겨울철 운전 준비

Haste는 특히 겨울에 최고의 조언자가 아닙니다. 특히 운전자는 이 원칙을 따라야 합니다. 도로에서는 경계를 배가하고 갑작스러운 기동을 피하는 것이 좋습니다. 운전 기술을 향상시켜 특정한 위험한 상황에 대비할 수 있습니다. 그렇다고 해서 도로 상황에 따라 속도를 조절해야 하는 운전자의 의무가 면제되는 것은 아닙니다.

얼음, 눈더미, 가시성을 제한하는 폭우, 흠집 서리가 내리고 눈이 들판에서 날아가는 것처럼 보이는 도로-이 모든 것은 겨울에 운전할 때 특히 조심해야 함을 의미합니다. Poznań 근처 Bednary에 있는 Test and Training Safety Center(TTSC)의 강사인 Maciej Kopanski는 "좋은 날씨 조건에서는 우리의 기술이 충분해 보일 수 있지만 겨울에는 최고의 운전자도 매우 조심스럽게 운전해야 합니다."라고 말합니다. - 겨울에도 안전하게 탈 수 있습니다. 몇 가지 간단한 팁을 따르기만 하면 된다고 그는 덧붙입니다.

1단계 차량이 완벽하게 작동하는지 확인합니다.

겨울에는 이전에 과소 평가했던 모든 과실과 단점이 눈에.니다. 여기서 가장 중요한 것은 자동차의 연중 작동과 브레이크 액, 충격 흡수 장치, 연료 필터 또는 냉각수를 정기적으로 교체하는 기억입니다. - 심하게 마모된 쇼크 업소버는 제동 거리를 늘리고 차를 덜 끈질기게 만듭니다. TTSC의 Kopanski는 너무 오랫동안 교체하지 않은 냉각수가 동결되어 라디에이터가 파열될 수 있다고 설명합니다. “겨울에 이러한 방치는 비극적인 결과를 초래할 수 있습니다.

타이어 교체를 잊지 말아야 합니다. 일부 운전자는 첫 눈이 올 때까지 기다리거나 일년 내내 여름용 타이어를 사용합니다. 얼음이나 눈 덮인 표면에서는 저온에 강한 컴파운드로 만든 겨울용 타이어가 훨씬 더 적합합니다. 특수 트레드 패턴은 바퀴 아래에 눈이 쌓이는 것을 방지합니다. 극도로 어려운 기상 조건에서 사용할 스노우 체인도 얻을 가치가 있습니다. 시동 키를 돌리기 전에 차량을 철저히 청소하십시오. 흰 보풀로 덮힌 차에 대해 벌금을 물 수 있습니다. 따라서 얼음 긁는 도구, 액체 제빙기 또는 브러시를 편리하게 사용하는 것이 좋습니다.

2단계 도로 상황에 따라 운전 기술을 조정하십시오.

겨울에는 승차감에 특별한주의를 기울여야합니다. 정확하게 가스를 추가하고 클러치 페달을 부드럽게 떼고 속도를 늦추면 민감하게 처리합니다. 또한 조향 및 선회는 갑작스러운 움직임 없이 이루어져야 합니다. 회전하거나 교차로에 접근할 때는 미끄러지지 않도록 가능한 한 빨리 속도를 줄이십시오. 아스팔트가 검게 보이더라도 얇고 보이지 않는 얼음 층으로 덮여 있을 수 있습니다. 미끄러운 노면은 제동 거리를 증가시킨다는 것을 기억해야 합니다. 미끄러운 노면에서의 제동 거리는 정상 조건보다 약 XNUMX배 더 깁니다. 또한 제한된 시야와 열악한 도로 조건은 겨울철 제동 기술에 많은 기술과 경험이 필요하다는 것을 의미합니다.”라고 TTSC의 강사는 설명합니다.

겨울철에는 앞차와의 거리도 잘 유지해야 합니다. 예를 들어 우리의 운전이 완벽하더라도 다른 운전자가 급제동으로 우리를 놀라게 할 수 있습니다. 따라서 집중력과 신속한 대응 준비가 매우 중요합니다. 자동차 사이의 안전 거리를 미터 단위로 결정하는 것은 극히 어렵습니다. 시간 단위로 정의해 봅시다. 이 상황에서 소위 "XNUMX초 규칙". XNUMX초는 운전자의 반응 시간이고 다른 XNUMX초는 모든 기동을 위한 것입니다. 그러나 이것이 최소 시간이라는 점에 유의해야 합니다. Kopanski는 시간이 많을수록 더 좋다고 설명합니다.

3단계 긴급 상황에서 침착함 유지

위의 조언을 따른다는 사실에도 불구하고 위험한 상황을 피할 수 없는 경우가 발생할 수 있습니다. 특히 겨울에는 미끄러지기 쉬우므로 이럴 때 대처법을 알아두는 것이 좋습니다. – 비상 제동 시에는 브레이크에 최대한의 힘을 가하여 끝까지 사용하십시오. 오버스티어의 경우 스티어링 휠을 차량 후방과 겹치는 방향으로 돌려 주행 방향과 휠을 정렬합니다. 그러나 차량이 언더스티어 상태일 경우 가속 페달을 밟으십시오. 그래도 작동하지 않으면 브레이크를 사용한다고 TTSC의 Kopanski는 설명합니다.

이론적으로는 매우 쉬워 보이지만 실제로는 매우 복잡한 요소이므로 도로에서 마주치기 전에 연습해 볼 가치가 있습니다. 여기서 좋은 해결책은 운전 기술 향상 분야의 전문 교육이 될 수 있습니다. 센터를 선택할 때 예를 들어 보호판이 장착된 적절하게 준비된 트랙이 있는지 여부에 주의해야 합니다. 강사의 주의 깊은 눈 아래 완전히 통제된 조건에서 미끄러지는 것을 시뮬레이션할 수 있습니다. 이러한 유형의 훈련 동안 우리는 이론적 토대, 특히 겨울에 특히 유용할 수 있는 운전의 물리학을 배우게 됩니다.