필터를 기억하십시오
캐빈 필터는 15년에 한 번 또는 XNUMXkm 주행 후에 교체해야 합니다. km. 많은 자동차 소유자는 이 사실을 잊어버리고 있으며, 오염 물질이 자동차 내부로 유입되면 운전자와 승객에게 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
캐빈 필터는 15년에 한 번 또는 XNUMXkm 주행 후에 교체해야 합니다. km. 많은 자동차 소유자는 이 사실을 잊어버리고 있으며, 오염 물질이 자동차 내부로 유입되면 운전자와 승객에게 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
캐빈 필터는 알레르기, 알레르기 또는 천식이 있는 사람들에게만 도움이 되는 것이 아닙니다. 덕분에 운전자와 승객의 웰빙이 향상되고 여행이 더욱 안전해질 뿐만 아니라 스트레스도 줄어듭니다. 교통 체증으로 인해 우리는 유해 물질의 흡입에 노출되며, 실내의 유해 물질 농도는 도로변보다 최대 XNUMX배 더 높습니다. 배기 가스, 먼지 및 불쾌한 냄새가 없는 자동차 내부의 신선한 공기는 피로와 두통을 예방합니다. 
필터를 교체해야 하는 또 다른 이유는 온도가 상승하여 에어컨을 사용하게 되는 경우입니다. 겨울이 지나면 일반적으로 필터 베드가 가득 차서 공기 흐름이 크게 감소합니다. 이로 인해 팬 모터가 과부하되거나 과열될 수 있습니다.
필터 작동 방식
캐빈 필터의 기능은 운전실로 유입되는 공기를 정화하는 것입니다. 이는 플라스틱 하우징에 내장된 XNUMX개 층(활성탄 필터의 경우 XNUMX개 층)을 통해 달성됩니다. 첫 번째 초기 층은 가장 큰 먼지와 오물 입자를 포착하고, 중간 플리스는 흡습성이고 정전기로 하전되어 미세 입자, 꽃가루 및 박테리아를 포착하고, 다음 층은 필터를 안정화하며, 활성탄이 포함된 추가 층은 유해 가스(오존, 배기 가스의 황 및 질소 화합물). 팬 로터 앞에 필터를 배치하면 흡입된 고형물로 인해 팬이 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.
효율적인 여과
캐빈 에어 필터의 효율성과 내구성은 사용된 재료의 품질과 정밀한 제작 기술에 따라 크게 영향을 받습니다. 종이 카트리지는 젖었을 때 오염 물질 흡수 용량과 여과 정확도를 크게 감소시키므로 캐빈 필터에 사용해서는 안 됩니다. 소위 인공 섬유로 만든 필터 카트리지. 마이크로 화이버는 흡습성이 있습니다(습기를 흡수하지 않음). 그 결과 저품질 필터의 경우 필터 층이 습기에 강하지 않아 사용자가 필터를 자주 교체해야 합니다. 심지어 수천 킬로미터가 지난 후에도 마찬가지입니다.
결과적으로, 먼지 분리 수준은 필터층으로 사용되는 부직포의 품질, 기하학적 구조(접힘의 균일성) 및 안정적이고 단단한 껍질에 따라 달라집니다. 필터 재료에 연결된 잘 만들어진 하우징은 필터의 적절한 견고성을 보장하고 필터 재료 외부로 오염 물질이 방출되는 것을 방지합니다.
해당 부직포 재료는 정전기로 대전되며 그 층은 공기 흐름 방향에 따라 밀도가 증가합니다. 또한 방부성이 있으며 섬유 배열로 인해 작업 표면이 줄어들면서 먼지 흡수가 극대화됩니다. 덕분에 캐빈필터가 거의 100% 정지할 수 있게 됐다. 꽃가루와 먼지에 대한 알레르기. 포자와 박테리아는 95%, 그을음은 80% 필터링됩니다.
활성탄이 있는 캐빈 필터
자신의 건강을 보호하려면 활성탄 캐빈 필터를 사용하는 것이 좋습니다. 일반 필터와 동일한 크기로 유해가스를 더욱 포집해줍니다. 활성탄 캐빈필터가 유해가스물질(배기가스 중의 오존, 황, 질소화합물)을 100% 분리하기 위해서는 고품질의 활성탄이 함유되어 있어야 합니다. 마찬가지로 중요한 것은 필터 레이어에 적용되는 방식입니다. 숯 입자가 베이스에 고르게 분산되어 단단히 결합되어 있는 것이 중요합니다(필터에서 "떨어지지" 않도록).
출처: 보쉬
