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La 포르쉐 박스터 그것은 이상한 차입니다. 어떻게 카이엔 고추, 그다지 행복하지 않은 경제 상황에서 슈투트가르트 회사를 구하는 책임을 맡지만 동시에 폐하 911의 그림자에 가려져 있습니다. 그러나 많은 사람들이 그것을 알지 못합니다. 포르쉐 박스터 Carrera보다 훨씬 오래된 유산을 가져옵니다. 사실 작은 포르쉐 자동차는 가장 가까이 다가오는 차입니다. 포르쉐 356, 중간 엔진 스파이더가 장착된 슈투트가르트 회사의 첫 번째 자동차.

이미지(혹은 광신)를 위해 포르쉐를 사지 않는 사람 911), 그는 또한 Boxster가 Carrera에 필적하는 운전의 즐거움을 제공한다는 것을 잘 알고 있습니다.

신제품 등장으로 박스터 718 터보차지 987기통과 자연 흡기 30.000기통 엔진을 장착한 5은 어떤 면에서 이 시대의 마지막 모델이 될 것입니다. 더 좋든 나쁘든 (지금까지) 새 제품은 우리를 괴롭히지 않습니다. 중고 시장에 약 XNUMX유로 상당의 최신 Porsche Boxster 모델이 여러 개 있다는 사실에 관심이 있습니다. 새로운 Mazda Mx-XNUMX의 가격.

포르쉐 박스터

초보자를위한 포르쉐 박스터 이 거미 접이식 캔버스 지붕이 있는 미드십 엔진. 1996년 동안 생산되었으며 XNUMX년 첫 번째 엔진 이후 항상 XNUMX기통 수평대향 엔진에 장착되었습니다. 2,4리터 204리터. 도착할 때까지 3,8마력의 Boxster Spyder 375리터

가벼운 무게, 균형 잡힌 섀시, 겸손한 힘은 James May를 포함하여 무엇보다 운전의 즐거움을 중요시하는 일부 팬들의 마음을 사로잡았습니다.

어리석게도 Carrera의 절반(또는 그 이상)의 가격 때문에 많은 사람들이 "가난한 사람의 포르쉐"라고 생각하지만 진실은 그것과 거리가 멀다. 박스터는 훌륭한 자질과 섹시한 라인을 갖춘 자동차입니다. 특히 최신 버전에서 마침내 자신의 정체성을 발견하고 누나와의 이러한 성가신 비교를 제거하는 데 성공했습니다.

잎사귀 온라인 광고 그들은 다르다 최근 샘플 (2010년부터 2015년까지) 60.000 30.000 유로 미만 약 2.9 256 유로. 대부분은 Boxster 310 HP이지만 XNUMX HP의 Boxster S도 많습니다. XNUMX~XNUMX천 유로의 차이가 있습니다.

XNUMX기통 포르쉐는 최고의 의미에서 트랙터입니다. 연료를 거의 소비하지 않으며 세계에서 가장 신뢰할 수 있는 엔진 중 하나입니다. 역학도 매우 안정적이며 거미이기 때문에 트랙에서 무자비하게 마모되지 않았을 가능성이 높습니다. 가장 민감한 부분인 후드를 더 잘 관리하십시오.

샘플을 그대로 두십시오. KDP, XNUMX단 역학은 훌륭합니다(XNUMX단보다 낫습니다) 캐 레라) 또한 몇 유로를 절약할 수 있습니다.