오토바이용 타이어 구입. 무엇을 조심해야합니까?

오토바이 시즌을 여는 샴페인 코르크는 오랫동안 발사되었습니다. 몇 달 전까지만 해도 거리는 말 그대로 이륜차로 가득했습니다. 아마도 일부 열렬한 오토바이 운전자는 겨울이 지나면 이미 지쳤으므로 다음 오토바이를 선택하는 것은 시간 문제일 뿐입니다. 그리고 이 선택이 정말 중요합니다.

우리 차에 맞는 타이어를 구입하는 것은 무엇보다 안전의 문제입니다. 좋은 바퀴가 없으면 자동차를 운전하는 것이 흥미롭지 않다는 것도 부인할 수 없습니다. 클러치는 미끄러질 가능성을 최소화할 뿐만 아니라 자전거의 성능도 향상시킵니다. 오토바이 타이어는 기계의 핵심이기 때문에 자동차 타이어보다 오토바이 타이어에서 더 많은 것을 기대해야 합니다. 거기에서 트레드와 노면 사이의 작은 접촉점 두 개만이 우리의 안전을 보장해야 합니다. 오토바이 운전자가 자동차 운전자보다 건강을 잃을 가능성이 더 높으며 사고 발생시 안전 벨트, 에어백, 그리고 무엇보다 차체로 보호된다는 것은 부인할 수 없습니다. 이륜차 운전자는 헬멧과 옷만 있으면 되므로 좋은 타이어와 상식이 안전의 기본입니다.

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선택할 때 고려해야 할 사항은 무엇입니까? 사람 수만큼 캐릭터가 있다고 합니다. 그것은 약간 오토바이와 비슷합니다. 기계와 그 응용 프로그램이 있는 만큼 다양한 유형의 마모 부품이 있습니다. 우선 이것은 물론 자신에게 맞는 이륜차의 선택입니다. 우리의 본능이 우리가 진정으로 원하는 것이 무엇인지 알려주고 마침내 꿈에 그리던 자전거를 구입했다면 다음으로 해야 할 일은 사용 설명서를 읽는 것입니다. 거기에서 무엇보다도 우리의 기적을 위해 어떤 타이어가 권장되는지 찾을 것입니다. 특히 크기, 속도, 적재 용량, 특정 타이어(브랜드, 트레드 패턴)가 특정 모델에 기본 장비로 장착되는 경우가 많습니다(예: Yamaha XJ6 N 설명서, 91페이지).

성격과 기질의 다양성으로 돌아가서 우리의 취향과 운전 스타일도 타이어를 선택할 때 중요합니다. – 타이어는 우선 모터사이클의 유형과 운전 스타일 및 작동 조건 측면에서 자신의 선호도를 고려하여 선택해야 합니다. 로드 바이크용 타이어가 아닌 일반 스포츠 및 투어링 장비용 오프로드용 타이어를 사용합니다. 스포츠 투어링 오토바이로 장거리를 주행하는 경우 타이어의 수명과 젖은 노면을 비롯한 다양한 기상 조건에서의 주행 성능이 중요한 문제입니다. 그런 다음 건조한 도로나 매우 부드러운 컴파운드와 스포티한 트레드가 있는 트랙에서 스포티한 주행을 위해 설계된 타이어를 선택하지 않습니다. 엔듀로 자전거를 타고 오프로드를 좋아한다면 일반적인 도로 매개 변수로 타이어를 설치하지 않고 더 공격적인 트레드 패턴을 가진 타이어를 선택하여 작업에 대처할 수 있습니다. 방사형 또는 대각선, 튜브 또는 튜브리스 타이어 사용에는 많은 뉘앙스가 있습니다. 오토바이 타이어를 우리의 요구에 최적으로 맞추는 관점에서 볼 때 일부 사람들이 생각하는 것처럼 쉽지 않기 때문에 구입하기 전에 전문가와 상담하는 것이 유용하다고 netcar.pl 전문가이자 개인 오토바이 운전자인 Justyna Kachor는 조언합니다. 그리고 Yamaha XJ6N 사용자.

