Подержанные спортивные автомобили – Porsche Carrera 911 996 – Спортивные автомобили
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Подержанные спортивные автомобили – Porsche Carrera 911 996 – Спортивные автомобили
La 포르쉐 카레라 911 996 그는 많은 의견을 공유합니다. 최초의 수냉식이며 실린더당 4밸브 엔진 (그리고 Porschis는 그 변화를 결코 좋아하지 않았습니다), 하지만 무엇보다도 이 헤드라이트가 켜져 있는 유일한 사람입니다. “계란 후라이” 911의 클래식한 동그란 눈과는 다릅니다. 그러나 언제나 그렇듯이 모든 포르쉐 모델은 가장 흥미를 끌지 못하더라도 매우 매력적이 되는 시점이 옵니다.
그리고 차례였다 포르쉐 911.
LA 996
1997년생으로 2005년까지 생산. 포르쉐 911 996 전설을 대체 993많은 사람들이 마지막 진짜 포르쉐로 간주합니다. 그러나 996은 실제로 제공할 것이 많습니다. 993보다 훨씬 더 민첩하고 현대적이며 플랫 XNUMX 엔진입니다. 3,4리터는 300마력을 낸다., 그리고 2001년의 스타일이 변경된 버전 3,6리터 320마력 후자도 재설계되어 악명 높은 헤드라이트가 축소되고 빨간색 화살표에서 제거되었습니다.
실제로 매일 사용되는 최초의 911이기도 합니다. 내부는 집요하게 세심한 주의를 기울여 조립되었으며 매우 90년대에서 영감을 받은 것처럼 보이지만(이런) 여전히 그 모습을 보여줍니다. 그리고 편안함은 993보다 훨씬 높으며 USB 포트가 없다는 느낌으로 매일 사용할 수 있습니다.
하지만 어떻게 운전합니까?
또한 이 경우 포르쉐 911 996 이는 993에 비해 성능과 운전 편의성 면에서 한 단계 업그레이드 된 것이지만 997과도 거리가 멀고 991과도 거리가 멀다는 점은 인정해야 한다. 그리고 당신이 구부러진 채로 나올 때마다 코가 움츠러드는 것 같습니다. 전자 장치와 상당히 현대적인 섀시 덕분에 여전히 단순하고 모든 사람에게 적합하지만 좋든 나쁘든 여전히 오래된 911 경험을 전달합니다.
가격
La 포르쉐 911 996 부터 시작하는 가격으로 찾을 수 있습니다. 20.000에서 40.000 XNUMX XNUMX 유로그리고 그들은 높은 수요를 갖기 시작했습니다. 이상의 모델 120.000 - 150.000의 km 그들은 전혀 두려워할 필요가 없습니다. 996은 매우 안정적입니다. 그리고 컨버터블, 터보, 타르가 또는 GT3 버전(매우 희귀한 GT2도 있음)을 찾고 있다면 그 두 배라도 준비하십시오. 그러나 카레라 2는 오늘날 매우 중요합니다.
