4×4 드라이브가 장착된 중고차 - 구매 방법 15, 30, 45의 자동차. 즐로티?

4×4 드라이브는 주로 SUV 또는 오프로드 차량과 관련이 있습니다. 그러나 이러한 유형의 드라이브는 많은 일반 자동차에서도 볼 수 있습니다. 이러한 모델의 장점과 단점은 무엇입니까? 구매할 때 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

두 차축의 구동에 대해 이야기할 때 일반적으로 오프로드 주행에 ​​대해 이야기합니다. 또한 이러한 유형의 드라이브가 발명되었습니다. 이러한 메커니즘의 임무는 견인력과 소위 오프로드 용기를 향상시키는 것입니다. 장애물을 극복하는 능력.

4x4 드라이브는 기존 승용차나 SUV에서 유사한 기능을 수행합니다. 그러나 이 경우 우리는 더 나은 크로스 컨트리 능력에 대해 이야기하는 것이 아니라 미끄럽거나 느슨한 표면에서 미끄러질 가능성을 줄이는 것에 대해 이야기합니다. 또한 도로 접지력 향상에 대해 설명합니다.

참조: 30 미만의 가장 경제적인 중고차. 즐로티. 사진 및 공지사항

기존의 4×4 승용차의 경우 이러한 메커니즘은 기본적으로 미끄러질 가능성을 줄이는 한 가지 작업만 수행합니다.

4x4 디스크의 단점

사실, (모든 유형의) 4x4 차량의 장점은 이미 위에서 논의되었습니다. 차종에 따라 기능성(SUV)이나 넓은 실내(대부분의 SUV)도 추가할 수 있다. 따라서 4 × 4 자동차의 단점에 대해 이야기합시다.

유지 관리 가능성은 거의 모든 차량에 대한 문제입니다. 이러한 자동차의 변속기는 XNUMX륜 구동 자동차보다 복잡합니다.

이와 관련하여 추가 전송 케이스(종종 복잡한 디자인)가 있는 SUV가 두드러집니다. 이것은 그러한 차량의 유지 보수가 첫 번째 더 나은 작업장에서 불가능하다는 것을 의미합니다. 4×4 차량의 단점은 또한 구동 시스템의 유지보수 비용이 높다는 것입니다.

중고차 사전 판매 검사: 무엇과 얼마를 참조하십시오. 

마지막으로 중요한 요소는 연료 소비입니다. XNUMX륜 구동 승용차는 XNUMX륜 구동 승용차와 비슷한 연료 소비량을 보이지만 SUV와 SUV는 높은 연료 소비량을 가질 수 있습니다.

이것은 드라이브 자체와 그러한 자동차의 치수, 공기역학적 차체가 낮고 타이어가 넓은 타이어의 영향을 받습니다.

차량 상태 확인

중고 4×4 차량의 경우 상태 평가는 잠재적 구매자에게 골칫거리입니다. 겉보기와 달리 구동계를 확인하기가 쉽지 않기 때문이다.

이것은 예를 들어 4×4 승용차에 적용됩니다. 이러한 차량의 경우 일반적으로 두 번째 드라이브가 포함됩니다. 변속기가 많이 마모되지 않은 경우(예: 기어박스 소음으로 표현됨) 정비사만이 사소한 결함을 찾을 수 있습니다.

SUV도 마찬가지다.

4 × 4 Slupsk.pl 클럽의 Tomasz Kavalko는 "사실 오프로드 차량의 기술적 조건은 사용 중일 때만 분명해집니다."라고 말합니다. - 하지만 기본 점검을 할 수 있는 몇 가지 포인트가 있습니다. 기어박스, 전방 및 후방 차축, 기어박스와 같은 엔진 및 변속기에 누출이 있는지 검사하십시오. 승강기나 수로에서 하는 것이 가장 좋습니다. 그러면 누수로 인한 습기의 흔적도 볼 수 있습니다. 그건 그렇고, 섀시와 서스펜션의 상태와 카단 샤프트의 십자에 백래시가 있는지 확인합시다.

이 자동차를 구입하면 가장 적게 손실됩니다. 즉, 높은 잔존 가치를 참조하십시오. 

Tomasz Kavalko는 또한 차축 잠금 장치가 있는 자동차를 테스트할 것을 권장합니다. 작동 여부를 테스트하려면 고정된 지점(나무, 콘크리트 기둥, 벽의 고리)에 자동차를 부착하고 잠금 장치를 활성화하고 부드럽게 움직여야 합니다. 바퀴가 돌아가면 잠금 장치가 작동합니다.

