포르쉐는 초경량 스포츠카를 생각하고 있다
특이한 모델은 550-1500년의 1953 Spyder(1957 RS라고도 함)를 모방할 수 있습니다.
포르쉐의 수석 디자이너인 마이클 마우어(Michael Mauer)는 기자들에게 550 스파이더와 유사하게 최대로 벗겨진 매우 가벼운 스포츠카를 만들고 싶다고 말했습니다. "어디보자. 여기에는 많은 토론이 있습니다. 특히 신소재라면 가능하다고 생각합니다." 물론 역사상 가장 가벼운 포르쉐인 BergSpyder 909(이 자동차는 등반용으로 설계됨)와 같은 테이블이 있는 자동차를 만드는 사람은 아무도 없습니다. 375kg의 가파른 건조 중량과 적재된 430에서). 그리고 앞서 언급한 Porsche 550(다른 버전의 경우 530~590kg)의 질량조차도 지금은 거의 달성하기 어렵습니다. 그러나 독일이 비슷한 일을 한다면 매우 매력적인 제안이 될 것입니다.
특이한 포르쉐는 550년부터 1500년까지 경주용으로 제작된 1953 Spyder(1957 RS라고도 함)를 모방할 수 있습니다. 물론 최신 보안 조치에 맞게 조정되었습니다.
550 Spyder는 운전자 뒤에 페어링, 낮은 전폭 윈드실드 또는 운전자 바로 앞에 작은 투명 실드를 장착할 수 있습니다. 이전 버전에서는 조명이 수직 위치에 있었고 이후 버전에서는 약간 뒤로 기울어졌습니다. 엔진: 1,5 공랭식 복서, 원래 형태로 110마력을 생산합니다. 및 117 Nm, 550 A - 135 hp 수정. 및 145Nm. 기어박스는 각각 XNUMX단 또는 XNUMX단 수동입니다.
포르쉐는 981년 전 2015기통 엔진을 예견하면서 (박스터에 비해) 더 가볍고 단순하며 더 컴팩트한 양산차를 구상했다. 결과적으로 Boxer와 Cayman은 이전 버전에서 자체적으로 1099개의 실린더가 되었습니다. 또한 매우 가벼운 프로토 타입 XNUMX Bergspyder XNUMX (무게는 XNUMXkg에 불과함)를 사용한 실험을 기억할 가치가 있습니다. 이제 회사는 자동차 주제로 돌아갈 모든 기회가 있습니다.
현재 범위에서 가장 가벼운 로드 모델은 수동 변속기와 기본 장비가 장착된 300리터(380hp, 718Nm) Porsche 1335 Boxster 및 Cayman입니다. 두 모델의 무게는 DIN 표준(드라이버 제외)에 따라 100kg입니다. - 5,3초 만에 275km/h 가속, 최고 속도 XNUMXkm/h.
비공식 데이터에 따르면 처음부터 새로 제작된 차세대 Boxster/Cayman 쌍(공장 코드 983)은 완전 전기식이며 전기식일 것입니다. 이것은 현대 스포츠 가솔린 자동차보다 가볍지 않다는 것을 의미합니다. 718 섀시와 터보차지 2.0기통 550기통 엔진을 제외한 나머지 부분은 1976 스파이더의 영적 후계자의 기반이 될 수 있었습니다.-XNUMX). 내연기관이 장착된 원래 스포츠카의 수명을 이렇게 보존하는 것은 전기 추진으로 점진적으로 전환하는 시대에 큰 발걸음이 될 것입니다.
