상자의 기름을 기억하십시오

기어박스 오일 교환에 대해 물었을 때 운전자는 아마 날짜를 말할 수 없을 것입니다. 그리고 기어박스의 오일은 엔진과 동일한 중요한 기능을 수행합니다.

오일 교환 방법을 기억하는지 묻는 질문에 대부분의 운전자는 엔진 오일을 언급하며 긍정적으로 대답합니다. 기어박스의 오일 교환에 대해 물었을 때 날짜를 표시할 수 없을 것입니다. 그리고 기어박스의 오일은 엔진과 동일한 중요한 기능을 수행합니다.

기어박스의 오일 교환은 우리의 주의를 끌지 못하는 경우가 많습니다. 구형 자동차에서도 교환 간격이 상당히 길기 때문입니다. 반면에 오늘날 생산되는 대부분의 자동차에서 수동 변속기의 오일은 전체 서비스 수명 동안 교체할 필요가 없습니다. 자동 변속기의 경우 상황이 완전히 다릅니다. 거의 모든 상자에는 주기적인 오일 교환이 필요합니다. 빈도는 매우 다릅니다 : 40에서 120까지. km.

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오일 교환 시기는?

차량에 어떤 기어박스가 있든 관계없이 오일 레벨을 주기적으로 확인해야 합니다. 이상적으로는 수동 변속기와 마찬가지로 엔진 오일을 교체할 때 차량 아래를 밟은 후에만 오일 레벨을 확인할 수 있습니다. 올바른 수준의 오일이 필러 플러그에 도달해야 합니다. 이 플러그는 많은 나사 중에서 크기(직경 약 15~20mm)가 눈에 띄기 때문에 찾기 쉽습니다. 한편, 자동변속기에서는 엔진의 오일량을 측정할 때와 거의 같은 체커로 오일량을 체크한다. 자동 판매기의 레벨은 다르게 작동합니다. 일부 자동차에는 콜드 박스가 있고 일부 자동차에는 핫 박스가 있으며 일부 자동차에는 엔진이 작동합니다.

기어 오일은 기어박스에 사용되며 품질 등급과 점도 등급에 따라 구분됩니다. API 분류에 따른 기어 오일에는 문자 GL과 75에서 90까지의 숫자가 표시되어 있습니다. 숫자가 높을수록 오일은 더 가혹한 조건에서 작동할 수 있습니다. 점도 분류는 오일이 작동할 수 있는 온도를 알려줍니다. 현재 멀티그레이드 오일이 사용되고 있으며 기후대에서는 80W/90 또는 XNUMXW/XNUMX이 권장됩니다. 그러나 일부 제조업체는 기어박스에 엔진 오일을 채워야 합니다(예: 몇 년 전의 모든 Honda 모델). 너무 걸쭉하거나 묽거나 다른 유형의 오일을 사용하면 변속 불량 또는 조기 변속기 마모가 발생할 수 있습니다.

자동변속기는 ATF 계열의 오일을 필요로 하며, 추가적으로 차량 제조사의 규격 및 기준을 충족해야 합니다. 잘못된 오일을 사용하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

오일을 교체할 때 일부 드레인 플러그에는 철저하게 청소해야 하는 자석이 있다는 점을 기억하십시오. 오일을 채우려면 큰 주사기가 필요합니다. 평균 약 2리터의 오일이 전륜구동 차량의 기어박스에 주입됩니다. 반면 대부분의 자동변속기는 계량봉을 통해 오일을 채워 레벨을 확인한다. 차량의 약 40%만 교체된다는 사실을 기억해야 합니다. 나머지는 버스에 남아 있기 때문에 상자에 있는 기름.