디젤 인젝터 첨가제
내용
디젤 인젝터 첨가제 청소할 수 있으므로 모든 모드에서 엔진이보다 안정적으로 작동하고 자동차의 동적 특성이 증가하며 연료 소비가 감소합니다. 노즐 청소 프로세스는 정기적으로 수행해야 합니다. 또한 이것은 해체와 함께뿐만 아니라 해체없이 수행 할 수 있습니다. 두 번째 경우에는 연료 대신 또는 함께 노즐을 통과하는 동시에 노즐 표면에 점차적으로 형성되는 탄소 침전물을 제거하는 디젤 인젝터 청소에 특수 첨가제가 사용됩니다.
다양한 기계 공장에는 디젤 인젝터 청소용 첨가제가 상당히 많이 있습니다. 또한 일반 운전자가 사용하기위한 일반 (전문 자동차 서비스에 사용)과 일반으로 나뉩니다.
첫 번째 유형일반적으로 의미 추가 장비 사용, 그래서 그것은 그렇게 널리 퍼져 있지 않습니다 (어떤 경우에는 전문 첨가제가 평소와 같이 사용되지만).
초 일반 자동차 소유자가 차고 조건에서 이러한 제품을 사용할 수 있기 때문에 동일한 유형의 디젤 연료 인젝터 첨가제가 더 널리 보급되었습니다. 더 나아가 인터넷에서 찾은 리뷰 및 테스트를 기반으로 작성된 인기있는 첨가제의 비상업적 등급이 있습니다.
| 세척제의 이름 | 간략한 설명 및 기능 | 포장 부피, ml/mg | 2018/2019 겨울 기준 가격, 루블 |
|---|---|---|---|
| 노즐 클리너 Liqui Moly Diesel-Spulung | 연료 시스템 요소, 즉 디젤 인젝터에 가장 널리 사용되는 클리너 중 하나입니다. 부품을 매우 잘 청소하고 배기가스 독성을 줄이며 연료 소비를 줄이며 내연 기관의 냉간 시동을 용이하게 합니다. 따라서 첨가제의 유동점은 -35°C로 북위도에서도 사용이 가능합니다. 이 클리너는 스탠드의 노즐을 청소하기 위한 플러싱제 및 예방제로 사용할 수 있습니다. 이렇게하려면 탱크에서 연료 시스템을 분리하고 디젤 연료 대신 시스템을 세척하는 첨가제를 사용해야합니다. | 500 | 800 |
| 연료 시스템 플러시 Wynn's Diesel System Purge | 이 첨가제는 특수 플러싱 스탠드와 함께 사용해야 하는 전문 도구이기 때문에 차고에서 자동차 수리에 종사하는 일반 자동차 소유자에게는 적합하지 않을 것입니다. 그러나 이 도구는 효과가 매우 높기 때문에 자동차 서비스 및 지속적으로 디젤 시스템을 청소하는 마스터가 구매하는 것이 좋습니다. 이 클리너는 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. | 1000 | 640 |
| 디젤 인젝터 클리너 Hi-Gear Diesel Plus with ER | 이 제품의 특징은 구성에 ER이라는 명칭이 있는 금속 컨디셔너가 있다는 것입니다. 이 화합물의 임무는 연료의 윤활 특성을 증가시키는 것, 즉 마찰을 줄이는 것이므로 마찰 부품, 즉 고압 펌프의 자원이 증가합니다. 이 첨가제는 순전히 예방적이며 다음 급유 전에 연료 탱크에 추가됩니다. 제조업체는이 도구로 예방 청소를 자동차의 3000km마다 수행해야한다고 나타냅니다. 첨가제의 도움으로 연료 소비를 5 ... 7 % 줄일 수 있습니다. | 237ml; 474ml. | 840루블; 1200루블. |
