긴 여행 준비
내용
휴일에는 오토바이, 수하물, 경로…
멀리 여행하고 싶은 사람은 그의 산을 구하고 ... 그리고 그의 조종사
여름의 휴일... 또는 다가오는 인도의 여름 동안. 우리는 항상 오토바이를 타고 길을 나서야 할 타당한 이유가 있습니다. 프랑스-벨기에 햄버거 브랜드가 약 XNUMX년 전에 매우 섬세하게 언급한 것처럼 콜레스테롤이 풍부한 답답한 것에 대해 다음과 같이 암시합니다. , 더 좋습니다." 내 형제(자매)를 잊지 말자.
그러나 이를 최대한 활용하고 결국 견인 트럭에 갇히는 일이 없도록 하기 위해 따라야 할 몇 가지 팁이 있습니다.
우선 오토바이!
Lucky Luke는 Jolly Jumper를 돌보지 않고는 Daltons를 찾기 위해 Wild West를 건너는 것을 고려하지 않을 것이므로 자전거를 철저히 점검하지 않고는 떠나지 않을 것입니다. 우리는 대부분의 바이커들이 작은 사랑의 말, 고옥탄 휘발유, 면봉 청소를 기반으로 융합 관계를 맺은 자동차에 열광하고 있음을 알고 있지만, 더러운 빨래는 가족과 함께 세탁하는 방법도 알고 그것을 받아들여야 합니다. 우리 중 일부는 우리 차에 대해 멀고 매우 무관심한 연간 모습만을 바칩니다.
우리의 저명한 협력자인 훌륭한 Dr. Robert는 오토바이를 떠나기 전에 무엇을 점검해야 하는지에 대한 매우 완전한 레시피를 이미 제공했습니다. 요컨대 주요 내용은 다음과 같습니다.
- 타이어: 트레드에 있는 마모 표시기에서 여전히 떨어져 있어야 합니다. 압력이 올바른지 확인합니다(필요한 경우 승객 및 수하물 하중에 맞게 조정). 이 데이터를 열과 부하(대부분 프랑스 북부보다 남부 지역에서 더 세분화되고 마모성 코팅이 더 많고 역청 온도가 더 높음)라는 사실과 교차하여 타이어의 남은 수명을 예측하고 새 타이어를 사용해야 하는지 자문해 보십시오. . 20월 XNUMX일 Corrèze 바닥에서 (우연히) 뒷 타이어를 찾는 것이 파리의 Grands Boulevards에서 Pokemon Go를 잡는 것보다 어려울 것이기 때문입니다.
- 기어박스: 장력, 조정 및 윤활은 출발 시 상단에 있어야 합니다. 여기에서도 "글쎄, 잘 버틸거야 ..."라고 스스로에게 말하면서 수명이 다한 체인을 금지하십시오.
- 브레이크: 적재된 오토바이는 브레이크 시스템을 훨씬 더 많이 사용하며, 70kg의 승객과 30kg의 수하물로 통로를 공격하면 자동차의 동작은 여러분이 알고 있는 것과 다를 것입니다. 개스킷의 상태가 양호해야 하며 브레이크액은 XNUMX년마다 청소해야 합니다.
- 서스펜션: 조절이 가능한 경우 짊어질 추가 중량에 맞게 프리로드를 조정하십시오. 또한 이완을 약간 억제하십시오. 그렇지 않으면 실제 흔들 목마의 핸들에서 자신을 찾을 수 있습니다.
- 엔진: 최신 오일 교환 및 수정 상태는 기본 데이터의 일부이며... 모험과 학대 역학에 대한 사랑을 제외하고 협상할 수 없습니다. 공랭식 엔진에서는 고온에서 약간의 오일 과소비가 예상된다는 점을 염두에 두십시오. 장거리 고속도로 여행을 받는 약간 더 오래된 기계공에게도 같은 현상이 나타납니다.
그럼 짐!
볼보 스테이션 왜건이 있으면 휴일은 간단합니다. 하지만 볼보 스테이션 왜건은 항상 그리울 것입니다 성적 매력 그 대가로 수하물을 경제적으로 포장해야하는 오토바이와 비교하면 탱크 백에 20 리터, 상체에 30 리터, 사이드 백에 20 리터가 있습니다. 물론 가장 좋은 경우입니다.
