100km 후에 자동차를 판매해야한다고 간주되는 이유

100 이후에는 자동차를 판매해야 합니다. 그렇지 않으면 문제가 없습니다! 이 "민속적 지혜"를 운전자의 환경에 정확히 누가 출시했는지는 이미 알려져 있지 않습니다. 우리는 이것이 정말인지 알아보기로 결정했습니다.

하지만 자동차 수명이 100km로 바뀌는 이 순간에는 마법이 있습니다! 이러한 관점에서 볼 때 특정 기간의 불가피한 발병에 대해 자동차 소유자 사이에 존재하는 자신감이 그것에 "묶여"있고, 그 후에 자동차는 필연적으로 바퀴의 쓰레기로 변한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 따라서이 "X-hour"가 시작되기 전에 차를 제거 할 시간이 필요합니다. 사실, 정확히 000번째 주행 거리와 자동차 자원의 중요한 순간을 연결하는 것은 옳고 그른 것입니다. 여기서 원칙적으로 많은 자동차가 100km의 주행 거리에 가깝다는 것을 기억해야합니다. 자동차 제조업체는 비용이 많이 드는 유지 보수를 제공합니다. 예를 들어, 타이밍 드라이브 교체, 자동 변속기의 오일 교체, 서스펜션의 많은 소모품 교체, 휠 드라이브 및 기타 다소 비싼 작업.

특히 공식 딜러의 서비스 센터에서 미친 가격으로 생산된다면! 자동차 유지 관리의 이러한 미묘함은 오랫동안 알려져 왔습니다. 따라서 "교활한"자동차 소유자는 값 비싼 유지 보수에 돈을 쓰지 않기 위해 자동차를 더 일찍 판매하려고 시도하여 수리 문제와 그와 관련된 비용을 자동차의 새 소유자에게 이전합니다. 이러한 믿음과 일부 자동차 제조업체의 마케팅 정책에 생명을 불어넣었습니다. 최근 몇 년 동안 러시아에서 거래되는 많은 브랜드에서 자동차 보증 기간을 100년 또는 000km로 설정했습니다. 운영. 당연히 주행 거리계에서 이러한 숫자에 도달하면 그러한 자동차의 소유자는 즉시 판매를 시도합니다.

무엇이 고장날 수 있는지 결코 알 수 없으며 보증이 더 이상 유효하지 않을 때 모든 사람이 자신의 비용으로 고장을 수리하기를 원하는 것은 아닙니다. 그러나 차의 모델이 현대적일수록 기술적으로 더 발전된 디자인일수록 "100 마일리지의 표시"는 덜 사실입니다. 최신 기술과 계속해서 증가하는 전자 제품의 지배력은 현대 자동차의 실제 신뢰성을 빠르게 감소시키고 있습니다. 자동차 제조업체의 경우 자동차를 만들 때 가장 중요한 것은 보증 기간을 소유자로부터 최소한의 불만으로 남겨두고 적어도 무너지는 것입니다. 그리고 그녀가 더 빨리 할 수록, 그녀의 주인은 새 차를 사기 위해 자동차 대리점에 더 빨리 올 것입니다. 즉, 그들에게 자동차의 신뢰성은 열 번째입니다.

한편, 러시아 시장의 동일한 BMW의 경우 보증 기간은 평균 소유자가 해당 기간 동안 50km를 넘지 않도록 합니다. 운영. 바이에른 자동차가 000km가 아니라 훨씬 더 일찍 쓰레기로 변한다는 것이 밝혀졌습니다. 전 세계 자동차 산업은 일반적으로 엔진 부피를 100리터로 줄이는 경로를 따르고 있으며 로봇 변속기로 전환하고 있습니다. 이러한 "로봇"이 000번째 실행은 말할 것도 없고 공장 보증 기간이 끝날 때까지 작동하지 않는 경우가 많다는 것은 비밀이 아닙니다. 따라서 100km를 달린 차는 쓰레기이고 판매해야 한다는 진술은 구식입니다. 오늘날의 많은 자동차의 경우 이 바를 100km 또는 000km까지 안전하게 낮출 수 있습니다.