| Abro 디젤 인젝터 클리너 | 이것은 디젤 연료 시스템의 요소, 즉 인젝터를 청소하도록 설계된 고농축 첨가제입니다. 금속 부품을 부식으로부터 보호하고 타르 침전물 및 침전물을 제거하며 디젤 엔진의 원활한 작동을 촉진하고 추운 날씨에 쉽게 시동할 수 있도록 도와줍니다. 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 그것은 예방적입니다. 즉, 연료 보급 전에 첨가제가 탱크에 추가됩니다. 이 도구는 자동차 소유자뿐만 아니라 트럭, 버스 및 특수 차량 운전자도 사용합니다. 매우 경제적이고 매우 효과적입니다. | 946 | 500 |
| 100단계 연료 시스템 클리너 Lavr MLXNUMX DIESEL | 또한 하나의 예방적 세척 첨가제. 패키지는 20개의 병으로 구성되어 있으며, 각각은 이전 구성이 연료와 함께 소진된 후 순차적으로 채워져야 합니다. 아래는 지침입니다. 이 클리너는 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 제조업체는 도구를 지속적으로 사용할 필요는 없지만 자동차의 약 30 ... XNUMXkm마다 정기적으로 사용할 필요가 있음을 나타냅니다. 연료 시스템의 요소, 즉 노즐을 매우 잘 청소합니다. 그러나 연료 시스템도 그다지 더럽지 않은 경우, 즉 예방 목적으로 사용해야 합니다. 오래되고 건조한 오염으로 인해이 도구는 대처할 수 없습니다. | 3 × 120 | 350 |
디젤 인젝터 세정 첨가제 사용 방법
디젤 인젝터 클리너 첨가제는 일반적으로 후자를 분해하지 않고 사용됩니다. 이러한 접근 방식은 세탁 과정을 용이하게 하고 결과적으로 노력과 비용을 절감하기 때문입니다. 그러나 이러한 이유로 그러한 청소는 매우 강한 오염으로부터 당신을 구할 수 없기 때문에 예방적이라고 할 수 있습니다. 따라서 플러싱 디젤 인젝터용 첨가제는 예방 목적으로 지속적으로 사용하는 것이 좋습니다.
시스템에서 탱크를 제외하고 첨가제에 연결
디젤 인젝터 세정 첨가제를 사용하는 세 가지 방법이 있습니다. 처음으로 소위 연료 탱크의 배제로 구성됩니다. 가장 효과적이지만 수행하기 가장 어려운 것으로 간주됩니다. 이 방법의 본질은 탱크에서 들어오고 나가는 연료 라인을 분리하고 대신 지정된 첨가제가 있는 컨테이너에 연결하는 것입니다. 그러나 이것은 특수 기술, 즉 투명 호스와 추가 연료 필터를 사용하여 먼지가 시스템에 들어가지 않도록 해야 합니다.
초 사용 방법 - 첨가제를 연료 필터에 붓습니다. 이것은 또한 연료 시스템의 부분적 분석을 의미합니다. 따라서 첨가제를 연료 필터에 붓고 내연 기관을 잠시 동안 공회전 상태로 놓아야 합니다(정확한 양은 특정 도구에 대한 지침에 표시되어 있음). 그러나 이 경우에는 이러한 절차를 거친 후 오일과 연료 및 오일 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 따라서이 방법은 운전자에게별로 인기가 없습니다. 예를 들어 자동차 애호가가 가까운 장래에 오일을 교체할 계획이라면 사용할 수 있습니다. 효율성 면에서 이 방법은 XNUMX위를 차지할 수도 있습니다.
첨가제를 올바르게 사용하는 방법 및 결과: 비디오
세 번째 방법은 가장 간단하지만 가장 효과적이지 않습니다. 그것은 연료 탱크에 일정량의 효과적인 디젤 인젝터 클리너를 직접 추가하여 디젤 연료와 혼합하는 것을 포함합니다. 그런 다음 생성된 혼합물이 자연스럽게 연료 시스템(라인, 고압 펌프, 인젝터)으로 들어가고 적절한 청소가 수행됩니다. 따라서 이 범주의 첨가제는 인젝터 클리너뿐만 아니라 일반 연료 시스템 클리너로도 분류될 수 있습니다.
