중고 스포츠카 - Lotus Europa S - 스포츠카

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Lotus Europa S는 Elise와 동일한 DNA를 가지고 있지만 더 나은 마감과 편안함을 자랑합니다.

도착 전 에보라, 모순에 대해 미안한 "편안한 연꽃"의 역할이 맨 위에있었습니다.'유럽 S. 물론 로터스의 안락함이라는 개념은 상대적이며 운전의 즐거움이 최우선 순위입니다. 2006년에 출시되고 Elise를 기반으로 한 Europa S는 후륜 구동, 서브톤 중량(건조 995kg) 및 미드 엔진을 지원합니다. 그러나 Elise는 1.8 대신 2.0마력의 200리터 GM 터보차저 엔진. 272Nm의 토크, 그것을 실행하기에 충분 0-100km/h 가속 시간은 5,5초, 최고 속도는 230km/h입니다. 투어 가이드에 더 적합한 트윈 및 라운드 엔진이 더 많이 제공됩니다.

뻣뻣한 서스펜션, 골수까지의 공간 감소, 소음 수준 및 낮은 수준의 운전석은 Elise와 동일하게 유지됩니다., 그러나 Europa S는 ABS, 위성 내비게이션, 듀얼 에어백, 실내 온도 조절 장치, 파워 윈도우 및 가죽 커버와 같은 "럭셔리"를 모두 표준으로 제공합니다.

Lo 조타 그러나 여전히 서보 부스트가 부족하고 트랙션 컨트롤도 부족합니다. 안에 트렁크? 154리터, 보다 더 엘리자 (115 리터).

Lotus가 유럽 S를 "확장"하려고 시도한 것은 주목할 만합니다. 더 살기 좋게 만들지만 Maybach는 확실히 Elise 섀시로 만들 수 없습니다.. 그러나 "유럽"은 더 길고 (거의 12cm) 더 잘 완성되었습니다. 중앙 터널에는 휴대 전화를위한 장소가 있고 (작아 보이지만 그렇지 않음) 피부가 훨씬 더 크며 일부는 추가 항목을 가지고 있습니다. .

드라이빙 유럽 S

그는 눈을 감고 있는 것 같다.엘리자: 직접적이고 정확하며 의사소통이 활발한 조향 장치, 기념비적인 클러치 및 막히기 쉬운 동일한 부정확한 기어박스. 엔진을 뒤로 하고 차 한가운데에 있는 느낌이 좋고, 산길을 질주할 때 상상 이상으로 안정감을 느낀다. 너무 멀리 가면 차가 언더스티어를 시작합니다., 특히 코너 중간에서 조금 일찍 가속하고 2.0 터보의 갑작스러운 토크에 압도당하는 경우.

그러나 고속에서의 분노, 특징 1.8 Toyota, 그러나 높은 기어에서의 풍부한 토크는 이러한 단점을 부분적으로 보완합니다. 어떤 속도에서든 조금 더 멋지지만 전혀 GT가 아닙니다. 반대로 여동생만큼 튼튼하고 깨끗합니다. 그건 확실합니다“작은 트렁크와 편안함을 더한 Elise 터보, 그게 다입니다.

가격

La 로터스 유럽 S 매우 드문: 유통되는 제품이 많지 않으며 House of Hethel의 "가장 섹시한" 모델 중 하나는 아니지만 그 가치를 꽤 잘 유지하고 있습니다. XNUMX차 시장에는 약 몇 ​​킬로미터 범위의 사본이 있습니다. 30.000유로이지만 가장 최근에 장착된 버전에서는 40.000유로에 이릅니다. 왜 사나요? 유통되는 제품이 거의 없기 때문에(약 500개) 유지 관리 및 감상을 위해 설계되고 마법 같은 운전 순간을 제공할 수 있는 진정으로 독점적인 물건을 차고에 둘 수 있습니다. 그러나 편안한 Lotus를 찾고 있다면 Evora가 더 나은 선택일 수 있습니다.