중고 스포츠카 - 페라리 360 모데나 - 스포츠카
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"Ferrarino" 90은 Alfa Romeo 4C의 가격으로 추정됩니다. 무엇을 선택하시겠습니까?
나는 아주 붙어있다 페라리 360 모데나: 90년대 1999대 시절, 그녀는 어린 시절 나의 꿈의 페라리였고, 어린 시절 꿈꾸던 자동차는 여러분의 마음 속에 특별한 자리를 가지고 있습니다. 2004년부터 XNUMX년까지 생산된 모델라 모데나는 교체라는 어려운 과제에 직면했다. 페라리 F355. 그것은 말을 위한 혁명적인 기계였습니다. 더 이상 개폐식 헤드라이트가 없고, 부드럽고 구불구불한 선이 알루미늄의 광범위한 사용 덕분에 이전 모델에 비해 30% 미만입니다.
반면에 엔진은 실린더당 355개의 밸브가 있는 "작은" 8리터 90도 V3,6 엔진인 5 엔진의 개발품입니다(F430에서는 실린더당 4개의 밸브로 전환했습니다). 그는 생산 400 CV 8500rpm e에서 370rpm에서 3.750Nm의 토크. 버리기에 충분하다. 0에서 100km/h까지 4,5초 최대 속도까지 395km / 시간, 페라리 360 모데나 마운트 6단 수동변속기 멋진 알루미늄 링 너트가 있지만 원하는 경우 XNUMX단 로봇 시퀀셜 기어박스도 있습니다. 작동은 더 날카롭지만 얇고 거칠습니다.
FERRARI 360 모데나 운전
물론 오늘날의 기준으로 보면 초고속은 아니지만 그러나 환상적인 느낌을줍니다. 그것은 위협적이고 신경질적인 기계이며 행동에 있어서도 불성실합니다. 여느 미드십 자동차와 마찬가지로 오버스티어와 언더스티어의 중간인 얇은 선을 따라 떠다니는 것처럼 느껴집니다. 곡선의 중간에서 가스와 균형을 맞춰야 하지만 너무 선명하면 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있으므로 주의해야 합니다. 엔진은 바닥이 매우 비어 있고 6.000rpm 이상에서 최상의 결과를 제공합니다. 그 한계를 넘어서면 사운드트랙이 기분을 고양시키고 곧 중독될 것입니다. 소리가 더 날카롭고 날카롭다. 현대 페라리 V8s 또한 더 작은 변위 덕분이지만 무엇보다 실린더당 5개의 밸브. 올드 스쿨 레이싱 카의 소리, 훌륭합니다.
수동변속기는 무거워도 조종은 진짜 쾌감, 연속적인 던지기는 등을 치는 동안 당길 때는 매우 흥미롭지만 저속에서는 짜증이 납니다.
가격
카피 광고가 많다 페라리 360 모데나 사용, rezzi 범위 50.000 65.000 유로. 알파 로메오 4C와 같은 가격입니다. 꿈, 수집품 또는 고귀한 피를 가진 훌륭한 스포츠카를 사고 싶은 사람들을 위한 거래.
물론 센터 엔진 페라리의 그다지 저렴하지 않은 유지 보수를 고려해야합니다. 또한 Modena는 다소 깨지기 쉬운 차라는 평판을 가지고 있기 때문입니다.
그러나 당신이 그것을 위해 (그리고 충분히 부자라면) 최고의 Ferrari V8 중 하나를 즐길 수 있습니다. 당신은 실망하지 않을 것입니다.