따라서 하나 또는 다른 첨가제를 선택할 때 효과뿐만 아니라 사용 방법에도주의를 기울여야합니다. 실습에서 알 수 있듯이 가장 효과적인 방법은 연료 탱크에서 공급 장치를 분리하는 것입니다. 동시에 노즐뿐만 아니라 연료 시스템의 다른 요소도 청소합니다. 또한 많은 운전자들이 연료 필터에 첨가제를 붓습니다(순환). 이 방법은 승용차와 상업용 차량(경트럭, 미니버스 등)의 소유자가 사용합니다.
청소 첨가제를 사용해야합니까?
위에서 언급했듯이 디젤 인젝터 세정 첨가제는 예방에 가깝습니다. 대부분의 경우 노즐에 탄소 침전물이 많지 않은 경우 세척제로 사용할 수 있습니다. 그러나 사용의 미묘함은 정기적으로 적용하기 위한 것입니다. 마일리지 또는 시간의 특정 값은 특정 도구에 대한 지침에 추가로 표시됩니다. 노즐이 심하게 더러우면 세척제가 도움이 되지 않을 것입니다. 특히 고급 경우(예: 연료를 통해 연료가 거의 공급되지 않는 경우)에는 지정된 장치를 분해하고 추가 장비 및 수단을 사용하여 디젤 인젝터를 진단하고 가능한 경우 다음으로 청소해야 합니다. 특별한 수단.
자동차 소유자에 대한 연습 및 수많은 리뷰에서 알 수 있듯이 대부분의 경우 디젤 인젝터에 세정 첨가제를 사용하면 긍정적인 결과가 나타납니다. 어쨌든 사용으로 인한 부정적인 결과는 절대 없을 것입니다. 기억해야 할 주요 사항은 특정 도구 사용 지침에 제공된 권장 사항을 엄격하게 준수하는 것입니다. 따라서 청소 첨가제는 "디젤리스트"의 자동 화학 제품 수집에 유용한 추가 요소가 될 것입니다.
인기있는 청소 첨가제의 등급
현재 디젤 인젝터용 세척 첨가제는 선택이 적으며 이는 일반적으로 운전자가 인젝터뿐만 아니라 전체 연료 시스템을 세척하는 것을 선호하기 때문입니다. 그러나 이를 위해 사용되는 몇 가지 인기 있는 도구가 있습니다. 다음은 운전자의 리뷰와 테스트를 기반으로 한 디젤 엔진 인젝터 세척 및 세척에 가장 널리 사용되는 첨가제의 등급입니다.
노즐 클리너 Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung은 제조업체가 디젤 시스템의 플러싱 및 디젤 인젝터용 클리너로 포지셔닝합니다. 이 구성은 자동차에 디젤 ICE가 장착된 운전자들 사이에서 가장 효과적이고 일반적인 것 중 하나입니다. 첨가제는 노즐을 포함한 연료 시스템의 요소를 완벽하게 청소하고 디젤 연료의 품질을 향상시킵니다 (세탄가를 약간 높입니다). 청소 덕분에 엔진 작동이 더 안정적이고 시동이 더 쉽고 (특히 심한 서리에서 작동에 중요) 내연 기관의 금속 부품을 부식으로부터 보호하고 연료의 연소 과정을 개선하고 배기 가스를 줄입니다. 독성. 이 모든 덕분에 자동차 전체의 동적 특성이 크게 향상되었습니다. Liqui Moly Diesel-Spulung 디젤 첨가제는 BMW 자동차 제조업체가 자사에서 생산한 디젤 엔진에 원래 제품으로 사용하도록 공식 승인했습니다. 일본 자동차 제조업체 Mitsubishi의 디젤 엔진에도 권장됩니다. 첨가제의 유동점은 -35°C입니다.
