Skoda Enyaq iV 크로스 오버의 외관을 소개합니다
이 차는 Octavia 및 기타와 같은 브랜드의 최신 모델에서 정의한 스타일을 따릅니다. 디자이너들은 1월 XNUMX일에 세계 초연이 예정된 Skoda Enyaq iV 전기 SUV의 등급을 점차적으로 해제하고 있습니다. 최근 연재된 티저에서는 내부의 스케치를 보여줬고, 지금은 도면에도 불구하고 외부를 공개한다. 이 차는 네 번째 Octavia, Kamiq 크로스오버 또는 Scala 소형 해치백과 같은 브랜드의 최신 모델 스타일을 따릅니다. 그러나 동시에 SUV는 완전히 다른 비율을 가지고 있습니다.
사이드 미러의 파운더 스 에디션 명판은 1895 개의 첫 번째 리미티드 에디션을 반영합니다. 이 버전의 디자인은 일반 Enyaq과 달라야하며 장비에는 특수 기능이 포함되어야합니다.
우리는 이미 위장한 차를 보았고 이제 스티커와 필름 뒤에 무엇이 숨겨져 있는지 비교하고 이해할 수 있습니다. 동시에 디자인을 가까운 친척인 ID.4와 비교합니다.
모델의 저자는 바닥 아래의 배터리로 인해 유사한 크로스 오버보다 약간 더 크다고 말합니다. 연소 동력 SUV보다 약간 짧은 보닛과 긴 지붕을 가지고 있습니다. 그러나 비율의 균형은 길이가 2765 인 4648mm의 대형 휠베이스 (이 크기의 자동차의 경우)로 복원됩니다.
디자이너는 일부 전기 자동차 제작자처럼 전기 자동차에서 장식용 그릴을 제거하지 않았지만 반대로 시각적으로 강조 표시하고 약간 앞으로 밀고 더 수직으로 만듭니다. Skoda 라디에이터 그릴로 즉시 알아볼 수 있습니다. 풀 LED 매트릭스 헤드라이트, 대형 휠, 경사진 지붕, 조각된 측면 벽과 결합되어 역동적인 모습을 연출합니다. 드라이브와 완벽하게 호환됩니다. Enyaq은 후륜구동과 전륜구동, 80가지 파워 버전과 204가지 배터리 버전을 갖게 될 것이라고 이미 말했습니다. 최고급 후륜 구동 버전(Enyaq iV 500)의 출력은 306마력입니다. 한 번의 충전으로 460km를 이동하며 이중 전송(Enyaq iV vRS) - XNUMX hp를 사용한 최고 수정입니다. 그리고 XNUMXkm.
Skoda의 외관 디자인 책임자 인 Karl Neuhold는 미소를 지으며 크로스 오버 구매자에게 "많은 공간과 많은 놀라움"을 약속합니다.
회사에 따르면 폭스바겐의 모듈식 플랫폼인 MEB의 첫 번째 스코다 모델은 회사의 새로운 시대를 연다고 합니다. 그래서 그녀는 디자인에서 한 걸음 더 나아가야 합니다. Karl Neuhold는 이 전기 SUV를 우주 왕복선에 비유하여 다목적성과 스마트 기능의 조합을 약속합니다. 숫자 애호가에게는 기술 데이터가 더 흥미롭지 만 모든 것이 공개되는 것은 아닙니다. 그러나 설계자들은 0,27의 드래그 계수를 자랑하며 "이 크기의 크로스오버에 대해 인상적"이라고 말합니다. 물론 이것은 SUV에 대한 기록은 아니지만 단순히 비용 대비 매우 좋은 가치입니다.
어제 Skoda는 Enyaq iV가 LED뿐만 아니라 메인 모듈의 새로운 육각형 모양, 내비게이션 라이트의 얇은 "속눈썹" 및 추가 크리스탈 요소와 함께 매트릭스 조명을 수신할 것이라고 발표했습니다. Golf 및 Tuareg와 같은 IQ.Light LED 매트릭스 광학 장치인 경우 체코인은 각 헤드라이트의 다이오드 수(22에서 128로)를 자랑하지만 그렇지 않습니다. 행렬이 표준 Enyaq 하드웨어에 맞는지 여부는 알 수 없습니다.
최신 Skoda의 조명과 3D 조명의 디자인은 겹치지 않지만 V 자 모양의 선미 모티프는 테일 게이트의 스탬핑으로 지원됩니다. 물론 수석 조명 스타일리스트 인 Petar Nevrzela는 보헤미안 유리의 전통에서 영감을 받았다고 말했습니다.
Skoda에 따르면 매트릭스 헤드 라이트는 "새 모델의 혁신적인 특성을 강조합니다." 혁신적인 전기 자동차는 이미 개폐식 도어 핸들을 사용하고 있지만 체코 인은 Enyaq iV에 가장 평범한 핸들을 장착했으며 아티스트는 페인트 칠하는 것을 "잊었습니다".
폭스 바겐은 어제 티저에서 Enyaq의 쌍둥이 형제 인 ID.4 SUV의 매트릭스 헤드 라이트를 공개했다. 설명은 없지만 IQ.Light 마킹은 그 자체로 말합니다.
체코 사람들이 브랜드에 대해 이야기하고있는 "새로운 시대"는 전기 자동차에 관한 것이 아닐 수도 있습니다. 내부 소식통에 따르면 Skoda는 이달 초 Thomas Schaefer가 인수했으며 브랜드를 예산 부문으로 되돌릴 것입니다. 그렇다면 Skoda는 프리미엄 옵션을 자랑스러워해서는 안되지만, ID.4 출시 전에 폭스 바겐이 현재 미국에서 생산하고있는 자주 묻는 소비자 질문 (충전, 리퍼브, 안전)에 답해야합니다.