4 × 4 자동차는 15부터 제공합니다. 즐로티 

폭스바겐 파사트 변형 B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

Volkswagen Passat B5는 이 모델의 1996세대입니다. 자동차는 2005-1996년에 생산되었습니다. 그러나 XNUMX년 이후 4모션(4×4) 버전이 추가됐는데, 대부분의 발표는 2000년에 나온 리스타일 버전이다. 4×4 드라이브는 가솔린 2.8 V6 193 hp, W8 4.0 275 hp 엔진과 결합되었습니다. 및 터보디젤 - 1.9 TDI 130 hp, 2.5 V6 160 및 180 hp.

5Motion 드라이브가 포함된 Passat B4는 세단 및 스테이션 왜건 바디 스타일로 제공됩니다. 4×4 드라이브 외에도 다양한 장비가 장점입니다. 중고차에는 에어컨, 최소 XNUMX개의 에어백 및 ESP 시스템이 장착되어 있습니다. 많은 차량에는 열선 시트와 가죽 커버가 장착되어 있습니다.

도요타 RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4는 일본 브랜드의 상업적 히트작 중 하나입니다. 이 자동차는 생산된 지 20년이 넘었으며 SUV 부문의 첫 번째 차량 중 하나입니다. 4세대 RAV2000의 생산은 XNUMX년에 시작되었습니다. 이전 버전과 마찬가지로 Corolla 플랫폼에서도 제작되었습니다.

엔진 범위는 1.8(125hp) 및 2.0(150hp) 가솔린 유닛과 2리터 터보디젤(115hp)로 구성되었습니다. 디젤의 경우 일부 사용자는 출력이 약간 과소 평가되었다고 불평합니다. 장비의 경우 중고 시장에서는 모든 것이 다릅니다. 4세대 RAV2003는 출시 이후 그다지 호화롭게 장착되지 않았습니다. 상황은 XNUMX년부터 약간 바뀌었습니다. 카피부터 페이스리프트까지.

지프 그랜드 체로키 3.1 TD 2000

리무진이 혼합된 SUV는 1993년부터 생산되었습니다. 1999세대는 XNUMX년에 등장했습니다. 미국인들은 쾌적한 실내 마감과 장비를 제공하려고 노력했지만 Jeep 브랜드가 무엇으로 유명한지 잊지 않았습니다. 좋은 오프로드 특성.

Grand Cherokee는 섀시 아래에 조화로운 변속기를 가지고 있으며, 가장 진보된 버전에서도 효율적인 기어박스가 있습니다. 덕분에 차는 심각한 압박에서도 파낼 수 있습니다.

도로에서는 오프로드 서스펜션과 관련된 신체의 측면 흔들림이 있습니다. 엔진: 터보디젤 - 2.7 CDRi(163hp), 3.1 TD(140hp); 휘발유 - 4.0(190km), 4.7 V8(220km, 235km 또는 258km). 그들 모두는 연료 소비로 유명합니다. 최선의 선택은 가솔린 엔진과 가스 설치입니다. 지프에 장착된 터보디젤은 기본적으로 비상용입니다.

4 × 4 자동차는 30에 제공됩니다. 즐로티

BMW E91 330 3.0xd(4×4) 2005년 투어링 г.

BMW E90은 3-2004년에 BMW에서 생산한 2012 시리즈 모델의 46세대입니다. BMW E5과 비교하면 차는 8cm 더 길고 XNUMXcm 더 넓습니다. 치수의 증가는 무게의 상당한 증가로 이어지지 않았습니다.

처음부터 엔진 범위는 풍부했습니다. 320i(150hp), 325i(218hp) 및 330i(258hp) 가솔린 엔진과 320d 디젤(163hp) 및 330d(231hp, 이후)로 구성되었습니다. 245마력).

2005년 말에 XDrive 91륜 구동을 제공하는 스테이션 왜건(E4)이 제공되었습니다. 이 4×460 차량의 장점은 풍부한 장비와 물론 매우 좋은 견인력입니다. 러기지 컴파트먼트는 용량이 인상적이지 않습니다. XNUMX리터입니다.

기아 스포티지 2.0 CDRi 2005

기아 스포티지 II는 2004년에 데뷔했습니다. 그것은 이미 SUV였지만(XNUMX세대는 SUV에 더 가깝습니다), 스타일은 여전히 ​​오프로드 차량을 지칭했습니다.

