Porsche 911 GT3 – 중고 스포츠카 – 스포츠카
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Porsche 911 GT3 – 중고 스포츠카 – 스포츠카

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해본 사람에게 이게 뭐냐고 묻는다면 포르쉐 911 GT3 그런 특별한 이유는 아마도 "정확한 이유는 없지만 시도한 후에는 다른 것을 운전하고 싶지 않을 것입니다. "라고 대답 할 것입니다. 나는 이것을 여러 번 들었고 인정해야합니다 GT3는 설명하기 어렵다. 다른 요소를 지배하는 단일 요소는 없으며 엔진, 섀시, 서스펜션, 스티어링 등 모든 기관의 완벽한 상호 작용에서 마법이 나옵니다. 모든 것이 아름답게 상호 작용하고 모든 것이 뼈와 내장으로 침투합니다. 이것은 낙관적 인 차입니다. 그러나 로맨스는 뒤로하고 사업에 착수합시다. 우리는 어떤 종류의 911 GT3에 대해 이야기하고 있습니까? 중고차 광고를 보다가 많은 포르쉐 운전자들이 역대 최고의 GT911(특히 997 버전)로 꼽는 3 4.0 몇 대를 발견했습니다.

견본 911 GT3 mk1 (2006년부터 2009년까지 생산) 장엄한 마운트 3.6마력의 415리터 복서 XNUMX기통 엔진.이것은 자동차를 0에서 100km/h까지 4,1초 만에 가속하여 최고 속도 311km/h까지 도달할 수 있는 수준입니다.반면 2009년 이후 모델입니다. 3.8 복서 435 BV, 또한 공기역학적 세부 사항과 차량 전면을 들어 올릴 수 있는 시스템을 자랑합니다(범프를 극복해야 할 때 유용함). 좋은 소식은 GT3 997이 하나만 존재한다는 것입니다. 뛰어난 6단 수동변속기, 가장 건조하고 가장 정확한 것 중 하나입니다.

가격은 다음과 같습니다. 80.000에서 90.000유로, 하지만 그들은 일어나서 차고에 보관하는 것이 운이 좋다면 지금이 할 때입니다.

911 GT3 997은 인생의 마지막 XNUMX년을 CrossFit 체육관에서 보낸 카레라처럼 보입니다.

911 최고의 형태

La 911 GT3 997은 인생의 마지막 XNUMX년을 CrossFit 체육관에서 보낸 카레라처럼 보입니다. 운전대 뒤에서는 즉시 더 단단하고 가볍고 견고하게 느껴집니다. 코너의 "리어 노즈" 느낌이 있지만 기계식 그립이 훨씬 더 크고 표준 911보다 언더스티어가 적습니다. 그리고 엔진이 있습니다. 3,6리터 415리터. 낮은 회전 수에서 약간 비어 있지만 너무 서둘러 도착 8.500 바퀴 부부의 부재가 용서된다는 것. 이것은 역학과 소리 모두에서 레이싱 엔진입니다. Il 수동 변속기 오히려 방해가되지 않고 차에 더욱 집착하게 만들고 조종이 너무 즐거워서 정지 상태에서도 즐거움을 위해 기어를 변경하고 싶습니다. 도로에서는 정말 빠르게 달립니다. 이 차는 한계까지 밀어붙이기가 쉽지 않습니다. 세게 밀면 GT3를 빠르고 단호하게 수정해야 하지만 그것이 가져올 보상은 비교할 수 없을 정도입니다. 브레이크는 매우 강력하고 지치지 않아 항상 운전자에게 더 많은 안전을 제공합니다.. 포르쉐처럼 "센터 페달"을 사용하는 방법을 아는 제조업체는 거의 없습니다.

버전 3.8은 취급 측면에서 크게 개선되었습니다., 특히 다운포스가 크게 개선되는 빠른 코너에서. 더 강해지고 조금 더 균형이 잡혔지만 결국 경험은 변하지 않습니다. 아름다움은 911의 가장 익스트림 버전(GT3 RS 제외)임에도 불구하고 이것은 매일 사용할 수 있는 차입니다. 가시성이 좋고 좌석이 매우 편안하며 "인간" 크기로 주차하기 쉽습니다.

가격

요컨대 하나의 가격으로 포르쉐 케이맨 S 718 장비가 잘 갖춰진(너무 많지는 않지만) 지금까지 만들어진 최고의 스포츠카 중 하나를 집으로 가져갈 수 있습니다. 물론 80.000유로가 모든 사람을 위한 것은 아니지만 기회가 있다면 이것이 훌륭한 차일 뿐만 아니라 훌륭한 투자라는 것을 아십시오.

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