액체 몰리 디젤 노즐 클리너는 3km마다 예방제로 사용하는 것이 좋습니다. 500ml 한 팩은 35 ~ 75리터의 연료 탱크에 충분합니다. 첨가제는 연료 탱크에서 연료 시스템을 분리하고 특수 JetClean 장치와 페어링하여 두 가지 방법으로 사용할 수 있습니다. 그러나 두 번째 방법은 추가 장비와 어댑터가 있음을 의미하므로 전문 자동차 서비스 직원에게 더 적합합니다.
일반 자동차 소유자는 차고 조건에서 연료 시스템을 세척하기 위해 연료 회수 호스뿐만 아니라 탱크에서 연료 라인을 분리해야 합니다. 그런 다음 첨가제가 든 항아리에 넣으십시오. 그 후 내연 기관을 시동하고 첨가제가 모두 소진될 때까지 주기적으로 헐떡거리며 공회전합니다. 그러나 시스템에 공기가 공급되지 않도록 주의해야 하므로 은행에 소량의 첨가제가 있는 경우에도 미리 내연기관을 정지해야 합니다.
Liqui Moly Diesel-Spulung 디젤 인젝터 클리너는 500ml 캔으로 판매됩니다. 이러한 패키지의 기사는 1912입니다. 2018/2019 겨울 현재 평균 가격은 약 800 루블입니다.
또한 많은 운전자는 예방 세척 첨가제와 같은 브랜드의 다른 제품인 장기 디젤 첨가제 Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv를 사용합니다. 디젤 연료 10리터당 첨가제 10ml의 비율로 연료에 급유할 때마다 추가해야 합니다. 250ml 병으로 판매합니다. 포장 품목은 2355입니다. 같은 기간의 가격은 670 루블입니다.
연료 시스템 플러시 Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge는 디젤 연료 분사 시스템에서 먼지와 침전물을 제거하도록 설계된 전문 연료 시스템 클리너입니다. 지침에는 Wynn의 RCP, FuelSystemServe 또는 FuelServe 전문 특수 장비에만 사용할 수 있다고 나와 있습니다. 그러나 일반 자동차 소유자가 이전에 연료 시스템을 분리하고 연료로 사용한 차고 조건에서 연료 필터에 붓고 사용하는 경우가 있습니다 (탱크가 아닌 병에서 공급 장치를 클리너로 연결하여) . 디젤 연료에 첨가제를 첨가하는 것은 절대 불가능합니다. 즉, 탱크에 붓습니다! 이 제품은 터보차저가 있거나 없는 트럭, 버스, 선박용 엔진을 포함한 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 커먼 레일 시스템으로 ICE 유형 HDI, JTD, CDTi, CDI 청소에도 사용할 수 있습니다.
Vince 디젤 노즐 클리너를 사용하면 노즐과 연료 시스템의 다른 요소를 분해하지 않고 청소할 수 있습니다. 이는 연료의 연소과정을 개선하고, 배기가스의 독성을 감소시키며, 내연기관 운전시 소음을 감소시킨다. 약물은 사전 준비 없이 완전히 사용할 수 있습니다. 촉매 변환기 및 미립자 필터에 절대적으로 안전합니다.
이 도구를 사용할 설치 사용 지침을 엄격히 준수해야 합니다. 즉, 적용 시간과 관련이 있습니다. 따라서 Wynn의 디젤 시스템 퍼지 클리너 3리터는 최대 30리터의 작업량으로 내연 기관을 세척하기에 충분합니다. 이 경우 처리 시간은 약 60 ... 3,5 분입니다. 내연 기관의 부피가 400리터의 값을 초과하면 600리터의 제품을 사용하여 처리해야 합니다. ICE 작동의 엔진 시간 XNUMX~XNUMX시간마다 클리너를 예방제로 사용하는 것이 좋습니다.
