Opel GT X Experimental 발표

Opel의 새로운 프랑스 소유주는 브랜드의 미래 디자인 방향을 보여주는 GT X Experimental의 도입으로 회사에 표를 남기는 데 시간을 낭비하지 않았습니다.

PSA Group(Peugeot 및 Citroen 소유주)이 작년에 GM 자산(및 Holden의 자매 브랜드) Opel 및 Vauxhall을 인수했을 때 새 소유주는 2020년까지 20개의 새 모델을 약속하고 브랜드를 2022개의 새로운 영역으로 확장할 계획을 발표했습니다. XNUMX년까지.

그리고 Vauxhall이 영국에서 브랜드화한 GT X Experimental이 이 확장의 얼굴이 될 것입니다. 자율성, 기술 및 새로운 디자인 방향을 약속하는 완전 전기 쿠페 스타일 SUV입니다.

“Vauxhall은 분명히 고급 브랜드나 "미투" 브랜드가 아닙니다. 그러나 우리는 훌륭한 자동차를 만들고 사람들은 그 가치, 경제성, 독창성 및 진보성을 위해 자동차를 구입합니다.”라고 Vauxhall 그룹 전무 이사인 Stephen Norman은 말합니다.

"GT X Experimental은 이러한 구매 이유를 포착하고 증폭하며 Vauxhall의 미래 생산 차량의 디자인 요소에 대한 명확한 템플릿을 만듭니다."

기술적 세부 사항을 살펴보기 전에 더 멋진 디자인 세부 사항을 자세히 살펴보겠습니다. 예를 들어, 도어는 반대 방향으로 열립니다. 즉, 리어 도어는 차량 뒤쪽에 경첩이 달려 있고 완전히 90도 회전하여 열립니다.

윈드실드와 선루프도 차량 후면까지 이어지는 단일 유리를 형성합니다. 이 알로이 휠은 일종의 착시 현상입니다. 실제로는 20인치 휠인데 17인치 알로이 휠처럼 보입니다.

도어 핸들이나 사이드 미러가 없고, 백미러도 잘려나갔고, 대신 두 개의 차체 장착형 카메라가 후방 시야를 제공합니다.

그리고 예, 그들 중 일부는 양산차가 될 가능성이 낮지만 Vauxhall이 미래의 모든 자동차에 나타날 두 가지 새로운 디자인 요소가 있습니다.

첫 번째는 브랜드가 Compass라고 부르는 것입니다. LED 헤드라이트가 후드 중앙을 통과하는 수직선에 어떻게 연결되어 나침반 바늘처럼 십자형을 형성하는지 보십니까? 그런 다음 "바이저"가 있습니다. 자율주행에 필요한 조명, DRL, 카메라 및 센서를 수용하는 전면 너비에 걸쳐 있는 일체형 플렉시글라스 모듈입니다.

플랫폼 세부 정보는 아직 부족하지만 브랜드는 GT X Experimental이 "경량 아키텍처"를 기반으로 하며 길이 4.06m, 너비 1.83m라고 말합니다.

Full-EV GT X는 50kWh 리튬 이온 배터리를 사용하며 유도 충전을 제공합니다. 오펠은 GT X가 레벨 3 자율성을 갖추고 있어 사고가 임박한 경우에만 인간의 개입이 필요한 운전자를 비상 서비스로 전환한다고 말합니다.