타이어 구매 및 점검

사용하지 않은 새 타이어는 XNUMX~XNUMX년 후에는 특성을 잃어 구매할 가치가 없다는 것은 통념입니다. 적절하다면 보관 중, 즉 햇빛을 피하고 적절한 온도와 조건에서 이러한 타이어는 제조일로부터 XNUMX년이 지나도 성능을 잃지 않을 수 있습니다. 물론 완전히 새롭고 사용하지 않은 타이어를 구입하기로 결정했지만 생산 날짜가 약간 더 먼 경우 수십 개의 즐 로티도 주머니에 남을 것입니다. 이 타이어는 "신선한" 타이어보다 덜 안전합니다. 중고 타이어를 살 때는 상황이 더 복잡해집니다. 타이어의 역사를 모르면 숙련된 라이더라도 자신이 덤프를 샀다는 사실을 즉시 알아차리지 못할 수 있습니다. 우리는 보통 해외에서 손상된 타이어를 받습니다. 종종 비효율적 인 "섬세한 수리"후에 그들은 좋은 돈을 벌 수 있습니다. 이것은 파렴치한 판매자가 널리 사용합니다. 언뜻 보면 타이어가 손상되지 않은 것처럼 보일 수 있습니다. 조립을 시도하거나 착용 한 후에 만 ​​공기를 채우고 타면 오토바이가 원하는대로 작동하지 않거나 타이어가 부풀어 오르지 않는 것으로 나타났습니다. 진동, 불안정한 주행, 이상한 소리 등의 신호가 걱정된다면 타이어가 "거의 새것"처럼 보이더라도 상태를 확인하는 것이 가장 좋습니다.

– 타이어 선택은 차량 제조업체의 규칙 및 권장 사항에 따라 수행해야 합니다. 최상의 성능과 안정성을 위해서는 앞바퀴와 뒷바퀴에 같은 종류의 타이어를 사용해야 합니다. 서로 다른 트레드 패턴, 질감 및 마모 수준을 가진 다른 제조업체의 타이어는 모터사이클의 핸들링과 안정성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 차량 제조업체에서 권장하지 않는 한 전방 및 후방 차축에 서로 다른 유형(예: 방사형 및 대각선)의 타이어를 장착하지 마십시오. 오토바이 타이어에는 장착해야 하는 차축이 표시되어 있습니다. netcar.pl의 소유자는 리어 액슬에 프론트 타이어를 설치하거나 프론트 액슬에 리어 타이어를 설치할 수 없다고 말합니다.

또한 튜브리스 및 튜브리스 타이어가 있다는 사실로 인해 문제가 복잡해집니다. 튜브리스 타이어(TL - 튜브리스 타이어 지정)에 맞게 조정된 림에 튜블러 타이어(TT-튜브 유형 타이어 지정)를 장착할 수 없다는 것을 모든 사람이 아는 것은 아니지만 그 반대도 마찬가지입니다. 튜브리스 타이어는 종종 튜브리스 림에 내부 튜브와 함께 사용됩니다. 타이어 .

또 다른 것은 우리가 사용하는 타이어의 제어입니다. 공기압 확인은 가장 중요한 타이어 모니터링 활동입니다. 너무 낮 으면 잘못된 코너링, 접촉 영역의 고르지 않은 트레드 마모, 과도한 하중 및 타이어 본체 손상, 재료 마모로 인한 균열, 과도한 열 및 결과적으로 타이어 과열이 발생할 수 있습니다. 영구적으로 손상되어 다시 사용할 수 없게 됩니다. 과도한 압력은 트레드 중앙 부분의 타이어 조기 마모에 영향을 미치고 트레드와 도로의 접촉 면적이 감소하기 때문에 주행 성능도 저하됩니다. 타이어 공기압은 항상 오토바이 제조업체 및 모델에 대한 타이어 제조업체의 권장 사항에 따라 조정해야 합니다.

만재 (화물, 승객)로 운전하는 경우 권장 값이 0,3bar 증가합니다. 자동차의 경우와 마찬가지로 냉간 타이어에서 공기압을 확인하는 것이 중요합니다. 스스로 확인하기 가장 쉬운 두 번째로 중요한 점은 트레드의 모양과 깊이입니다. 여러 곳에서 볼 수 있는 TWI 표시기는 타이어가 주행에 적합한지 확인하는 데 도움이 됩니다. 트레드의 두께와 같으면 이러한 타이어는 폐기만 가능합니다. TWI 수치도 시즌 내내 확인해야 합니다. 집중적으로 운전하거나 더 스포티한 타이어를 사용하면 수천 킬로미터 만에 마모될 수 있습니다.