이 청소기를 사용한 자동차 소유자의 피드백은 효율성이 높다는 것을 암시합니다. 시스템이 매우 더러우면 세척 과정에서 클리너가 색상을 더 어두운 색상으로 변경할 수 있는 상황이 발생할 수 있습니다. 그러나 색이 변하지 않는다고 해서 치료제가 효과가 없는 것은 아닙니다. 이 상황은 노즐의 예방 세척이 수행될 때 관찰될 수 있습니다. 그러나이 경우의 결과는 분명히 긍정적입니다. 즉, 자동차가 동적 특성을 복원하고 연료 소비를 줄입니다.
1리터 용기에 담아 판매합니다. 그러한 포장의 물품은 W89195입니다. 위 기간의 가격은 640 루블입니다.
디젤 인젝터 클리너 Hi-Gear Diesel Plus with ER
ER 인젝터 클리너가 포함된 Hi-Gear Diesel Plus는 모든 유형 및 용량의 디젤 엔진에 사용할 수 있는 농축 첨가제입니다. 연료 시스템의 요소, 즉 인젝터의 청결을 유지하도록 설계되었습니다. 그 구성의 독특한 특징은 금속 표면 사이의 마찰을 줄여 자원을 보존하고 연료 시스템 청소 효율을 높이는 ER 금속 컨디셔너가 포함되어 있다는 것입니다. 추가 편의는 복용량 규모로 포장하여 나타납니다. 청소 첨가제 "하이 기어"는 오히려 예방적이며 자동차의 3000km마다 사용하는 것이 좋습니다. 연료를 보급할 때마다 연료 탱크에 추가됩니다.
ER 금속 컨디셔너를 사용하면 연료 분사기, 연료 펌프 플런저 및 피스톤 링의 마모가 줄어듭니다. 또한 이 도구를 사용하면 연료 연소 효율을 높여 내연 기관의 효율을 높일 수 있습니다. Hi-Gear Diesel Plus with ER은 촉매 변환기 및 터보차저가 장착된 디젤 엔진을 포함하여 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 저품질 국내 연료를 포함하여 모든 유형의 디젤 연료와 호환됩니다.
ER 디젤 인젝터 클리너와 함께 Hi-Gear Diesel Plus를 사용하면 연료 소비량을 5~7% 감소시키고, 디젤 연료의 세탄가를 증가시키고, 내연 기관의 출력을 증가시키고, 자동차의 동적 특성을 증가시키고, 추운 날씨에 내연 기관을 시동하는 것이 더 쉽습니다. 인터넷에서 찾은 실제 테스트 및 리뷰는 첨가제가 실제로 우수한 성능 특성, 즉 엔진 출력을 증가시키고 처리 후 자동차가 더 반응이 좋아진다는 것을 시사합니다. 따라서이 노즐 클리너는 모든 유형 및 출력 등급의 디젤 엔진이 장착 된 모든 자동차 소유자가 구입하는 것이 좋습니다.
세척제 "High Gear"는 두 권의 패키지로 판매됩니다. 첫 번째는 237ml, 두 번째는 474ml입니다. 제품 번호는 각각 HG3418 및 HG3417입니다. 그리고 위 기간의 가격은 각각 840루블과 1200루블입니다. 작은 팩은 16리터 연료 탱크에 40개 채우기 위해 설계되었으며 큰 팩은 같은 부피의 탱크에 32개 채우기 위해 설계되었습니다.
Abro 디젤 인젝터 클리너
Abro Diesel Injector Cleaner는 거의 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있는 고농축 첨가제입니다. 인젝터(즉, 노즐)뿐만 아니라 고압 펌프를 포함한 연료 시스템의 다른 요소도 청소합니다.
