헤드라이트는 어떻게 해야 합니까?
자동차의 헤드라이트에 김이 서리는 것은 많은 운전자에게 심각한 문제와 질문을 유발할 수 있습니다. 이러한 결함은 무해한 것처럼 보이지만 실제로는 실제 문제가 될 수 있습니다. 유능하고 신속하게 제거할 수 있는 것이 중요합니다.
헤드라이트가 내부에서 땀을 흘리는 이유는 무엇입니까?
김서림의 원인을 알 수 없는 경우 안전이 심각하게 손상될 수 있습니다. 차량 탑승자도 잠재적으로 위험합니다. 낮에 운전하면 문제의 긴급성이 사라지지만 저녁, 황혼이 되면 심각성이 다시 시작됩니다. 헤드라이트가 없는 야간 도로에서 운전하는 것은 최소한 안전하지 않습니다. 좋은 품질의 조명을 갖는 것은 정말 필요합니다. 잘 작동하는 헤드라이트 덕분에 도로를 고품질로 비출 수 있고 그곳에서 일어나는 모든 일을 볼 수 있습니다.
헤드램프에 김이 서리면 광투과에 심각한 문제가 있는 것입니다. 결로시 굴절로 인해 유리를 통과하지 못하는 경우가 있습니다. 대부분은 열에너지로 내부에 정착합니다. 남은 모든 것은 헤드라이트를 통과할 것입니다. 이 경우 굴절이 완전히 잘못되어 도로 조명의 품질이 저하됩니다. 이러한 이유로 운전자는 긴급 상황을 유발할 수 있는 일부 영역을 인지하지 못할 수 있습니다.
헤드램프에 먼지가 쌓이면 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 이 경우 잠재적인 위험이 있으므로 움직임을 중지하는 것이 좋습니다. 횡단 경로의 몇 킬로미터마다 조명 기구를 청소하기 위해 반드시 멈춰야 합니다. 구조가 열릴 때까지 발생하는 열로 헤드라이트를 건조시키는 것은 불가능합니다. 습기는 열지 않으면 아무데도 갈 수 없습니다. 이 때문에 산화 과정이 시작되어 금속 부품이 오작동하게 됩니다. 램프 자체와 특수 마운팅도 손상되었습니다.
헤드라이트에 김서림이 발생하는 주요 원인
조명 기구 내부에 결로 현상을 일으키는 몇 가지 근본적인 원인이 있습니다. 헤드라이트 유닛 내부에 액체가 없어야 합니다. 그러나 거기에 나타나면 문제가 있음을 분명히 나타냅니다. 다양한 이유로 물이 들어옵니다. 이것은 다음과 같을 수 있습니다.
- 헤드램프 형상이 잘못되었습니다. 가장 일반적인 문제입니다. 신체의 기하학을 위반하기 때문에 헤드라이트에 액체가 형성될 수 있습니다. 자동차는 공장에서 직접 잘못 조립될 수 있습니다. 제조업체가 헤드램프의 일부 구성 요소 사이에 너무 큰 간격을 두면 습기가 침투할 수 있습니다. 그러나 오늘날 차량은 이 문제를 겪지 않습니다. 대부분의 중국산 자동차도 이제 이러한 제조상의 결함이 없는 적절한 품질 수준에 도달했습니다.
- 사고 또는 이와 유사한 경우의 감압은 두 번째로 인기 있는 원인입니다. 자동차가 사고에 연루된 경우 헤드라이트에 문제가 있을 수 있습니다. 기계 전면이 약간 손상되더라도 조명 문제가 발생할 수 있습니다. 깨지지 않으면 디자인이 여전히 깨질 수 있습니다.
- 연결이 느슨하면 구조 내부에 유체가 형성되는 경우가 많습니다. 거의 모든 현대식 헤드 램프에는 고장이 발생한 경우 램프를 교체하는 데 필요한 특별한 기술 구멍이 있습니다. 안개등이 뿌옇게 흐려지기 시작하면 감압으로 인해 문제가 발생한 것이 틀림없습니다. 액체는 특정 조건에서 한 상태에서 다른 상태로 이동합니다. 예를 들어, 주변 온도가 떨어질 수 있습니다. 이 때문에 전조등 내부에 있지만 공기 중이 될 습기는 가장 시원한 곳에 정착하게 됩니다. 일반적으로 유리입니다. 따라서 작은 물방울이 형성됩니다.
문제의 올바른 제거
문제가 명백한 경우 적절한 조치를 취해야 합니다. 가능한 빨리 문제를 제거하는 것이 좋습니다. 여러 작업으로 구성된 특정 알고리즘이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 램프 덮개를 엽니다. 뽑아야 하지만 완전히는 아닙니다.
