겨울이 지나면 체액을 조절합니다.

혹독한 겨울 날씨의 자동차는 힘든 시기를 보내고 있으므로 봄에는 평소보다 조금 더 많은 시간을 보내야 합니다.

기계유

XNUMX년에 오일을 교체해야 하는 거리보다 적은 마일을 운전한다면 한도에 도달할 때까지 기다리지 마십시오. 오일은 적어도 XNUMX년에 한 번은 교체해야 하며 교체하기에 가장 좋은 시기는 봄입니다. 겨울에는 엔진이 평소보다 더 자주 과열되어 유정 상태에 영향을 미치지 않았습니다.

냉매

일반적으로 제조업체는 XNUMX년마다 교체할 것을 권장합니다. 장기 작동은 동결 온도의 상승(여름에는 위험하지 않음)뿐만 아니라 방청 특성의 손실을 의미하며 이는 라디에이터 및 전체 냉각 시스템의 내구성에 영향을 미칩니다.

브레이크 액

브레이크액도 제조사에서 권장하는 기간이 지나면 교환해야 합니다. 이 시간이 지나면 더 낮은 끓는점을 포함하는 작동 값을 잃게 되며, 이는 예를 들어 산에서와 같이 자주 그리고 오랜 시간 브레이크를 밟아야 할 때 위험할 수 있습니다.

유체를 변경할 때 브레이크 시스템을 검사하는 것이 좋습니다. 라이닝, 디스크 및 드럼의 상태를 확인하고 누출이 있는지 확인하십시오.

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원치 않는 영향에 대한 두려움 없이 겨울 액체 저장소에 따뜻한 액체를 추가할 수 있습니다. 탱크가 비어 있으면 미지근한 액체와 깨끗한 물을 섞어서 채울 수 있습니다. 세척은 약간 덜 효과적이지만 더 저렴합니다.

그건 그렇고, 와이퍼의 고무 밴드 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 그들이 유리에 얼룩을 남기면 몇 가지 즐로티를 후회하고 새 것을 넣어야합니다.

연료 탱크에는 무엇이 들어 있습니까?

겨울이 지나면 연료에 물이나 기타 오염 물질이 있을 수 있으며, 이는 점화 곤란, 공회전 시 엔진 정지, 운전 중 특성 중단으로 나타날 수 있습니다. 그런 다음 탱크에 적절한 준비를 추가하는 것이 좋습니다. 예를 들어 주유소에서 선택할 수 있습니다. 연료 보급 중에 이것을하는 것이 가장 좋습니다. 연료 제트가 약물을 잘 섞습니다.

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