2.0 114 hp, 2.0 142 hp 및 미국 버전에서는 2.7 V6 175 hp의 세 가지 가솔린 엔진 중에서 선택할 수 있습니다.

유럽 ​​시장에서는 2.0 CRDi 113 hp와 같은 터보 디젤이 더 인기가 있었습니다. 및 2.0 CRDi 140 hp, 2009년에 150 hp로 증가되었습니다. 가장 약한 터보 디젤은 좋은 평판을 얻고 있습니다. 이 엔진은 역학이 충분하며 더 강력한 엔진과 달리 DPF 미립자 필터가 장착되어 있지 않아 자동차 작동 비용이 증가합니다.

4×4 드라이브가 자동으로 켜집니다. 필요한 경우 운전자는 차동 잠금 장치를 활성화할 수 있습니다. 좋은 시설.

지프 체로키 2.5 CRD 2002

70년대로 거슬러 올라가는 전통을 지닌 자동차. 그러나 우리는 2002-2007년에 생산된 XNUMX세대에 관심이 있습니다. 이 모델의 장점은 Jeep Grand Cherokee와 동일한 구동 시스템으로 인한 매우 우수한 오프로드 거동입니다. 그러나 형과 달리 Cherokee는 훨씬 더 민첩합니다.

그러나 도로에서는 오프로드 서스펜션이 장착되어 있어 험한 도로에서 차체가 흔들리는 것을 느낄 수 있습니다. 후드 아래에는 두 대의 가솔린 ​​자동차가 있습니다. 가장 보편적인 것은 6리터 V3.7이고 2.4리터 2.5기통 엔진도 있는데 이 두 엔진 모두 경제적이기 때문에 2.8나 XNUMX 터보디젤 버전을 찾는 것이 좋다.

Liberty라는 미국 버전의 XNUMX차 시장에도 많은 모델이 있습니다.

4 × 4 자동차는 45에 제공됩니다. 즐로티

스코다 옥타비아 스카우트 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout는 4륜 구동 방식의 4인승 스테이션 왜건으로 표준 1.8x160 버전과 약간 더 큰 치수, 더 높은 지상고, 오프로드 범퍼 및 문턱이 다릅니다. 가솔린 2.0 TSI 150 hp의 두 가지 엔진을 사용할 수 있습니다. (2.0 FSI 140 hp 대체) 및 디젤 6 TDI CR XNUMX hp. 미립자 필터로. 둘 다 XNUMX단 수동변속기와 맞물린다.

토크는 견인력이 일반적으로 프론트 액슬로 저하될 때 자동으로 리어 액슬로 동력을 전달하는 Haldex 멀티 플레이트 클러치를 통해 휠로 전송됩니다. 부인할 수없는 자동차 Octavia Scout - 넓은 트렁크 (605 리터).

2.4 시보레 캡티바 2007(가스)

Captiva는 유럽 시장에서 Chevrolet의 첫 번째 SUV이자 유럽에서 브랜드의 첫 번째 디젤 차량이었습니다. 2006년 XNUMX월에 데뷔한 차량입니다. Chevrolet은 General Motors의 소유이므로 이 회사의 다른 브랜드와 디자인 결정을 공유합니다. Captiva의 자매 모델은 Opel Antara입니다.

Captiva는 2,4마력의 167리터 가솔린 엔진을 장착할 수 있습니다. 또는 두 가지 전원 옵션의 2,2리터 터보디젤: 163hp 또는 184마력 드라이브는 자동 또는 수동 변속기를 통해 전달할 수 있습니다.

도요타 랜드 크루저 3.0 4D 2005

비즈니스 사람들에게 매우 인기있는 오프로드 리무진입니다. 우리가 관심을 갖는 가격대는 2002-2009년에 생산된 이 자동차의 끝에서 두 번째 버전입니다.

Land Cruiser는 XNUMX도어, 짧은 XNUMX도어, XNUMX인승 및 긴 XNUMX도어 XNUMX인승의 세 가지 차체 스타일로 제공됩니다. 첫 번째 품종이라도 내부에는 충분한 공간이 있습니다. 또한 모든 버전에 일반적인 풍부한 장비가 있습니다.

이 자동차에는 V6 3.0 터보디젤 또는 V6 4.0 가솔린 엔진의 두 가지 주요 엔진이 있습니다.

보이치에흐 프롤리코프스키

사진: Wojciech Frölichowski, 제작자