중고 스포츠카 - Alfa Romeo 4C - 스포츠카

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중고 스포츠카 - Alfa Romeo 4C - 스포츠카
Alfa Romeo 4 C: 사양
알파 로메오 4C: 안녕하십니까? (거의) 좋은 첫 번째 ...
Alfa Romeo 4C: 중고 가격

중고 스포츠카 - Alfa Romeo 4C - 스포츠카

수년 동안 모든 사람의 입에 오르내렸습니다. 신화화되고, 비판받고, 칭찬받았습니다.

이알파 로미오 4C 의심 할 여지없이 많은 소음을 일으켰습니다. 또한 그녀는 (Julia와 함께) 연마 작업이 어려웠기 때문에 스포츠 혈통 비시오네 브랜드의

그리고 효과가 있었습니까? 부분적으로. 그러나 전제 조건은 모든 것이었습니다. 이것은 완벽과는 거리가 먼 자동차이지만 흥미 진진한 모든 측면에서.

Alfa Romeo 4 C: 사양

이알파 로미오 4C 탄소 섬유 프레임이 있고, 후방 드라이브, 건조 중량 950kg 및 1.750마력의 240 XNUMX기통 터보 엔진.

Il 속도 이 자동 이중 클러치, 선택만 가능합니다.

단단하고 깨끗한 스포츠지만 무엇보다 힘들다. 서스펜션, 차체 및 스티어링이 동력 없이 작동합니다.

거기밖에 없다복근 и 전자 제어, 이동식 또는 분리 가능: 우수합니다.

라이브로 그는 페라리보다 더 많은 외모를 가지고 있습니다. 이국적인 비율, A 섹시한 라인 и звук 경주용 자동차에서.

우나 미니어처 슈퍼카모두 이탈리아어.

알파 로메오 4C: 안녕하십니까? (거의) 좋은 첫 번째 ...

하지만 운전은 어떤가요?

의심 할 여지없이 특별합니다.

в 알파 로미오 4C 당신은 지면과 같은 높이로 앉고, 아름답게 내장되어 있으며, 후방 가시성이 없고 차체 아래에 있습니다. "딸깍 하는 소리" 모든 자갈과 파편이 뼈까지 느껴집니다.

많이 움직여서가 아니라 오히려 안전성을 많이 주지 못하는 차입니다 도로에 너무 "묶여". 그리고 그것은 어느 정도 좋은 것입니다. 그립을 잃을 때 경고하지 않고, 그럴 때 슈퍼히어로 반응을 나타내야 하기 때문입니다.

스티어링도 도움이되지 않습니다. 매우 무겁고 손에서 갑자기 움직여 도로의 모든 충돌을 추적합니다. 이 모든 것은 매우 흥미진진하지만 두려운 일이기도 합니다.

스포츠 속도로알파 로메오 4C, 셔츠 1750장을 땀을 흘려야 합니다. 스포츠 배기 엔진은 소리가 너무 커서 법에 저촉됩니다. 2.500cc는 세게 밀지만 범위가 매우 제한적입니다. 최대 2.500rpm까지는 비어 있고 5.000에서 XNUMX까지는 매우 세게 당긴 다음 꺼집니다. 그러나 스티어링 휠에 패들 시프터가 있는 듀얼 클러치 박스는 자동차의 유일한 "달콤한" 요소이며 충분히 빠릅니다.

수동 변속기는 자동차의 특성과 더 잘 어울리겠지만, 스티어링이 얼마나 많이 움직이는지 생각하면 손을 스티어링 휠에 붙인 채로 있어도 행복할 것입니다.

그리고 마지막으로 설정. 어떤 도로도 이런 종류의 강성에는 충분히 부드럽지 않습니다. 기계적 그립이 매우 높고 느린 코너에서 상당한 언더스티어가 발생합니다. 뒤쪽 끝이 미끄러지도록 하려면 많은 작업이 필요하며 일단 시작되면 결코 진보적이지 않을 것입니다. 요컨대 이것은 드리프트 자동차가 아닙니다. 깨끗하고 견고하며 정밀한 구동이 필요하고 머리로 제어해야 합니다.

그것은 과거의 자동차와 같은 존중을 요구합니다. 그러나 한 가지 큰 확실성이 있습니다. 바로 제동입니다. 제동 시스템은 미쳤고 거의 특대형입니다. 페달은 변조가 뛰어나고 ABS는 마지막 순간에 실제로 개입하도록 보정됩니다.

느낌은 한마디로 안내서 자동차 반만 끝내기, 마치 개발의 마지막 단계가 빠진 것처럼. 예산이 부족하거나 마감일이 촉박해서 원합니다. 이것'신나는 자동차의심의 여지가 없지만 여전히 개선의 여지가 많습니다.