시승 포르쉐 카이엔 2015: 사진 및 공식 정보 – 미리보기
포르쉐 카이엔: "무거운" 이름 스투 트가 르트그리고 그 크기뿐만 아니라 탄생 연도인 2002년 이후에 도달한 숫자에 의해서도 아닙니다.
276.000세대: 303.000대 600대 판매; XNUMX세대: XNUMX번 배달. 전 세계에 거의 XNUMX대의 차량이 배치된 슈투트가르트의 고급 스포츠 유틸리티 차량은 하우스의 주력 차량입니다. 포르쉐.
이러한 이유로 방금 발표한 새로운 스타일 변경은 라인업에 변함이 없이 그대로 유지되며 시장에서 선두 위치를 유지하기 위해 노력하고 있습니다. 아마도 그는 여동생에게만 양보할 것입니다. 마칸(매출 XNUMX위) 가문의 XNUMX등을 목표로 탄생했습니다.
새로운 세대를 위한 세 가지 초석이 있습니다. 포르쉐 카이엔 2015: 개선된 디자인, 향상된 엔진 효율 및 확장된 표준 장비.
라인업에 대한 또 다른 큰 소식은 세 번째 Cayenne S E-Hybrid2의 새로운 하이브리드 버전이 출시된다는 점입니다. 플러그인 가족 파나메라 S E-하이브리드 e 918 스파이더.
세련된 스타일
새로운 포르쉐의 형태 카이엔 2015 그들은 변화하지만 거의 없습니다. 그럼에도 불구하고 대형 튜턴식 SUV를 더욱 세련되고 세련되고 매끄러운 외관으로 만드는 세심하고 사려 깊은 스타일 업데이트.
프론트 엔드, 프론트 휠 아치 및 엔진 후드는 완전히 새 것입니다. 또한 차량 전면 좌우에 위치한 사이드 에어 인테이크의 리브는 공기를 인터쿨러로 효율적으로 전달합니다.
그런 다음 외부는 XNUMX개의 LED가 있는 일반적인 플로트 기술로 기본 및 S 모델에 표준으로 제공되는 주요 바이제논 헤드라이트가 특징입니다. 반면에 Cayenne Turbo 제품군의 상단에는 기본적으로 포함된 주요 LED 헤드라이트가 있습니다. 포르쉐 다이내믹 라이팅 시스템(PDLS).
마지막으로 인테리어 측면에서 주요 혁신은 무엇보다도 918 스파이더 하이퍼카에서 영감을 받은 새로운 XNUMX-스포크 스포츠 스티어링 휠이 있는 운전석에 관한 것입니다. 뒷좌석도 인체공학적으로 재설계되었습니다.
포르쉐 카이엔 S E-하이브리드, 세 번째 홈 플러그
La 포르쉐 카이엔 S E-하이브리드 새로운 세대의 가장 큰 참신함. 10,8kWh 배터리와 95hp 전기 모터가 탑재되어 있습니다. 전기 모드에서 최대 36km를 주행할 수 있습니다. 배기가스 제로 주행 시 달성할 수 있는 최대 속도는 125km/h입니다.
전기 모터는 총 6hp에 대해 333hp를 개발하는 416리터 V5.500와 결합됩니다. 590rpm에서 1.250~4.000rpm 범위에서 최대 토크 0Nm. 이 설정으로 새로운 Cayenne 플러그인 하이브리드는 100에서 5,9km(h 243초 만에 최고 속도 3,4km/h에 도달합니다. 소비는 의심할 여지 없이 장점이며 선언된 값은 100l/79km( CO2 배출량 XNUMXg / km).
나머지 엔진 범위에서는 출력과 토크가 증가하고 소비가 줄어듭니다.
Porsche Cayenne S의 6리터 V3,6 트윈 터보 엔진은 이제 420마력을 발휘합니다. 6.000rpm에서 20hp입니다. 현재보다 더. 평균 소비량은 9,5l/100km로 "오래된" V8 Cayenne S보다 거의 5,5리터 적습니다. 100초는 정지 상태에서 5,4km/h에 도달하는 데 걸리는 시간(스포츠 크로노 패키지의 경우 0,4초)으로 259초 단축됩니다. 최고 속도는 마침내 XNUMXkm/h에서 멈춥니다.
강력한 4,8리터 520마력 Cayenne Diesel은 262마력을 개발하는 반면 Cayenne Turbo용으로 설계되었습니다. 4.000 rpm에서, 그리고 385 hp의 Cayenne S Diesel. 850Nm의 치명적인 토크를 자랑합니다.
신형 카이엔 가격. 11월 XNUMX일부터 이탈리아에서
새로운 Cayenne 모델은 11년 2014월 XNUMX일부터 판매될 예정입니다. 카이엔 디젤 이탈리아에서 제공 69.784 유로, la 카이엔 S. a 유로 84.058, 카이엔 S 디젤 a 유로 86.010 и 카이엔 터보 a 133.468 유로.
La 카이엔 S E-하이브리드 판매용이다. 유로 85.553따라서 가격은 Cayenne S Diesel의 가격과 일치하며 현재 Cayenne S Hybrid보다 약 1.000유로 저렴합니다.