Abro 디젤 인젝터 클리너는 폭발을 제거하고 내연 기관의 전체 효율을 높이고(연료 소비 감소) 배기 가스의 양과 독성을 줄이고 부식 과정에서 연료 시스템의 금속 부품을 보호합니다. 또한, 클리너는 흡기 밸브의 수지, 페인트 및 스폰지 침전물과 연소실의 탄소 침전물을 제거합니다. 인젝터의 용량, 내연 기관의 정상적인 열 체제 및 공회전 속도의 균일성을 복원합니다. 또한 청소기는 추운 계절(저온에서) 내연 기관의 쉬운 시동을 제공합니다. 촉매 변환기 및 터보차저가 장착된 엔진을 포함하여 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 저품질 가정용 연료와 잘 작동합니다.
청소기는 예방적입니다. 지침에 따라 다음 디젤 연료 보급 전에 클리너를 연료 탱크에 부어야합니다 (이 경우 탱크가 거의 비어있는 것이 바람직합니다). Abro Diesel Injector Cleaner는 승용차 뿐만 아니라 상용차, 즉 트럭, 버스, 디젤 연료를 사용하는 특수 장비에도 사용할 수 있습니다. 소비는 한 병(용량 946ml)으로 연료 500리터에 녹일 수 있습니다. 따라서 탱크에 더 적은 양을 부을 때는 첨가제의 양을 비례적으로 계산해야 합니다.
인터넷에서 찾은 리뷰에 대한 정보에 따르면 Abro 디젤 노즐 클리너는 자동차 및 상업용 차량 소유자에게 권장 될 수 있습니다. 부착이 충분히 잘 되었습니다. 다만, 예방적 차원의 입장이라기 보다는 기적을 기대해서는 안 된다는 점을 염두에 두어야 한다. 노즐이 매우 더럽고 오랫동안 청소하지 않은 경우이 도구는 이러한 상황에 대처할 수 없습니다. 그러나 빛 공해를 방지하기 위해 특히 상대적으로 저렴한 가격과 설계된 연료량을 고려하면 매우 적합합니다.
946ml의 패키지로 판매됩니다. 포장 번호는 DI532입니다. 평균 가격은 약 500 루블입니다.
100단계 연료 시스템 클리너 Lavr MLXNUMX DIESEL
Lavr ML100 DIESEL 100단계 연료 시스템 클리너는 자동차 서비스에서 인젝터를 전문적으로 세척하는 것과 유사한 매우 효과적인 도구로 제조업체에 의해 포지셔닝되었습니다. 촉매 변환기, 터보 차저 및 다른 유형이 있는 디젤 엔진을 포함하여 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 동시에 노즐뿐만 아니라 연료 시스템의 다른 요소도 청소합니다. 이 약물은 오염 물질을 5% 제거하므로 연료 인젝터를 완전히 교체한다고 표시됩니다. 이는 내연기관의 출력 증가, 차량의 동적 특성 증가, 연료의 보다 완전한 연소 및 내연기관의 다양한 작동 모드에서의 소비 감소로 이어진다. 유황 및 기타 유해 요소가 많이 포함 된 저품질 국내 디젤의 연소로 인해 발생하는 오염에 잘 대처합니다. 이 약은 -XNUMX°C 이하의 온도에서 사용해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 에이전트가 연료 탱크 바닥으로 침전됩니다.
Lavr 디젤 노즐 클리너의 사용은 이 제품이 연료 탱크에 부어집니다. 그러나 여기에는 뉘앙스가 있습니다. 청소기는 세 가지 다른 용기로 나뉩니다. 내용물은 먼저 청소 절차를 위한 연료 시스템을 준비하고 느슨한 오염 물질을 안전하게 제거하여 밸브와 연료 분사 장치의 침전물을 부드럽게 합니다. 두 번째 내용물은 연료 시스템 요소 표면의 바니시 및 수지 침전물을 제거할 수 있습니다. 세 번째 캔의 내용물은 연료 시스템, 즉 인젝터 및 밸브의 고품질 청소 절차를 완료합니다.
