Mercedes-Benz Citan용 퓨즈 및 릴레이 박스
퓨즈 블록 다이어그램(퓨즈 위치), 퓨즈 및 릴레이의 위치 및 용도 Mercedes-Benz Citan(W415)(2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018).
퓨즈 점검 및 교체
자동차의 퓨즈는 결함이 있는 회로를 분리하는 역할을 합니다. 퓨즈가 끊어지면 모든 회로 구성 요소와 해당 기능이 작동을 멈춥니다. 퓨즈가 끊어지면 내부 요소가 녹습니다. 끊어진 퓨즈는 색상과 등급으로 식별할 수 있는 동일한 등급의 퓨즈로 교체해야 합니다. 퓨즈 등급은 퓨즈 할당 표에 나와 있습니다.
새로 삽입한 퓨즈도 끊어지면 Mercedes-Benz 공인 대리점 등의 전문 정비소에 연락하여 원인을 확인하고 해결하십시오.
통지
- 퓨즈를 교체하기 전에 차량이 굴러가지 않도록 고정하고 모든 전기 소비를 끄십시오.
- 고전류 퓨즈를 수리하기 전에 항상 배터리를 분리하십시오.
- 결함이 있는 퓨즈는 항상 정확한 암페어의 새 퓨즈로 교체하십시오. 결함이 있는 퓨즈를 조작하거나 절단하거나 더 높은 암페어의 퓨즈로 교체하면 전선에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 화재의 원인이 됩니다. 사고 및 부상의 위험이 있습니다.
- Mercedes-Benz 차량용으로 승인되고 이 시스템에 대한 올바른 퓨즈 등급을 가진 퓨즈만 사용하십시오. 문자 "S"가 표시된 퓨즈만 사용하십시오. 그렇지 않으면 구성 요소나 시스템이 손상될 수 있습니다.
대시보드의 퓨즈 박스
그것은 스티어링 칼럼의 왼쪽에 있는 덮개 뒤에 있습니다.
| № | 퓨즈 기능 | 하지만 |
|---|---|---|
| K40/9f1 | 트레일러 히치 | 10 |
| K40/9f2 | 전면 액세서리 소켓, 담배 라이터 | 10 |
| K40/9f3 | 열선시트 릴레이, 정지등 릴레이, ESP, 특장차 파워릴레이, 열/환기 제어 모듈, 디스플레이, 라디오 | 열 다섯 |
| K40/9f4 | 후면 액세서리 소켓 | 10 |
| K40/9f5 | 패널 | 5 |
| K40/9f6 | 도어록 시스템 | 30 |
| K40/9f7 | 신호등, 후방 안개등 | 10 |
| K40/9f8 | 열 거울 | 10 |
| K40/9f9 | 보디빌더용 전원 릴레이 | 10 |
| K40/9f10 | 반경, 화면 | 열 다섯 |
| K40/9f11 | 스톱 램프 스위치, 파워 아웃사이드 미러 릴레이, 타이어 공기압 센서, ESP, 에어리스 인디케이터(무선), 레인/라이트 센서, 특장 제조업체 공급, A/C 릴레이, 파워 스티어링 릴레이, 실내등 | 10 |
| K40/9f12 | 전원 잠금 | 5 |
| K40/9f13 | 천장 조명 (14.05까지) | 5 |
| K40/9f14 | 차일드 파워윈도우 락, 프론트 파워윈도우 릴레이, 리어 파워윈도우 릴레이 | 5 |
| K40/9f15 | ESP | 10 |
| K40/9f16 | 정지 신호 | 10 |
| K40/9f17 | 앞유리/뒷유리 워셔 펌프 | 스물 |
| K40/9f18 | 응답기 | 5 |
| K40/9f19 | 리어 윈도우 레귤레이터 | 30 |
| K40/9f20 | 시트 히팅, 보디빌더용 공급 | 열 다섯 |
| K40/9f21 | 혼, 진단 소켓 | 열 다섯 |
| K40/9f22 | 리어 윈도우 워셔 시스템 | 열 다섯 |
| K40/9f23 | 히터 팬(반자동 제어 에어컨, TEMPMATIC) | 스물 |
| 히터 팬(에어컨 시스템) | 30 | |
| K40/9f24 | 기후 제어 송풍기 | 스물 |
| K40/9f25 | 교체 | - |
| K40/9f26 | 교체 | - |
| K40/9f27 | 전면 파워 윈도우 | 40 |
| K40/9f28 | 파워 아웃사이드 미러, 후방 카메라 디스플레이 | 5 |
| K40/9f29 | 열선 식 후면 창 | 30 |
| 릴레이 | ||
| K13/1 | 히팅 리어 윈도우 릴레이 | |
| K13/2 | 전면 파워 윈도우 스위치 릴레이 | |
| K13/3 | 리어 파워 윈도우 스위치 릴레이 | |
| K40/9k1 | 보조 히터 릴레이 1 | |
| K40/9k2 | 보조 히터 릴레이 2 | |
| K40/9k3 | 릴레이 회로 15R |
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내부 릴레이
| № | 릴레이 |
|---|---|
| K13/4 | 펑크 보호 계전기 |
| K40/10k1 | 릴레이 회로 61 |
| K40/10k2 | 릴레이 회로 15R |
| K40/11k1 | 좌석 전원 릴레이 |
