까?
디젤 연료용 내마모 첨가제는 엔진 분사 펌프 및 연료 시스템의 기타 중요한 구조적 구성 요소를 조기 마모로부터 보호하는 데 사용됩니다. 윤활 첨가제의 사용:
- 저유황 디젤 연료의 윤활 특성을 개선합니다.
- 추진 시스템의 작동 수명을 늘리고 예정된 유지 관리 비용도 줄입니다.
- 규정 요구 사항을 준수하기 위해 연료 표시기를 가져옵니다.
- 부식에 대한 연료 시스템 요소의 추가 보호를 제공합니다.
연기 발생 증가를 줄이는 방법은 무엇입니까?
수 킬로미터를 달리면 엔진이 작동 중일 때 차 뒤에서 강한 연기가 나는 것을 볼 수 있습니다. 이는 실린더-피스톤 그룹의 마모로 인한 것입니다. 그리고이 문제를 해결하기 위해 자동차 소유자는 엔진 요소를 보호하고 연소실 벽 표면에 탄소 침전물이 나타나는 것을 방지하는 엔진 오일에 특수 첨가제를 사용합니다.
문제의 실제 원인을 진단하고 파악한 후 엔진에 연기 방지 첨가제를 적용합니다. 첨가제는 과도한 연기 형성을 억제하고 고온에서 모터 오일의 점도 매개변수를 안정화합니다. 또한 시스템의 압력이 떨어지는 것을 허용하지 않으며 엔진이 작동 중일 때 낭비와 소음을 줄입니다.
어떻게 엔진을 세척할 수 있습니까?
세제 첨가제는 플러시 오일에 대한 상당히 인기있는 대안이되었습니다. 오래된 오일을 플러시 오일로 바꾸어 엔진의 먼지를 효과적으로 청소합니다. 세제 첨가제는 침전물, 산화 생성물, 그을음의 형성을 방지하고 산성 연소 생성물을 중화합니다.
분산 첨가제는 세제와 함께 작용합니다. 그들은 용해된 침전물을 정지 상태로 유지합니다. 첨가제는 슬러지를 방지하고 사용한 오일과 함께 오염 물질을 제거합니다.
항산화 첨가제가 필요한 이유는 무엇입니까?
항산화 첨가제의 주요 임무는 윤활유의 산화를 늦추는 것입니다. 엔진 오일은 고압 및 고온 조건에서 작동하며 촉매 역할을 하는 가열된 금속과 함께 산소 및 기타 반응성 가스와 접촉합니다. 산화 방지제 첨가제는 위의 공격적인 요소를 모두 중화하여 엔진 오일의 수명을 늘립니다.
부식 억제제는 무엇입니까?
부식 억제제 또는 부식 방지 첨가제는 금속 표면의 부식을 방지하는 첨가제입니다. 엔진 부품은 유기 및 무기산, 가스의 영향으로 산화됩니다. 고온에서는 부식이 가속화됩니다. 부식 방지 첨가제는 엔진 부품에 보호막을 형성하고 산의 작용을 중화하며 모터 수명을 늘립니다.
첨가제의 사용은 올바르게 사용하는 경우에만 효과적입니다. 잘못된 투여량 또는 작동 조건은 실패할 뿐만 아니라 모터에 해를 끼칠 수도 있습니다. 이 제품 또는 해당 제품을 구입하기 전에 사용 지침을 주의 깊게 읽은 다음 첨가제 추가의 타당성에 대한 결정을 내리십시오. 이러한 각 첨가제에는 고유한 특성과 사용 영역이 있으므로 먼저 자동 화학 물질이 필요한 목적을 결정하십시오.
참고
