연료 전지 차량 이해
EV 설계자는 종종 기존 내연기관(ICE) 차량에 비해 배출량이 적다고 주장합니다. 대부분의 연료 전지 차량은 탄소 배출이 전혀 없으며 물과 열만 배출합니다. 연료 전지 자동차는 여전히 전기 자동차(EV)이지만 전기 모터에 동력을 공급하기 위해 수소 가스를 사용합니다. 이 자동차는 배터리 대신 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 '연료 전지'를 사용하며, 이 전기는 엔진에 동력을 공급하고 환경 친화적인 배기 가스만 배출합니다.
자동차 연료로 사용되는 수소의 생산은 천연 가스에서 얻을 때 약간의 온실 가스 오염을 초래하지만, 연료 전지 차량에 수소를 사용하면 전체 배기 가스 배출량이 크게 줄어듭니다. 종종 미래의 청정 에너지 자동차로 선전되는 Honda, Mercedes-Benz, Hyundai 및 Toyota와 같은 많은 자동차 제조업체는 이미 연료 전지 자동차를 제공하고 있지만 다른 회사는 개념 단계에 있습니다. 복잡한 배터리로 인해 특정 설계 제약이 있는 전기 자동차와 달리 연료 전지 자동차는 제조업체의 모든 모델을 대체할 수 있는 잠재력이 있습니다.
수소 연료 전지 차량을 더 잘 이해하려면 재급유 및 범위, 환경 영향 및 경제성 측면에서 기존 내연 기관, 전기 자동차 및 하이브리드와 어떻게 비교되는지 확인하십시오.
급유 및 파워 리저브
현재 충전소의 수는 제한되어 있지만 수소연료전지차는 ICE 차량과 유사한 방식으로 연료를 충전합니다. 수소 충전소에서는 몇 분 안에 차를 가득 채울 수 있는 가압 수소를 판매합니다. 실제 재급유 시간은 수소 압력과 주변 온도에 따라 다르지만 일반적으로 XNUMX분을 초과하지 않습니다. 다른 전기 자동차는 재충전하는 데 시간이 더 오래 걸리고 기존 자동차와 같은 범위를 달성하지 못합니다.
최대 범위에서 연료 전지 차량은 휘발유 및 디젤 차량과 유사하며 완전 충전 시 200~300마일을 주행합니다. 전기 자동차와 마찬가지로 신호등이나 교통 상황에서 에너지를 절약하기 위해 연료 전지를 끌 수도 있습니다. 일부 모델에는 손실된 에너지를 복구하고 배터리 충전 상태를 유지하기 위한 회생 제동 기능도 포함되어 있습니다. 연료 및 범위 측면에서 연료 전지 차량은 주행 조건에 따라 배터리 및/또는 엔진 출력으로 작동하는 일부 하이브리드로 최적의 위치에 도달했습니다. 그들은 최고의 ICE 및 전기 자동차를 빠른 주유, 확장된 범위 및 에너지 절약 모드와 결합합니다.
불행히도, 범위와 빠른 연료 보급이 매력적일 수 있지만, 수소 충전소의 수는 샌프란시스코와 로스앤젤레스의 캘리포니아 지역에서 거의 독점적으로 소수의 주요 도시로 제한됩니다. 연료전지 충전 및 충전 인프라는 나날이 증가하는 수요를 충족시키기 위해 노력하고 있지만, 전기 자동차 충전소의 수, 더군다나 충전소의 위치를 따라잡아야 할 것이 여전히 많습니다.
환경 적 영향
전통적인 자동차, 전기 자동차 및 연료 전지 자동차의 경우 장기적인 환경 영향에 대한 지속적인 논의와 우려가 있습니다. 가솔린 구동 차량은 엄청난 양의 배기가스를 배출하는 반면, 배터리 구동 전기 자동차는 생산 과정에서 눈에 띄는 발자국을 남깁니다.
연료 전지 차량에 사용되는 수소는 주로 천연 가스에서 얻습니다. 천연가스는 고온 고압의 증기와 결합하여 수소를 형성합니다. 증기-메탄 개질이라고 하는 이 과정은 약간의 이산화탄소를 생성하지만 일반적으로 전기, 하이브리드 및 화석 연료 차량에 비해 적은 양입니다.
연료 전지 차량은 캘리포니아에서 가장 흔하게 발견되기 때문에 주에서는 차량에 주입되는 수소 가스의 최소 33%가 재생 가능한 자원에서 나올 것을 요구합니다.
가용성 및 인센티브
연료 전지 차량은 연비와 환경 영향 측면에서 많은 이점을 제공합니다. 그들은 빨리 채우고 ICE 차량과 경쟁할 수 있는 범위를 가지고 있습니다. 그러나 임대하거나 구매하는 데는 수소 연료와 마찬가지로 많은 비용이 듭니다. 대부분의 제조업체는 시간이 지남에 따라 차량 및 연료 비용이 낮아지기를 바라면서 높은 가격을 상쇄하기 위해 제한된 시간 동안 연료 비용을 부담합니다.
작지만 가장 큰 연료 전지 인프라를 갖춘 캘리포니아에서는 인센티브를 사용할 수 있었습니다. 2016년 XNUMX월부터 캘리포니아는 자금 조달 가능성에 따라 연료 전지 차량에 대한 할인을 제공했습니다. 이것은 도로에 더 깨끗한 차량을 도입하려는 정부 인센티브의 일부였습니다. 할인을 받으려면 연료 전지 차량 소유자가 차량을 신청해야 합니다. 소유자는 또한 다인승 차량(HOV) 차선에 접근할 수 있는 스티커를 받을 자격이 있습니다.
연료 전지 차량은 미래의 실용적인 차량이 될 수 있습니다. 충전소의 비용과 가용성이 현재 수요를 억제하고 있지만 광범위한 가용성과 효율적인 운전의 가능성은 여전히 남아 있습니다. 그들은 도로 위의 대부분의 다른 자동차와 똑같이 보이고 작동합니다. 운전대 뒤에서 놀라움을 발견하지 못할 것입니다. 그러나 그들은 가까운 미래에 유비쿼터스 청정 에너지 운전의 가능성을 제안합니다.