| K40/11k2 | 정지 램프 릴레이 |
엔진룸의 퓨즈 박스
- F7 - 퓨즈 박스, 9핀
- F10 / 1 - 엔진 실의 퓨즈 박스 1
- F10 / 2 - 엔진 실의 퓨즈 박스 2
- F32 - 전면 전기 퓨즈 박스
- N50 - 퓨즈 및 릴레이 모듈 제어 장치(SRM)
| № | 릴레이 |
|---|---|
| K9/3 | 팬 모터 릴레이 2단계 |
| K10/2k1 | 연료 펌프 릴레이 |
| K10/2k2 | 전방/후방 라이트 릴레이 |
| K10/3 | 엔진 제어 장치 릴레이(최대 14.05) |
퓨즈 및 릴레이 모듈(SRM) 제어 모듈
| № | 퓨즈 기능 | 하지만 |
|---|---|---|
| N50f1 | 와이퍼 | 30 |
| N50f2 | ESP | 25 |
| N50f3 | 교체 | - |
| N50f4 | 전동 파워 스티어링 | 5 |
| N50f5 | 회로 15 릴레이 | 열 다섯 |
| N50f6 | 비상 장력이 있는 에어백 리트랙터 | 7,5 |
| N50f7 | 교체 | - |
| N50f8 | 교체 | - |
| N50f9 | 기후 제어 | 열 다섯 |
| N50f10 | 엔진 작동 릴레이 회로 87 | 25 |
| N50f11 | 엔진 작동 릴레이 회로 87 | 열 다섯 |
| N50f12 | 경고등, 연료히터 릴레이 | 10 |
| N50f13 | CDI 제어 장치(회로 15), ME-SFI [ME] 제어 장치(회로 15) | 5 |
| N50f14 | 교체 | - |
| N50f15 | 시작 | 30 |
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엔진룸 퓨즈박스
| № | 퓨즈 기능 | 하지만 |
|---|---|---|
| F7f1 | 엔진 607에 유효 냉각수 예열용 가열 모듈 | 60 |
| F7f2 | 엔진 607에 유효 냉각수 예열용 가열 모듈 | 60 |
| F7f3 | 607 엔진에 유효, 점화 플러그가 있는 출력단, 듀얼 클러치 기어박스 | 60 |
| F7f4 | 교체 | - |
| F7f5 | 회로 30 퓨즈 특장 제조업체 전원 릴레이, 라디오, 디스플레이, 경적, 진단 커넥터, 정지 램프 스위치, 아웃사이드 미러 전원 릴레이, 타이어 압력 센서, ESP, 에어리스 표시기(무선), 레인/라이트 센서, 특장 제조업체 전원, A/C 릴레이, 파워 스티어링 릴레이, 실내 조명 | 70 |
| F7f6 | ESP | 50 |
| F7f7 | 엔진 607에 유효함 보조 히터 릴레이 1 | 40 |
| F7f8 | 회로 30 퓨즈 후면 히터 릴레이, 트레일러 히치, 차량 릴레이 및 퓨즈 박스 2, 전면 파워 윈도우 스위치 릴레이(14.05/14.06 이전), 전면 왼쪽 윈도우 모터 릴레이(XNUMX/XNUMX 전면부터) | 70 |
| F7f9 | 엔진 607에 유효함 보조 히터 릴레이 2 | 70 |
| 퓨즈 박스 1 | ||
| F10/1F1 | 퓨즈 및 릴레이 모듈(SRM) | 5 |
| F10/1F2 | 배터리 센서 | 5 |
| F10/1F3 | 연료 예열용 릴레이 발열체 | 25 |
| F10/1F4 | 연료 펌프 전원 릴레이 | 스물 |
| F10/1F5 | 14.05:87까지 유효: CDI 제어 장치(회로 87), ME-SFI [ME] 제어 장치(회로 607), 연료 펌프 릴레이(엔진 XNUMX) | 열 다섯 |
| F10/1F6 | 연료 필터의 김서림 센서(607에서 14.05로 엔진) | 열 다섯 |
| 14.06:87부터 유효: CDI 제어 장치(회로 87), ME-SFI [ME] 제어 장치(회로 607), 연료 펌프 릴레이(엔진 XNUMX) | ||
| F10/1F7 | 교체 | - |
| F10/1F8 | 교체 | - |
| 퓨즈 박스 2 | ||
| F10/2F1 | 퓨즈 및 릴레이 모듈(SRM) 제어 장치용 전원 공급 장치 | 60 |
| F10/2F2 | 퓨즈 및 릴레이 모듈(SRM) 제어 장치용 전원 공급 장치 | 60 |
전면 전기 퓨즈 박스
| № | 퓨즈 기능 | 하지만 |
|---|---|---|
| F32f1 | 엔진룸 2의 퓨즈 박스 | 250 |
| F32f2 | 시작 | 500 |
| F32f3 | 엔진실 퓨즈 박스 1용 전원 공급 장치, 엔진 제어 장치 릴레이(K10/3, 최대 14.05), 엔진 기능 릴레이(N50k8, 14.06부터) | 40 |
| F32f4 | 연소 엔진 송풍기 모터 릴레이 (N50k3) | 40 |
| F32f5 | 전동 파워 스티어링 | 70 |
| F32f6 | 퓨즈 및 릴레이 모듈 전원 | 40 |
| F32f7 | 엔진룸의 퓨즈 박스 Power 1 | 30 |