더 멀리 여행하기 전에 타이어를 잘 살펴보는 것도 중요합니다. 왜냐하면 우리는 이런 일이 우리에게 일어난 줄도 모르고 며칠 동안 못을 박고 운전할 수 있기 때문입니다. 이물질 외에도 연석에 부딪히거나 구덩이로 운전하거나 과열로 인해 타이어에 기계적 손상이 없는지 확인하는 것도 가치가 있습니다. 고무의 구조가 바뀌었다면 승차감도 바뀌게 되어 타이어를 없앨 수밖에 없습니다. 마찬가지로 트레드에 균열이나 손실, 타이어 비드 손상, 부기(소위 "거품")가 있는 경우. 손상은 타이어가 림과 만나는 부분에서 가장 많이 나타나며, 타이어에 펑크가 나면 수리하는 것보다 새 타이어를 선택하는 것이 좋습니다. 대부분의 전문가들은 오토바이 타이어를 수리하지 말라고 조언합니다. 일부는 허용하지만 6mm 이하의 일회성 손상만 허용하며 타이어 카카스에 수직이고 트레드 표면에만 있으며 측면으로는 절대 손상되지 않습니다. 이는 타이어가 서비스 중에 받는 높은 스트레스, 자동차 타이어보다 훨씬 더 섬세한 구조, 부적절한 수리 또는 지나치게 낙관적인 손상 추정과 관련된 더 큰 위험 때문입니다.

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타이어 피팅은 전문가의 손에 달려 있지만 자동차 타이어보다 훨씬 더 많은 함정이 있습니다. 그러므로 우리는 만나고 싶은 워크샵을 신중하게 선택해야 합니다. 새 타이어를 구입하고 성공적으로 조립한 후에는 타이어를 방문하는 것을 잊지 마십시오. 각각의 새 타이어는 운전 중에 씻어내야 하는 왁스 층으로 코팅되어 있습니다. 즉, 첫 번째 킬로미터는 특히 젖은 표면과 모서리에서 더 낮은 속도로 극복해야 하므로 미끄러지는 형태의 불쾌한 놀라움을 피할 수 있습니다. 우리는 자동차 대리점에서 새 오토바이를 살 때 이것을 잊지 말아야 합니다.

요약

올바른 타이어를 선택하고 관리하기 위한 고려 사항을 요약하면 몇 가지 입증된 규칙을 따르면 도로에서 다칠 위험을 확실히 최소화할 수 있다는 것을 알아야 합니다. 아무것도 상식을 대체할 수 없기 때문에 이것은 그것을 최소화할 것입니다. 그러나 상식을 사용해야 하므로 타이어를 구매할 때 주의 깊게 살펴보고 오토바이 매개변수에 맞게 구매를 조정해야 합니다. 생산 날짜를 확인하는 것도 가치가 있습니다. 2년 이상 된 타이어의 경우 가격이 더 매력적이어야 합니다. 모호하거나 "특별한 경우"에서 구매하는 것을 피하는 것이 가장 좋습니다! 소스. 신뢰할 수 있는 딜러에게서 구입한 새 타이어에는 제조업체의 보증이 적용되며 이는 또한 중요합니다. 타이어가 과도한 햇빛, 고온 또는 저온에 노출되지 않도록 매달 공기압을 정기적으로 확인하십시오. 크거나 작은 "충전" 후에는 타이어가 손상된 경우 적시에 대응하기 위해 타이어를 주의 깊게 검사하는 것이 좋습니다. 우리는 독창적이지 않고 이러한 모든 권장 사항을 하나의 짧은 말로 요약하고 다시 한 번 반복합니다. 만트라처럼! 이유는 단 하나, 바로 우리의 안전이기 때문입니다.

기술 조언은 NetCar sc의 소유주인 Justyna Kachor가 제공했으며 자료는 NetCar.pl에서 제공했습니다.