Yokohama Ice Guard IG30 타이어를 선택하는 이유: 고무 소유자의 피드백
트레드의 블록 조합은 많은 3차원 사이프가 있는 30개의 세로 리브를 형성합니다. 이 시체 구조 덕분에 차는 얼음 위에서도 안정적으로 속도를 늦출 수 있으며 이는 Yokohama Ice Guard IGXNUMX 고무에 대한 수많은 리뷰에서 확인되었습니다.
저렴하고 고품질의 마찰 고무를 구입해야 한다면 Yokohama Ice Guard IG30 타이어에 주목해야 합니다. 리뷰에서 이 모델은 미끄러운 도로에서의 핸들링, 내구성 및 견인력으로 찬사를 받았습니다.
요코하마 아이스가드 IG30
일본 브랜드의 이 제품은 2008년 말 러시아 시장에 등장했습니다. 다양한 크기와 랜딩 직경(12-20인치) 덕분에 타이어는 대부분의 자동차와 SUV에 적합합니다.
Yokohama는 겨울철 작동 중에 기분이 좋은 온도 적응형 고무 컴파운드를 개발했습니다. IG30 모델을 만들 때 특수 수분 흡수 기술이 사용되어 타이어가 다음을 수행할 수 있습니다.
- 드라이아이스와 직접 접촉;
- 수막 현상의 위험을 줄입니다.
- 안정적으로 0 ~ -6 C의 온도에서 스노우 트랙을 유지하십시오.
트레드의 다단 흡습 노치는 3중 구조입니다. 블록이 변형되지 않도록 보호하고 빙판길에서의 핸들링을 개선하기 위해 서로 연결되어 있습니다. 또한 조밀하게 배치된 30D 사이프는 다른 벨크로 노치보다 XNUMX% 더 깁니다. 이것은 고무의 "에지 효과"를 향상시킵니다.
트레드의 블록 조합은 많은 3차원 사이프가 있는 30개의 세로 리브를 형성합니다. 이 시체 구조 덕분에 차는 얼음 위에서도 안정적으로 속도를 늦출 수 있으며 이는 Yokohama Ice Guard IGXNUMX 고무에 대한 수많은 리뷰에서 확인되었습니다.
내부에서 외부로 레이어의 폭을 변경하는 배수 홈의 구성은 슬러시에서 접촉 패치의 청소 속도를 높입니다. 그 결과 코너에서 미끄러지는 현상과 진창에서 미끄러지는 효과가 줄어듭니다.
생산 기능
IG30의 탁월한 성능은 최신 기술과 혁신적인 소재를 사용하여 가능합니다.
- 고무 화합물에 규산이 첨가되어 탄성 손실 없이 타이어의 접지력을 향상시킵니다.
- 슬러시의 빠른 자체 청소를 위해 트레드는 미세 기포와 삼중 흡수성 탄소 화합물을 사용합니다. 덕분에 타이어는 젖은 아스팔트에서 안정성을 유지하면서 스폰지처럼 작동합니다.
- 3D 라멜라의 조밀한 네트워크가 있는 수압 제거 넓은 아치형 홈은 물을 제거하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 겨울 표면과 휠의 접촉을 개선합니다.
모델의 장단점
겨울용 타이어 Yokohama Ice Guard IG30에 대한 소유자의 의견 및 리뷰는 Velcro의 다음과 같은 이점을 나타냅니다.
- 여행 중 음향 적 편안함 - 외부 소리와 진동이 운전자를 산만하게하지 않습니다.
- 얼음 위에서 오르막 좋은 가속;
- 낮은 회전 저항으로 인한 낮은 연료 소비;
- 강한 사이드 코드;
- 마모 및 변형에 대한 내성 - 실린더는 3-4 시즌 동안 충분합니다.
- 다른 비 스터드 제품과 비교할 때 저렴한 가격.
고무의 단점:
- 얼음 도로에서의 평범한 핸들링 및 그립;
- 서리를 용납하지 않습니다--30에서 "오크"가됩니다.
- 깊은 눈 더미에서 열악한 개통;
- 얼음 위에서 "무한" 제동 거리(특히 70km/h 이상의 속도에서).
자동차 소유자 리뷰
Ice Guard에 대한 긍정적인 의견이 작성되었습니다. 예를 들어 Drom.ru 웹 사이트에서 56명의 구매자 중 80%의 사용자(45)가 이 타이어를 추천했으며 제품의 전체 등급은 8,3점 만점에 10점입니다.
Yokohama Ice Guard IG30 타이어에 대한 다른 리뷰는 스크린샷에서 볼 수 있습니다.
운전자가 알 수 있듯이 올바른 속도 모드를 사용하면 타이어에 대한 불만이 없습니다.