청소기 사용 알고리즘은 다음과 같습니다 ... 1 번 캔의 내용물은 약 30 ... 40 리터의 연료 양으로 다음 주유 전에 연료 탱크에 부어야합니다. 이 경우 연료에서 첨가제 조성물의 농도를 약간 증가시킬 수 있습니다. 그런 다음 디젤 연료에서 클리너의 고품질 용해를 보장하기 위해 자동차의 연료 탱크를 채워야 합니다. 그 후, 탱크의 연료가 거의 완전히 소모될 때까지 차량을 일반 모드(가능한 한 도시 모드)로 작동하십시오. 그 다음에는 2번 병의 내용물로 위에서 설명한 절차를 먼저 반복한 다음 3번 항아리에 대해 반복해야 합니다. 즉, 이 클리너를 지속적으로 사용할 필요가 없습니다. 반대로 20 ... 30km마다 연료 시스템 (즉, 인젝터) 청소에 한 번 사용하는 것이 좋습니다.
120개의 병으로 구성된 패키지로 판매되며 각 병의 부피는 2138ml입니다. 그녀의 기사는 LN350입니다. 이러한 패키지의 평균 가격은 XNUMX루블입니다.
기타 대중적인 치료법
그러나 제시된 최고의 디젤 인젝터 클리너 외에도 현재 자동차 대리점 선반에서 많은 유사 제품을 찾을 수 있습니다. 그들 중 일부는 인기가 없지만 다른 일부는 위에 나열된 수단보다 일부 특성이 열등합니다. 그러나 그들 모두는 확실히주의를 기울일 가치가 있습니다. 또한 하나 또는 다른 청소기를 선택할 때 원격 지역에 거주하는 자동차 소유자는 물류 구성 요소로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 즉, 매장에서 제품 선택이 제한적일 수 있습니다.
따라서 우리는 디젤 연료 시스템의 인젝터와 기타 요소를 모두 효과적으로 플러시하는 것이 가능한 짧은 아날로그 목록을 제시합니다.
디젤 인젝터 클리너 필 인. 이 도구는 예방적이며 디젤 연료의 다음 급유 전에 연료 탱크에 부어집니다. 연료 시스템을 충분히 깨끗하게 유지하지만 심각한 오염에 대처할 가능성은 낮습니다. 제조업체는 이 클리너를 5km마다 예방 클리너로 사용할 것을 권장합니다. 동시에 클리너는 모든 볼륨을 포함하여 모든 디젤 ICE에서 사용할 수 있습니다. 또한 고품질 및 그다지 좋지 않은 국내 디젤 연료 모두에서 똑같이 잘 작동합니다.
335ml의 병에 포장되어 있습니다. 이 볼륨은 70 ... 80 리터의 디젤 연료와 혼합하도록 설계되었습니다. 거의 빈 탱크에 붓고 그 후에 만 탱크에 디젤 연료를 추가하는 것이 좋습니다. 도구에 대한 리뷰는 매우 긍정적이므로 구매를 권장합니다. 표시된 볼륨의 포장 품목은 FL059입니다. 해당 기간의 가격은 135루블이므로 재정적 관점에서 매우 매력적인 옵션입니다.
디젤 인젝터 클리너 페놈. 침전물 및 탄소질 침전물로부터 노즐 및 연소실의 분무기를 청소하기 위한 것입니다. 연료 분사 패턴의 복원, 차량 역동성 개선, 매연 감소를 제공합니다. 연소촉매를 함유하고 있습니다. 일부 거래 현장에서는 "나노 클리너"라는 정의를 찾을 수 있습니다. 실제로 이것은 광고 움직임에 불과하며 그 목적은 운전자들 사이에서 제품 판매를 늘리는 것입니다. 이 클리너를 사용한 결과는 위의 수단과 유사합니다. 연료 소비가 감소하고 내연 기관을 "차가운"상태로 시동하는 것이 더 쉽고 배기 독성이 감소합니다.