그리고 모든 것을 가져갈 수 없기 때문에 아무것도 잊지 않고 선택해야 하므로 여행 체크리스트가 중요합니다.
두 개의 오른쪽 적재 젖통은 다음과 같습니다. 질량을 중앙에 놓고, 가짜 문을 제한하고 스택을 고정합니다. 모든 무거운 품목은 가능한 한 자전거의 무게 중심에 가깝게 배치해야 합니다. 따라서 탱크 가방은 타자기나 중세 청동 컬렉션을 관리하는 데 이상적입니다. 케이스 상단에 있는 가벼운 물체(옷…). 유연한 장비(예: 캠핑)는 단단히 매달아야 합니다…
짐을 가득 실은 오토바이에 짧은 라이딩을 위해 짐을 싸고, 큰 출발 전날 픽업하는 것은 나쁜 생각이 아닙니다...
이후: 도로 또는 도로?
길을 사는 데는 두 가지 방법이 있습니다. 길을 걷거나 감상하는 것입니다. 이 경우 길을 가져오는 신비한 차원을 취합니다. 이 경우에는 대문자입니다. 그러나 모든 사람이 크게 살 수는 없습니다. 이를 위해서는 서사적 영혼이 필요하고 차크라를 여는 방법을 알고 있습니다. 은신처가 1200개의 로드 북으로 도움을 줄 것이라는 사실을 아는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 날씨에 따라 경로를 계획하는 방법을 아는 것은 예술입니다. 주유소를 소홀히 하지 않고 주요 도시를 돌아다닐 수 있는 것은 필수품입니다. GPS나 로드맵, 모두 각자의 종교가 있다...
가장 중요한 것을 잊지 말자: 당신!
피로, 소음, 기상 조건... 긴 단조로운 테이프의 지루함이나 비정상적인 도로 조건의 스트레스: 긴 도로는 바이커를 시험대에 올려놓습니다. 따라서 방수 및 통기성 장비를 사용하고 가능한 따뜻함을 가장하여 기본 사항 (부츠, 강화 장갑)을 무시하지 않고 최상의 조건에서 접근해야합니다. 피자 비용은 항상 더 높습니다. 주문되지 않았습니다. 더위 방지: 단 하나의 솔루션, 규칙적인 보습(물, 절대 알코올 및 커피를 너무 많이 마시지 않음); 지루함, 휴식. 소음 방지: 귀마개. 요추 벨트를 착용하는 것은 플러스입니다.
동승자를 소홀히 하지 마십시오. 몇 대의 자동차를 제외하고는 일반적으로 동승자가 당신보다 덜 잘 확립되어 있을 것입니다. 바람, 피로, 소음, 진동, 오토바이의 움직임 등을 수동적으로 겪고 있기 때문에 피로 상태에 따라 휴식을 계획하는 것도 필요합니다.
긴 고속도로 릴레이 동안 자전거를 조금 움직여서 강직증과 싸우십시오. 앞으로 움직이거나 안장을 지지하고 팔이나 다리를 돌려 근육을 늘릴 수 있습니다.
XNUMX시간 이상의 자율성을 가진 오토바이는 거의 없습니다. 휴식을 취하고 집중력을 회복하기 위해 정기적으로 멈출 계획입니다.
산악 지역에서는 급격한 날씨 변화에 주의하십시오. adret에서 ubac로 전환하면 15분 안에 XNUMX도의 손실이 발생할 수 있습니다. 초커나 바람막이를 항상 준비하십시오.
여행 전에는 반드시 휴식을 취하세요! 800마일의 작은 길을 하루 3시간씩 자면서 치면 사고가 기하급수적으로 증가합니다.
죽이는 디테일
일부 선견지명이 있는 바이커는 주저하지 않고 중복 키(실수, 분실, 도난, 발생...)를 프레임 보강재처럼 잘 숨겨진 곳에 숨깁니다... 케이스 상단의 천공 방지 폭탄 플러스입니다.
