엔진을 위한 첨가제 "리소스". 작업의 특징
자동차용 액체

엔진을 위한 첨가제 "리소스". 작업의 특징

"자원" 첨가제는 무엇으로 구성되며 어떻게 작동합니까?

Resurs 엔진 첨가제는 재활성화제(금속 컨디셔너)입니다. 이것은 조성물의 주요 목적이 손상된 금속 표면을 복원하는 것임을 의미합니다.

"리소스"는 여러 구성 요소로 구성됩니다.

  1. 구리, 주석, 알루미늄 및 은의 미세 입자. 이러한 금속의 비율은 조성의 목적에 따라 다릅니다. 입자 크기는 1 ~ 5 미크론 범위입니다. 금속 필러는 첨가제 총 부피의 최대 20%를 구성합니다.
  2. 미네랄 필러.
  3. 디알킬디티오인산의 염.
  4. 계면활성제.
  5. 다른 구성 요소의 작은 비율.

조성물은 4 리터당 XNUMX 병의 비율로 신선한 기름에 부어집니다. 엔진에 오일이 많으면 두 팩을 사용하는 것이 좋습니다.

엔진을 위한 첨가제 "리소스". 작업의 특징

오일 순환을 통해 첨가제는 모든 마찰 쌍(링 및 실린더 표면, 크랭크축 저널 및 라이너, 캠축 저널 및 베드, 피스톤 시트 표면 및 핑거 등)에 전달됩니다. 접촉 지점에서 마모 또는 미세 손상이 증가한 영역에서는 다공성 금속 층이 생성됩니다. 이 레이어는 접촉 패치의 무결성을 복원하고 마찰 쌍의 작동 매개변수를 거의 공칭 값으로 되돌립니다. 또한 이러한 솔루션은 작업 표면의 고르지 않은 파괴로 시작되는 눈사태와 같은 마모를 중지합니다. 그리고 형성된 보호층의 다공성 구조는 오일을 유지하고 건조한 마찰을 제거합니다.

엔진을 위한 첨가제 "리소스". 작업의 특징

"자원"첨가제 제조업체는 다음과 같은 긍정적인 효과를 약속합니다.

  • 엔진에서 발생하는 소음 및 진동 감소;
  • 최대 5배까지 폐기물에 대한 오일 소비 감소(모터 마모 정도 및 생산 특성에 따라 다름);
  • 연기 감소;
  • 실린더의 압축 증가;
  • 최대 10%의 연비;
  • 엔진 수명의 전반적인 증가.

약 150~200km를 달리면 보호층이 형성됩니다.

한 병의 가격은 300 ~ 500 루블입니다.

엔진을 위한 첨가제 "리소스". 작업의 특징

"자원" 첨가제와 유사한 화합물의 차이점은 무엇입니까?

"Hado"와 "Suprotek"이라는 유사한 효과를 가진 엔진 첨가제의 가장 유명한 두 대표를 간단히 살펴 보겠습니다.

주요 차이점은 작동 메커니즘과 활성 구성 요소에 있습니다. 자원 구성이 계면 활성제 및 기타 보조 화합물과 함께 손상된 표면에 다공성 구조를 형성하는 작동 구성 요소로 미세하게 분산 된 연질 금속 입자를 사용하는 경우 첨가제 "Hado"와 "Suprotek"의 작동 원리는 근본적으로 다릅니다.

이 제형에서 주요 활성 성분은 소위 사문석이라고 불리는 천연 광물입니다. 마찰 부품의 표면에 마찰 계수가 낮은 강력한 보호막을 형성하는 것은 다른 첨가제와 함께 이 광물입니다.

긍정적인 효과는 이러한 모든 첨가제에 대해 유사합니다.

엔진을 위한 첨가제 "리소스". 작업의 특징

전문가 리뷰

"리소스"의 구성에 대한 전문가의 의견은 다양합니다. 일부에서는 첨가제가 실질적으로 쓸모가 없으며 경우에 따라 엔진에 부정적인 영향을 미칠 수도 있다고 주장합니다. 다른 자동차 수리공은 "리소스"가 실제로 작동한다고 확신합니다.

사실 양쪽 모두 어느 정도 옳다. 다양하고 다재다능한 리뷰로 판단한 "리소스"는 경우에 따라 사용하는 것이 합리적입니다.

  • 피스톤 그룹의 깊은 스커핑 또는 심각한 링 마모와 같은 심각한 문제가 없는 일반적인 엔진 마모;
  • 압축이 감소하고 엔진 연기가 증가한 후 다시 심각한 기계적 손상이 없는 경우에만.

명백한 문제 없이 연비가 낮은 새로운 엔진 및 발전소에서는 이 첨가제가 필요하지 않습니다. 이 돈을 TO 현금 데스크에 추가하고 더 비싸고 고품질의 오일을 구입하는 것이 좋습니다. "자원"첨가제의 의미는 균열이나 깊은 흠집이없는 마모 된 표면을 복원하는 능력에 있습니다.

첨가제 RESURS - 데드 찜질 또는 작업? ch2

코멘트를 추가