VAZ 2112 1,5 16 밸브의 타이밍 벨트가 파손되었습니다.

여전히 VAZ 2112를 구입하려고 할 때 일부 엔진에 문제가 있거나 오히려 타이밍 벨트 파손 후 결과, 즉 벨트가 파손되면 밸브가 구부러진다는 사실조차 몰랐습니다. 그리고 이것은 특정 유형의 엔진에서만 발생합니다: 1,5 16 밸브. 그래서 나는 "Twelfth"를 샀고 운 좋게도 1,5 리터 16 밸브 엔진으로 가져갔습니다. 나는 아마 50년 동안 그것을 타고 여행했고, 그제서야 타이밍 벨트가 끊어졌을 때 밸브를 구부리는 모델이 있다는 것을 정확히 알게 되었습니다. 구매전에도 주인분께서 벨트만 교체하셨다고 하셨는데 저는 캐치가 뭔지도 몰랐습니다. 그리고 위험하지 않은 방향으로 벨트를 교체하기로 결정할 때까지 000km를 더 이동했습니다.

그래서 타이밍 벨트를 교체했는데 교체 후 약 5000km가 지났고 벨트가 많이 마모되기 시작하고 벨트 가장자리에서 실이 나오기 시작했습니다. 그리고 그런 벨트로 교체하기로 결정할 때까지 5000km를 더 여행하고 100km 동안 도시로 갔고 동시에 벨트와 롤러를 구입했습니다. 집에 갈 건데 벌써 50km가 남았는데 가장 두려운 일이 일어났어요. 나는 날카로운 크런치 소리, 후드 아래에서 딸깍하는 소리를 듣고 즉시 엔진을 끕니다.

고장이 발생한 상황에서는 즉시 견인 트럭에 전화하는 것이 좋습니다. https://volok-evakuator.ru/shaxov.php, 진단 및 수리를 위해 차량을 주유소로 안전하게 배송합니다.

그래서 저는 앞으로 50km 이내에 자동차 서비스나 정비소가 없는 고속도로에 서 있습니다. 나는 친구에게 전화를 걸었고 그는 메르세데스 밴을 타고 나를 찾아와 가장 가까운 자동차 서비스로 나를 데려갔습니다. 서비스는 밸브가 구부러 졌다고 즉시 말했지만 문제가 무엇인지 알고있었습니다. 나는 도시에 전화를 걸어 엔진 용 개스킷 세트, 밸브 세트를 주문했습니다. 다음날 모두 가져 와서 모든 부품을 서비스에 가져갔습니다. 며칠 후 그들은 자동차 서비스에서 전화를 걸어 수리 비용이 4500 루블에 불과하다고 말했습니다. 도시에서는 그러한 작업에 아마도 9이 소요될 것입니다. 그리고 예비 부품 비용은 총 3500 루블이며 작업과 함께이 고장 비용은 8000 루블입니다. 엔진을 보니 헤드를 빼보니 4개 밸브 중 16개 밸브가 휘어져 잘 나갔습니다.

이 사건 이후 지금은 항상 모든 것을 미리 바꾸고 거의 매일 벨트를 확인합니다. 그리고 지금은 죄에서 벗어나 30km마다 타이밍 벨트를 교체합니다. 나중에 구부러진 밸브에 000 루블을 제공하는 것보다 벨트, 롤러 및 교체에 1000 루블을 지불하는 것이 좋습니다.