브레이크 캘리퍼 도색. 간단하고 저렴합니다!

오래된 림을 아름다운 암시로 교체하고 녹슨 캘리퍼스가 전체 효과를 망쳐 놓았습니까? 다행히도 이것이 세상의 끝이 아닙니다. 캘리퍼스를 교체하는 것은 복잡한 절차가 아니며 가장 중요한 것은 직접 할 수 있다는 것입니다!

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 브레이크 캘리퍼를 페인트하는 방법?
• 브레이크 캘리퍼를 페인트하는 방법?
• 브레이크 캘리퍼 도색에 적합한 스프레이는 무엇입니까?
• 브레이크 캘리퍼의 색상을 변경하려면 어떻게 해야 합니까?

곧

제동 시스템은 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이며 그 효율성은 도로 안전에 중요한 역할을 합니다. 그러나 때로는 기능 측면에서 브레이크를 검토하는 것 이상을 고려할 가치가 있습니다. 브레이크 캘리퍼를 페인팅하면 성능이 향상될 뿐만 아니라 브레이크와 전체 자동차에 업데이트되고 매력적인 모습을 제공합니다. 자신의 차고에서 직접 클램프를 칠할 수 있습니다. 이를 위해 터미널용 특수 스프레이 또는 페인트 코팅으로 충분합니다. 작동을 시작하기 전에 오래된 페인트의 잔재와 브레이크의 부식 흔적을 사포로 씻은 다음 샌딩하는 것을 잊지 마십시오!

브레이크 캘리퍼를 직접 페인트하는 이유는 무엇입니까?

제동 시스템은 가혹한 환경에서 작동하며 그 구성 요소는 때때로 약간의 스파를 받을 자격이 있습니다. 영구 침수, 암석, 자갈 또는 모래에 부딪혀 고온에 노출된 경우 수년에 걸쳐 마모되고 건강한 모습을 잃습니다.... 어떤 식 으로든 브레이크 부식은 자동차의 미학뿐만 아니라 안전을 위해... 이것으로부터 그들을 보호하고 시각적으로 젊어지게 할 가치가 있습니다.

브레이크 캘리퍼 외관은 아마추어 정비사라면 누구나 문제 없이 다룰 수 있는 것입니다. 특별한 장비가 필요하지 않고 전문적인 지식 없이는 수행하기 어려운 복잡한 분해가 필요하지 않습니다. 또한, 이 그리 비싸지 않은 절차, 네 바퀴 모두에 대한 비용은 PLN 100을 초과해서는 안 됩니다.

터미널을 칠하려면 무엇이 필요합니까?

브레이크 캘리퍼 도색 특별한 장비가 필요하지 않거나 특별히 오랜 시간이 필요하지 않습니다.... 그러나 페인트하는 방법의 문제는 확실히 중요합니다. 첫 번째 바니시는 여기에서 작동하지 않습니다.... 작동 중에는 브레이크가 고온에 노출된다는 점을 기억하십시오. 따라서 클립을 칠할 때 다음과 같이 특별히 설계된 스프레이를 제외하고 다른 스프레이를 사용하지 마십시오. K2 BRAKE CALIPER PAINT는 최고 품질의 수지로 만들어졌으며 지옥의 열에도 견딜 수 있습니다.... 순수한 마음으로 독일어를 추천할 수도 있습니다. 폴리아텍 페인트, 기계적 및 화학적 손상 및 악천후 조건에 강한 내구성이 있고 조밀한 세라믹 코팅을 생성합니다. FOLIATEC 페인트로 클립을 페인팅하려면 작업과 정밀도가 거의 필요하지 않지만 매우 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.

그래서 캘리퍼 도색을 준비하고, 다음 도구를 비축하십시오:

• 금속 브러시,
• 다른 입자 크기의 사포,
• 추출 가솔린,
• 마스킹 테이프,
• 스프레이 바니시 또는 터미널 페인트.

절차에 가장 적합 건조하고 따뜻한 날페인트가 더 빨리 건조되기 때문입니다.

브레이크 캘리퍼를 페인트하는 방법?

1. 페인팅을 위해 선택 차를 들어올릴 수 있는 수평 포장 구역.... 안전상의 이유로 핸드브레이크를 사용할 수도 있습니다.

2. 첫 번째 바퀴의 볼트를 풀고 차를 올립니다.

3. 바퀴를 제거한 다음 세척 휠 아치 및 클립예를 들어 압력 세척기로. 이제 건조시켜야 합니다. 완전히 건조된 경우에만 다음 단계로 넘어갈 수 있습니다.

4. 브레이크 부품이 깨끗하고 건조되면 갈 시간입니다. 오래된 페인트와 녹으로 인한 캘리퍼스 및 디스크 청소... 양이 많으면 와이어 브러시 또는 거친 종이로 시작하십시오. 마무리를 위해 더 가벼운 용지를 남겨 둡니다. 압축기를 사용하여 톱밥과 꽃가루를 날려 버리거나 최소한 진공 청소기로 청소하십시오.

5. 휘발유로 클램프를 탈지하십시오. -이 덕분에 바니시는 페인트 요소를 더 잘 덮을 것입니다. 그런 다음 마스킹 테이프로 칠하지 않으려는 휠 허브와 브레이크 시스템의 부품(또는 그 근처)을 덮으십시오.

6. 클램프를 닫습니다. 부식 방지 프라이머그리고 마를 때 - 바니시. K2 스프레이의 경우 2분 간격으로 3~10회 도포합니다. 물론 프라이머를 사용하지 않을 수도 있고, 효과가 얼마나 오래 지속되느냐의 문제일 뿐... 힘들게 작업하기 싫다면 그냥 K2 BRAKE CALIPER PAINT 스프레이나 FOLIATEC 페인트를 선택하세요. 입문서.

그리고 모든 것이 끝났습니다! 보시다시피, 차를 더 신선하게 보이게 하는 데는 6단계만 거치면 됩니다! 이제 여러분이 해야 할 일은 완전히 건조된 상태로 두는 것입니다(약 XNUMX시간 소요). 새로운 네 바퀴 모양으로 무모한 사람을 마스터하기 위해 투어를 시작합니다.

페인팅 캘리퍼스 - 스포티한 룩을 연출하는 방법

클램프를 업그레이드하면 더 많은 작업을 수행할 수 있습니다. 성능을 개선하고 부식을 방지할 뿐만 아니라 자동차 외관에 활력을 불어넣고 업데이트하는 색상을 제공합니다.... avtotachki.com에서 전통적인 검정 및 은색 페인트는 물론 노란색, 파란색, 녹색, 심지어 마젠타색까지 찾을 수 있습니다. 그리고 물론 빨간색은 모든 스포츠카에 모든 남자가 깊이 꿈꾸는 캐릭터를 부여합니다.

때때로 자격을 갖춘 서비스 센터에서 전문 수리 또는 브레이크 시스템 구성 요소의 완전한 교체에 투자할 가치가 있습니다. 이러한 복잡한 절차 사이에서 avtotachki.com에서 찾을 수 있는 페인트와 바니시를 사용하여 터미널을 직접 페인트할 수 있습니다!

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