웅덩이에서 완전 발사 - 디스크, 점화 및 교체용 엔진까지

웅덩이나 수영장에 고속으로 차를 몰면 미끄러질 뿐만 아니라 차에 심각한 손상을 입힐 수 있습니다. 게다가 물이 무엇을 숨기고 있는지 결코 알 수 없습니다.

물론 자동차는 다양한 기상 조건에서 일년 내내 운행할 수 있도록 제작되었습니다. 따라서 물과 접촉하는 경우 자동차가 보호됩니다. 그러나 그들은 수륙 양용이 아니며 깊은 웅덩이에 빠지거나 더 심하게 웅덩이에 들어가면 차를 심각하게 손상시킬 수 있습니다.

– 전면 번호판 분실, 엔진 아래 커버 찢어짐, 엔진룸 구성품 침수 등 가능한 손상 목록은 매우 많습니다. 점화 장치, 점화 코일, 고압 케이블 및 에어 필터는 특히 물을 좋아하지 않습니다. 물은 또한 배기 시스템 요소의 부식을 가속화할 수 있다고 ProfiAuto 자동차 서비스 및 상점 네트워크의 전문가인 Vitold Rogovsky는 말합니다.

엔진이 끓고 후드 아래에서 증기가 나오는 경우 수행할 작업도 읽어보십시오. 

침수된 점화 시스템을 압축 공기로 건조시킵니다.

점화 시스템이 침수되면 엔진이 거의 멈출 것입니다. 몇 분 후에도 다시 시작되지 않으면 점화 시스템의 축축한 요소를 건조시켜야 합니다. 여름에는 기온이 높을 때 후드를 수십 분 동안 들어 올리면 충분할 때도 있습니다.

가을과 겨울에는 엔진을 건조시키기 위해 압축 공기가 필요합니다. 이렇게하려면 압축기를 사용하여 바퀴를 펌핑 할 수있는 작업장을 방문하거나 주유소를 방문해야합니다. 그렇기 때문에 트렁크에 방부제와 탈수제(WD-40 등)를 넣어 침수된 부분에 뿌려주는 것이 좋습니다. 그러나 WD-40은 전기가 통하지 않지만 인쇄 회로 기판과 집적 회로를 손상시킬 수 있으므로 전자 제품을 취급하지 않도록 주의해야 합니다.

엔진의 물, 구부러진 커넥팅로드, 동력 장치 교체

더 심각한 문제는 엔진이 흡기 매니폴드와 연소실로 물을 빨아들일 때 발생합니다. 이것은 일반적으로 자동차 정지와 소유자에게 큰 비용을 의미합니다. 연소실의 물은 무엇보다도 헤드, 피스톤 및 커넥팅 로드를 손상시킬 수 있습니다. 정비공의 청구서는 수천 즐로티입니다. 구형 자동차의 경우 엔진 수리 비용이 자동차 가치를 초과할 수도 있습니다. 유일한 해결책은 드라이브를 자연스럽게 사용되는 다른 드라이브로 교체하는 것입니다.

침수 된 엔진은 꺼지지 않지만 분명히 힘을 잃고 노크와 불쾌한 노크가 후드 아래에서 나옵니다. 일반적으로 실린더 중 하나가 작동하지 않습니다. 이 경우 엔진 오일을 교체하고 점화 시스템의 구성 요소를 확인하여 시작하십시오. 다음 단계는 인젝터의 압축 압력과 작동을 확인하는 것입니다.

극단적인 경우 브리더를 통해 물이 변속기에 유입되어 부품을 부식시킬 수도 있습니다. 이로 인해 기어가 더 빨리 마모됩니다. 팁 - 기어박스의 오일을 교환하십시오.

다량의 물은 터보차저 또는 촉매 변환기와 같이 작동 중에 뜨거워지는 부품을 손상시킬 수도 있습니다. 교체 비용은 1000 PLN 이상입니다.

뜨거운 브레이크 디스크에 차가운 물을 더하면 박동과 같습니다.

웅덩이로 빠르게 운전하면 브레이크 디스크가 휘어질 수도 있습니다.

– 우중 주행은 브레이크 시스템에 위험을 초래하지 않습니다. 방패에는 과도한 물을 반사하는 특수 덮개가 있습니다. 그러나 우리는 고속으로 웅덩이로 운전할 것이고 브레이크가 뜨거워지고 물이 디스크에 닿아 디스크가 변형될 수 있다고 Toyota 딜러인 Słupsk의 AMS 서비스 부서 책임자인 Mariusz Staniuk는 설명합니다.

브레이크 디스크의 뒤틀림 징후는 제동시 스티어링 휠에서 느껴지는 특징적인 박동입니다. 때때로 이것은 브레이크 페달의 맥동을 동반합니다.

심각한 손상이 있는 경우 디스크를 교체해야 하지만 대부분의 경우 작업장에서 디스크를 굴리는 것으로 충분합니다.

"각 디스크에는 롤아웃할 수 있는 적절한 두께 공차가 있습니다."라고 Stanyuk는 설명합니다.

자동차의 촉매제 - 작동 방식과 파손 원인도 읽어보십시오. 가이드 

이러한 서비스의 가격은 대상당 약 PLN 50부터 시작됩니다. 그러나 안전상의 이유로 두 디스크를 같은 축에서 굴리는 것이 가장 좋습니다. 현재 많은 작업장에는 차축에서 디스크를 제거하지 않고도 이 작업을 수행할 수 있는 특수 도구가 있습니다.

프론트 액슬용 새 브레이크 디스크 세트는 최소 PLN 300입니다.

차량 내부의 물 - 빠른 건조만이 해결책

폭풍우와 같이 깊은 웅덩이에 빠지면 가능한 한 빨리 차를 말려야 합니다. 전문가들에 따르면 자동차가 임계값 이상의 물에 수십 분 동안 잠겨 있으면 사실상 고철입니다. 자동차 범람의 결과는 변색된 전선, 녹 또는 썩은 실내 장식품일 수 있습니다.

Witold Rogowski는 큰 웅덩이를 피하는 것에 찬성하여 두 가지 주장을 더 추가합니다.

– 빗길에서는 제동거리가 길어져 미끄러지기 쉽습니다. 웅덩이 앞에서 피하거나 속도를 줄이십시오. 그 밑에 무엇이 있는지 모르기 때문입니다. 구덩이로 운전하면 서스펜션 요소가 손상되고 추가 비용이 발생할 수 있다고 ProfiAuto 네트워크 전문가는 조언합니다.

보이치에흐 프롤리코프스키