- 그러면 딥한 헤드라이트가 켜집니다.
- 램프는 약간 예열되어야하며 그 후에는 다시 꺼야합니다.
- 아침까지 이 자세를 유지하는 것이 좋습니다.
모든 것이 적시에 올바르게 완료되면 아침에 김서림의 흔적이 없어야합니다. 문제가되지 않으면 작업에도 불구하고 결로가 나타납니다. 헤드 라이트를 예열하기 위해 몇 가지 추가 방법과 장치를 사용해야합니다. 예를 들어, 헤어드라이어를 사용할 수 있습니다. 긍정적인 변화를 얻을 수 있을 때 더 진행할 수 있습니다.
연결 이음매를 주의 깊게 검사해야 합니다. 문제가 있는 부분이 있으면 특수 실란트를 사용해야 합니다. 이 물질은 구조의 정상적인 밀봉 수준을 보장하기 위한 싸움에서 효과적인 도구임이 입증될 수 있습니다. 헤드램프에 느슨한 조인트, 균열 및 기타 유사한 결함이 있는지 확인해야 합니다. 발견되면 실런트로 덮어야합니다. 균열이 있으면 문제를 처리하기가 어려울 것입니다. 독립적으로 일반적으로 균열의 증가를 제한하는 것만 가능합니다. 이를 위해 특수 접착제를 사용할 수 있습니다. 그러나 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.
헤드램프 후면에 헤드램프 문제가 발생하면 일반적으로 가스켓 교체가 필요합니다. 그러나 항상 설계에 의해 제공되는 것은 아닙니다. 개스킷을 교체하려면 고품질 재료를 사용하십시오. 연결부가 플라스틱으로 절연되어 있으면 솔루션이 그리 쉽지 않을 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 플라스틱은 점차 기본 특성과 기본 특성을 잃습니다. 유연한 금속은 부서지기 쉽습니다. 특정 상황에서 무너지기 시작할 수 있습니다. 이 상황에서 가장 좋은 방법은 파손된 부품을 교체하는 것입니다. 플라스틱이 탄성을 잃으면 제거하고 새 것으로 교체해야합니다. 올바르게 수행되면 헤드램프 김서림 현상은 과거의 일이 되어야 합니다.
크랙 제거를 위한 헤드라이트 틴팅
균열은 미적 관점에서 헤드라이트를 매력적이지 않게 만들 수 있습니다. 그것들을 제거하는 것은 불가능하지만 항상 결함을 올바르게 숨길 수 있습니다. 이를 위해 가장 좋은 방법은 이제 착색 헤드 라이트로 간주됩니다. 자동차가 이전 모습을 되찾을 수 있는 비교적 간단한 활동입니다.
신뢰할 수 있는 제조업체의 고품질 틴팅 필름을 선택해야 합니다. 시장에는 적절한 품질의 제품이 많이 있습니다. 틴트 필름의 투명도를 잊어서는 안됩니다. 그러한 차량의 작동은 단순히 법으로 금지되어 있기 때문에 너무 어두워서는 안됩니다.
브레이크 액을 헤드 라이트에 직접 붓는 것으로 구성된 문제를 해결하기 위해 오래된 소비에트 방법을 사용해서는 안됩니다. 이것은 유리의 투명도 위반을 포함하여 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 규칙에 따라 결함을 올바르게 제거하는 것이 중요합니다.
질의 응답 :
헤드 라이트가 땀을 흘리는 이유와 해결 방법은 무엇입니까? 자동차의 헤드라이트는 일체형이 아니라 합성물입니다. 이 외에도 헤드라이트 내부에 전구가 삽입되어 있습니다. 당연히 제조업체는 이 요소를 완전히 밀봉하지 않았습니다. 조만간 헤드램프에 수분이 응축되기 시작할 것입니다.
헤드라이트를 제거하지 않고 어떻게 말릴 수 있습니까? 이렇게하려면 건물 헤어 드라이어를 사용할 수 있습니다 (중요한 것은 유리를 깨거나 플라스틱을 녹이지 않는 것입니다). 제거하지 않고는 닦을 수 없습니다.
헤드라이트에 땀이 나기 시작한 이유는 무엇입니까? 습한 공기(비 또는 안개)가 헤드램프로 들어갑니다. 라이트가 켜지면 헤드라이트의 공기도 가열되어 증발하기 시작합니다. 헤드램프가 식으면 유리에 결로가 생깁니다.
