기후를 돌봐

자동차의 에어컨은 훌륭한 발명품입니다. 그것은 여름, 더운 날뿐만 아니라 창문에서 거의 즉시 증기를 제거하는 가을과 겨울에도 잘 작동합니다.

자동차의 에어컨은 가장 저렴한 장치가 아닙니다. 따라서 설치가 완전히 멈출 때까지 기다리지 않고 정기적으로 모든 구성 요소의 상태를 모니터링하고 단점을 제거하는 것이 좋습니다.

자동차의 에어컨 시스템은 컴프레서, 응축기, 워터 씰, 팽창 밸브, 증발기, 연결 요소 및 제어 패널과 같은 몇 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 자동 에어컨에서 온도 조절기는 공기 흐름을 켜고 끄는 제어 패널에도 연결됩니다.

시스템의 올바른 작동을 결정하는 주요 기능은 견고성입니다. 모든 A/C 수리점은 시스템을 재충전하기 전에 장치의 누출 여부를 테스트해야 합니다. 이를 위해 특수 장치 (압력, 진공)와 더 간단하지만 많은 경우 덜 효과적인 방법이 사용됩니다 (예 : 발광 물질로 설치를 확인할 때 질소 염색 또는 "거품"방법). 습도가 높기 때문에 견고성을 확인해서는 안됩니다.

누출은 일반적으로 마모된 연결로 인한 기계적 손상, 모든 종류의 작은 충격, 판금 수리 및 기계 수리 중 장치의 부적절한 취급, 해외에서 수입된 자동차의 경우 국경에서 전문가가 아닌 철거로 인해 발생합니다.

감압을 일으키는 주요 요인은 부식이며, 이는 다양한 유형의 수리 중에 습한 공기가 유입되는 설비 보호가 부족하여 발생합니다. 진정한 전문가는 에어컨의 케이블과 구성 요소를 분리한 후 즉시 장착 구멍을 막습니다. 또한 부식은 습기가 다공성 파이프를 통해 시스템에 점진적으로 침투하여 발생하며 오래된 압축기 오일은 흡습성이 매우 강할 수 있음을 기억해야 합니다.

에어컨은 폐쇄형 시스템이기 때문에 누수가 발생하면 전체 설비를 수리해야 합니다. 이것은 시스템에서 순환하는 냉매와 관련된 누출뿐만 아니라 압축기를 윤활하는 오일 누출에도 적용됩니다. 따라서 차 아래에 얼룩이 있어서는 안 됩니다. 물도 기름도 아닙니다(압축기 오일은 비교적 액체이기 때문에 얼룩이 언뜻 보기에 물처럼 보일 수 있습니다).

오작동의 또 다른 원인은 압축기 고장입니다. 일반적인 기계적 손상은 컴프레서 클러치 마찰면의 마모입니다. 그 결과 열 방출이 높은 도르래의 슬라이딩 디스크가 생성됩니다. 그러면 풀리 베어링, 전자 클러치 솔레노이드가 손상되고 컴프레서 씰 자체도 손상될 수 있습니다. 에어컨 시스템을 장기간 사용하지 않을 때(예: 겨울) 부식으로 인해 유사한 손상이 발생할 수 있습니다. 부품 부식 클러치 마찰로 인해 이러한 압축기는 시작할 때 미끄러져 많은 양의 열이 발생합니다.

필터 및 소독

에어컨 시스템은 최소 10년에 한 번 점검하고 필요한 경우 냉각수를 보충해야 합니다. 매년 시스템의 15~XNUMX%가 자연스럽게 손실됩니다. 냉각수(주로 다공성 파이프 및 모든 씰을 통해). 공조 시스템에서 순환하는 요소는 압축기를 윤활하는 오일의 운반체이기도 함을 기억해야 합니다.

검사하는 동안 공기 흡입구에 특수 제제를 도입하여 시스템을 소독해야 합니다. 공기 덕트에 물이 응축되기 때문에 소독이 필요하며, 습하고 더운 환경은 다소 불쾌한 곰팡내 나는 냄새를 풍기는 박테리아, 곰팡이 및 기타 미생물의 이상적인 번식지입니다. 캐빈 필터도 관리하고 필요한 경우 교체해야 합니다. 막힌 필터를 통해 운전실로 들어가는 공기가 점점 줄어들고 환기 팬 모터도 고장날 수 있습니다. 필터에 결함이 있으면 창문에 김이 서리고 차 안에서 불쾌한 냄새가 납니다.

필터 드라이어도 관리해야 합니다. A/C 시스템의 수분과 미세한 이물질을 제거하여 압축기와 팽창 밸브가 손상되지 않도록 보호합니다. 필터 드라이어를 정기적으로 교체하지 않으면 시스템의 습기가 모든 구성 요소를 부식시킵니다.

자재가없는 전문 서비스 센터에서 에어컨을 검사하는 비용은 PLN 70-100 정도입니다. PLN 150에서 200까지 냉각수와 오일로 시스템 채우기. 증발기 소독 비용은 약 PLN 80 ~ 200(사용된 준비물에 따라 다름)이며 캐빈 필터 교체 비용은 PLN 40 ~ 60입니다.

오작동하는 에어컨 시스템의 증상:

- 열악한 냉각

– 연료 소비 증가,

- 더 많은 소음

- 안개가 낀 창문

- 나쁜 냄새

에어컨은 어떻게 관리해야 하나요?

여름에:

– 가능하면 항상 그늘에 주차하십시오.

– 운전하기 전에 문을 잠시 열어 두십시오.

- 여행 초기에 냉각 및 공기 흐름을 최대로 설정하고,

– 창문을 연 상태로 운전하는 처음 몇 분,

– 실내 온도가 22ºC 이하로 떨어지지 않도록 하십시오.

겨울 :

- 에어컨을 켜고,

- 공기 흐름을 앞유리로 향하게 하고,

– 공기 재순환 모드를 켭니다(일부 차량에서는 전면 유리와 함께 불가능한 경우 다음 단계로 진행).

– 팬과 난방을 최대로 설정합니다.

일반적으로 :

– 적어도 일주일에 한 번(겨울철에도) 에어컨을 켜십시오.

- V 벨트를 관리하십시오.

– 필요한 도구, 재료 또는 지식이 없는 냉장고 수리 서비스를 피하십시오.