이 클리너는 또한 예방적입니다. 즉, 부피가 300ml인 병을 거의 빈 탱크에 부어야 하며, 이어서 40 ... 60리터의 디젤 연료를 추가해야 합니다. 자동차의 약 5km마다 예방 목적으로이 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 표시된 바이알의 품목은 FN1243입니다. 평균 가격은 140 루블입니다.
디젤 Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER의 첨가제. 이 클리너는 인젝터를 포함한 디젤 엔진의 연료 시스템을 청소하기 위한 포괄적인 도구로 자리 잡고 있습니다. 이 도구는 또한 예방 적이며 디젤 연료와 혼합 된 연료 탱크에 추가됩니다. 첨가제 "Bardal"은 500ml 병으로 판매됩니다. 거의 비어 있는 탱크에 다음 급유 전에 내용물을 추가해야 합니다. 그런 다음 약 20리터의 연료를 채우고 높은 엔진 속도로 약 10km를 운전합니다. 이것은 연료 시스템 요소의 효과적인 예방 처리에 충분합니다.
첨가제를 사용한 결과는 위에서 설명한 수단과 유사하다. 그 후, 노즐의 탄소 침전물이 감소되고 배기 가스의 독성이 감소되며 낮은 주변 온도에서 내연 기관의 시동이 촉진되고 내연 기관의 동력이 증가하고 동적 특성이 차량이 증가합니다. 500ml 용량의 지정된 패키지 품목은 3205입니다. 평균 가격은 약 530루블입니다.
디젤 내연 기관용 노즐 및 연료 시스템 클리너 XENUM X-플러시 D-인젝션 클리너. 이 도구는 인젝터와 연료 시스템의 기타 요소를 청소하는 데 사용할 수 있습니다. 그리고 이것은 두 가지 방법으로 할 수 있습니다. 첫 번째는 연료 탱크에서 연료 라인(정방향 및 리턴)을 분리하고 대신 클리너 캔을 연결하는 것입니다. 동시에 내연 기관을 잠시 동안 공회전 상태로 두어 때때로 작동 속도를 높이거나 낮춥니다. 동시에 내연 기관을 미리 차단하여 시스템에 공기를 공급하지 않는 것이 중요합니다.
두 번째 사용 방법은 특수 세탁대에서 사용하는 것입니다. 그러나이 방법은 개인 차고에서는 매우 드물지만 대부분의 현대 자동차 서비스에서 사용할 수있는 특수 장비가 필요하다는 사실로 인해 복잡합니다. 청소기는 CRD, TDI, JTD, HDI 등을 포함한 거의 모든 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 용량은 500ml의 세척액이 750기통 내연기관을 세척하기에 충분하고 500ml는 500기통 내연기관을 세척하기에 충분하며 클리너 440리터는 연료를 세척하기에 충분합니다. XNUMX기통 디젤 내연기관 시스템.. XNUMXml 팩 기준은 XE-IFDXNUMX입니다. 가격은 약 XNUMX 루블입니다.
디젤 인젝터 세정 첨가제에 대한 자신의 경험이 있으면 의견에 공유하십시오. 따라서 다른 자동차 소유자가 선택하는 데 도움이 될 것입니다.
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디젤 인젝터에 세정 첨가제를 사용하면 인젝터뿐만 아니라 연료 시스템의 다른 요소의 수명을 연장할 수 있는 탁월한 예방 조치입니다. 따라서 정기적으로 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 무엇보다도 값비싼 수리 비용을 절약할 것입니다. 사용법은 어렵지 않으며 초보 운전자도 다룰 수 있습니다.
하나 또는 다른 첨가제의 선택과 관련하여이 경우 사용 특성, 효율성 및 품질과 가격의 비율에서 진행해야합니다. 또한 연료 시스템의 오염 정도를 고려해야 합니다. 등급에 나열된 모든 제품은 모든 디젤 ICE에 사용하는 것이 좋습니다.
