도색 후 자동차의 페인트가 부은 이유는 무엇입니까?
자동차의 부풀어 오른 페인트는 내부에 공기가 있는 요철로 표면이 갑자기 부풀어 오르는 매우 일반적인 과정입니다. 누군가는 이것이 단지 외관상의 결함이라고 생각하지만 실제로는 모든 것이 다릅니다. 페인팅은 부식 및 결함에 대한 추가적인 보호 장치이기 때문에 문제가 훨씬 더 깊게 나타날 수 있습니다.
자동차의 페인트가 부어 있습니다. 원인
모든 경우는 다음과 같은 두 그룹으로 나눌 수 있습니다.
- 벗겨지고 올라간다. 공장 페인트 차의 몸에;
- 물집 페인트 도장 수리 후 차.
원래 도장 단단한 표면과 더 이상 접촉하지 않으면 분리되어 부풀어 오를 수 있습니다. 즉, 바디 메탈에 약간의 변화가 있었습니다. 대부분의 경우 이것은 부식이며 다음으로 인해 발생할 수 있습니다.
- 도장의 외부 결함(기계적 영향);
- 내부에서 금속 녹.
첫 번째 변형에서는 공기와 습기가 손상된 코팅을 통해 신체의 금속 표면으로 들어가고 산화가 시작되어 초점이 점차 확대됩니다. 금속이 약간의 녹으로 덮인 부분에서는 페인트가 더 이상 달라 붙지 않고 온도 및 습도 변화의 영향으로 변형되기 시작합니다. LCP의 국소 팽창이 형성되어 거품과 주름의 형태로 관찰됩니다.
두 번째 경우, 부식 과정은 자동차의 손상되지 않은 외부 도색으로 차체 금속의 뒷면에서 시작됩니다.
전면을 관통하는 부식성 과정이 퍼지기 시작하여 페인트가 벗겨집니다.
외견상 초기 단계의 두 과정은 거의 동일하지만 제거 방법이 다릅니다. 첫 번째 경우 절반의 조치, 즉 차체 도장의 국부적 복원이 가능한 경우 두 번째 옵션에는 우선 차체 부품 수리 (용접 작업) 또는 교체가 필요합니다 .
공장 코팅의 벗겨짐이 아주 드물게 발생하면 페인트 수리 후 훨씬 더 자주 발생합니다. 여기에는 일련의 이유가 있을 수 있으며, 그에 대해 추측할 수만 있습니다. 바디 코팅을 스스로 복원하려고 시도한 후 종종 프라이머 또는 페인트의 겹쳐진 층이 부풀어 오릅니다. 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.
- 도료 수리의 기술적 순서 위반;
- 호환되지 않는 작업 구성의 사용;
- 저품질 혼합물을 사용하여 차체 코팅을 복원합니다.
페인트가 벗겨지는 이유가 무엇이든 모든 것을 제거하고 다시 적용해야 합니다. 일반적으로 이것은 독립적인 시도가 실패한 후 전문가에게 신뢰됩니다. 그러나 운전자가 실수를 고려하여 필요한 모든 구성 요소를 신체에 반복적으로 적용하려는 경우에도 발생합니다.
손상된 부분의 자동차 도장 복원: 일련의 작업
이렇게하려면 다시 칠하고 건조하는 과정과 재료 및 도구 세트를 미리 준비해야합니다. 세 가지 모두 매우 중요하며 코팅이 최종적으로 "살아있는" 기간에 영향을 미칩니다. 재료의 품질은 가격에 큰 영향을 미칩니다.
표면 청소. 우선, 표면을 컨디셔닝하고 이미 형성되기 시작한 녹을 제거해야 합니다. 별로 눈에 띄지 않더라도. 그라인더와 사포가 필요합니다. 그라인더는 특수 부착물을 구입하면 문제 없이 교체할 수 있습니다. 이 과정에서 먼지가 많이 발생한다는 점을 기억하세요. 건강에 해를 끼치 지 않도록 보안경과 호흡기를 준비하십시오. 샌더 대신 드릴을 사용하면 먼지의 양을 줄일 수 있지만 이 옵션은 붓는 부위가 작은 경우에만 적합합니다. 따라서 먼저 도구를 사용하여 최상위 레이어를 제거합니다. 그런 다음 손으로 표면을 조심스럽게 샌딩합니다(더 나은 압력을 위해 블록 사용). 이렇게 하면 아주 작은 부분의 녹도 제거하는 데 도움이 됩니다.
. 프라이머 코트를 적용할 때 선택한 페인트와 프라이머가 얼마나 호환되는지 주의해야 합니다. 이 규칙을 무시하면 신속하게 손상된 최상층이 박리됩니다. 적용된 각 층을 잘 말리십시오. 매우 중요합니다! 일반 헤어 드라이어를 사용하여 프로세스 속도를 높일 수 있지만 표면이 과열되면 속성이 변형될 수 있으므로 허용하지 마십시오. 이 규칙 중 하나라도 위반하면 이미 싸운 것을 얻을 것입니다-몸이 부어 오릅니다.
. 마지막 단계는 페인트 적용입니다. 또한 적용된 모든 층을 잘 말리고 재료 선택에 책임을 져야 합니다. 기술을 따르고 건조시키고 상충되는 화합물을 사용하지 않았다면 결과가 완전히 만족할 것입니다. 도장 표면을 계속 면밀히 모니터링하여 새로운 결함을 적시에 발견하십시오.
