미래의 오펠 디자인을 소개합니다

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11명 이상의 직원이 있는 General Motors European Center(GM은 전 세계에 400개의 유사한 디자인 스튜디오를 보유하고 있음)의 벽 뒤에는 외부 세계, 특히 미디어와 공유하기에는 너무 많은 비밀입니다.

Opel은 Insignia가 독일의 정확성과 결합된 조각 예술 작품이라고 말합니다. 새 세단 (가짜 사진에서는 그런 인상을주지 않을 수도 있지만)이 실제로 독일인이 말하는 것 : 동시에 스포티하고 우아하기 때문입니다.

새로운 Opel 로고가 있는 완전히 새로운 크롬 마스크는 오펠이 테스트 사고에서 보행자 안전으로 스스로를 입증하고자 하는 날카롭게 자른 코에 빛나고 엉덩이, 넓은 트랙 및 근육질 어깨 라인은 뒤에서 스포티한 방향을 확신시킵니다. (부풀어 오른) 리어 펜더는 지루한 리무진 모양의 리어로 합쳐집니다.

측면에서도 낮은 루프라인(뒤에 공간이 더 적지만 Opols는 고객이 뒷좌석 때문에 그런 차를 사지 않는다고 말합니다)과 광학적으로 더 낮게 떨어지는 크롬 창틀 때문에. 이미지에서 Insignia는 XNUMX도어 쿠페처럼 보입니다.

Insignia의 외관 뒤에 있는 Malcolm Ward의 팀은 중요할 블레이드와 같은 요소(측면의 선, 날개 뒤의 선)와 날개(빛의 강도)를 잔뜩 흩뿌렸습니다. 다른 (미래) Opel 모델에 대한 항목.

품질 수준을 높이는 것 외에도 새로운 Opel을 만든 모든 사람들의 공통된 기준은 외부 디자인과 내부 디자인의 조화이기도 했기 때문에 두 디자인 팀의 긴밀한 협력은 당연했습니다. 그리고 조화는 무엇을 가져 왔습니까? 캔버스 형태의 장식 요소(내부 도어 핸들, 기어 레버 주변, 스티어링 휠 ...)와 날개 모양의 대시보드.

뤼셀스하임에서는 자동차의 외관과 사랑에 빠지고 자동차의 내부와 함께 산다고 해서 Insignia가 최선을 다했다고 합니다. 날개 모양의 대시보드 - Opel이 곧 출시될 Astro를 포함한 다른 신제품으로 이어갈 디자인 요소 - 조수석을 껴안고 흥미로운 (일부) 세부 사항으로 가득 차 있습니다. 예를 들어 완전히 새로운 게이지, 디자인에는 없는 성냥. 예상대로 자전거의 모양에 의존하지만 GME의 수석 인테리어 디자이너인 John Puskar 팀이 크로노그래프의 모양을 복사했습니다.

속도계와 속도계 표시를 자세히 살펴보면 이에 대해 많은 것을 알 수 있습니다. 내부 사진에서 노란색이 누락 되었습니까? Opel이 앞으로 뛰어들었기 때문에 당신은 여전히 ​​그것을 그리워할 것입니다. 노란색은 역사의 쓰레기통에 묻혀 흰색과 빨간색 조합에 전념했습니다.

다시 한 번, 게이지: 일반 프로그램에서는 흰색으로 빛나지만 운전자가 스포츠 버튼을 누르면(그렇지 않으면 더 역동적인 승차감을 예상하여 더 많은 엔진 반응성, 서스펜션 강성을 제공하는 나머지 기술) 완전히 회전합니다. 빨간색. 기질!

승객 실에서는 재료의 품질에 즉시 중점을 두며 (Insignia가 덜 권위 있고 작은 Vectra보다 얼마나 비쌀 것인지, 가을에 알게 될 것입니다) 투톤 인테리어는 즉시 눈. 눈. Insignia가 판매가 시작되면 아마도 새해가 끝날 무렵 인테리어는 (스칸디나비아) 우아함, 클래식 및 어두운 스포티함의 팬들을 만족시킬 여러 색상 조합으로 제공될 것입니다. 차갑고 따뜻한 느낌의 메탈, 우드, 블랙 피아노의 소재를 사용하였습니다.

그러나 디자인 부서에는 디자이너뿐만 아니라 엔지니어도 고용되어 있습니다. 그들은 디자인 품질을 중요시하는 Peter Hasselbach의 Football Eleven에서 대다수 지분을 형성합니다.

형식 감각과 탁월함에 대한 열정을 가진 엔지니어 팀은 자동차 디자인의 발전을 지속적으로 모니터링하고 탁월함을 추구하는 것도 올바른 디자이너로 이끕니다. 디자이너의 아이디어가 실현 가능하지 않거나 적합한 재료가 없는 경우 ) 또는 기능) 또한 일부 형식을 변경하거나 개선해야 합니다.

불과 XNUMX년 전에 설립된 매우 흥미로운 그룹도 새로운 재료, 신기술을 연구하고 공급업체와 협력하고 있습니다. 그는 샘플을 확인하고 고품질 제품이 공장에 도착하는지 확인합니다. 공급업체와 함께 모든 세부 사항이 준수해야 하는 표준인 템플릿을 개발합니다.

품질 관리를 위해 그들은 다양한 조명 조건(황혼, 외부 조명, 내부 조명...)을 시뮬레이션하는 특수 장치를 사용하고 모든 세부 사항이 잘 칠해졌는지 확인합니다. "썩은 사과 하나가 상자 전체를 망칠 수 있습니다."라고 Insignia 내부 팀과 함께 800가지를 테스트한 Peter는 말합니다.

Insignia는 현재 특히 미래 전략 측면에서 Opel의 가장 중요한 모델입니다. 겉으로 보기에 그들은 더 열정적이고 더 나은 엔지니어링 자동차를 가져오는 좋은 기반을 가지고 있습니다.

기밀실

GM의 유럽 디자인 센터에는 대형 스크린에 모델의 3D 이미지를 표시할 수 있는 영화관과 유사한 전용 회의실이 있습니다. 언뜻보기에 실제 자동차는 XNUMX도 회전하고 내부를 포함하여 모든 부품을보고 (확대, 축소, 회전 ...) 다른 림으로 자동차가 다른 색상으로 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다. ... 홀은 또한 전 세계 GM의 다른 디자인 스튜디오와 연결되어 있습니다.

Mitya Reven, 사진 :? 화물