겨울이 지나면 깔개를 돌볼 가치가 있습니다.
봄은 특히 혹독한 겨울 환경에서 마모된 자동차 부품을 교체할 때입니다. 러그도 그런 아이템 중 하나입니다.
와이퍼는 언제 교체해야 하나요? 마모의 첫 징후는 비가 오는 동안 유리에 나타나는 첫 번째 단일 얼룩입니다. 잠시 후 관리인이 전체 유리 조각을 완전히 남기고 물을 남길 때까지 점점 더 많아집니다. 손잡이가 부러지기 시작하면 유리에 영구적인 스크래치가 나타납니다.
우리 매장에는 다양한 와이퍼가 있습니다. 올바른 와이퍼를 어떻게 선택합니까? 대답은 간단해 보이지만... 아직...
– “클래식 디자인 브러시에서 와이퍼 고무를 유리에 고르게 누르도록 설계된 힌지(플랫 와이퍼에서는 유연한 고무 레일로 대체됨)를 찾습니다. 이 요소의 품질은 고무를 강화하고 유리와 접촉할 때의 마찰 저항을 줄이기 위한 화학적 처리에 따라 달라집니다. 우리는 길이를 고려하여 고전적인 디자인의 와이퍼 블레이드 (연결 프레임 포함)를 구입합니다. 제품 포장에는 의도한 자동차 모델 목록이 있습니다.”라고 Auto-Boss의 기술 이사인 Marek Godziska는 조언합니다.
그러나 오래된 양탄자를 가게에 가져갈 가치가 있습니다. 특정 자동차에 적합하다고 설명된 깃털의 길이가 원래의 깃털과 다른 경우가 있습니다. 또한 브러시를 와이퍼 암에 부착하는 클램프가 맞지 않을 수 있습니다. 플랫 와이퍼에는 다양한 장착을 위한 어댑터가 장착되어 있습니다. 제조업체는 공장에서 이러한 와이퍼가 장착된 자동차와 연결 프레임이 있는 자동차 모두에 부착물이 있는 플랫 브러시를 제공합니다. “일반 와이퍼 암에 부착할 수 있는 플랫 블레이드는 좋은 선택이 아니라는 점을 기억하십시오. 플랫 블레이드는 고정 블레이드보다 유리에 더 잘 부착되지만 기존 블레이드와는 곡선이 다릅니다. 조수석 쪽에서는 이것이 중요합니다. 평평한 날이 강하게 구부러진 유리에서 튀어 나올 것입니다.”라고 Godzeszka는 말합니다.
이 경우 효과적이고 심미적인 솔루션은 유리에 더 잘 맞는 클래식 핸들입니다. 우선, 의도한 모델을 나타내는 제조업체의 권장 사항을 따라야 합니다. 정보는 포장이나 상점의 카탈로그에서 찾을 수 있습니다. 그러나 점점 더 많은 차량에 플랫 와이퍼 블레이드가 표준으로 장착됩니다. Auto-Boss의 기술 이사는 "따라서 기계에 공장에서 플랫 블레이드가 장착된 경우 교체할 때 이 블레이드를 구입해야 합니다."라고 요약합니다.
앞유리 와이퍼 블레이드에서 가장 중요한 부분은 팁이라고 하는 고무의 가장자리입니다. 이 요소는 유리 표면과 직접 접촉합니다. 가능한 한 오랫동안 올바른 상태로 유지하면 펜의 수명이 연장됩니다. 와이퍼 블레이드는 극한의 기상 조건(서리 및 태양)뿐만 아니라 기계적 및 화학적 손상을 받기 쉬운 재료인 고무로 만들어졌습니다.
와이퍼의 고무 요소가 노후화되고 (타이어의 경우처럼) 긴 정차에 사용되지 않는다는 사실을 기억하는 운전자는 거의 없습니다. 때때로 와이퍼의 상태를 확인하고 먼지로부터 고무 요소를 청소하는 것이 좋습니다. 작동을 위해 유리의 상태도 중요합니다. 먼지와 긁힘은 고무 마모를 가속화합니다. Feathers는 또한 자동 세차장에 적용된 왁스를 사용하지 않으므로 세차장을 방문한 후 유리를 씻고 철저히 탈지하십시오.
