서비스에서 오일을 교체할 가치가 있는 이유는 무엇입니까?

오일 교환은 차량에서 정기적으로 수행해야 하는 가장 간단하고 확실한 유지 관리 활동 중 하나인 것 같습니다. 어쩌면 앞유리 워셔액을 채우거나 추가하는 것이 더 쉬울 수도 있는데, 오일을 직접 교체할 수 없는 이유는 무엇일까요? 밝혀진 바와 같이, 이에 반대하는 몇 가지 주장이 있습니다.

오일 교환에는 다음이 포함됩니다. 분명히 차량에서 정기적으로 수행해야 하는 가장 간단하고 확실한 유지 관리 활동 중 하나입니다. 어쩌면 앞유리 워셔액을 채우거나 추가하는 것이 더 쉬울 수도 있는데, 오일을 직접 교체할 수 없는 이유는 무엇일까요? 밝혀진 바와 같이, 이에 반대하는 몇 가지 주장이 있습니다.

앞유리 워셔를 보충하거나 주유할 때 실수로 차량을 손상시키기는 상당히 어렵지만 실수로 디젤 탱크에서 수십 리터의 휘발유가 발견되거나 앞유리 워셔가 냉각수로 "정제"된 경우가 있습니다. 또는 극단적인 경우에는 엔진 오일도 사용합니다. 물론 이는 일반적으로 운전자의 부주의나 자동차 디자인에 대한 특별한 무지로 인해 발생하는 예외적인 상황이지만 엔진 오일을 교체하면 얼마나 심하게 자신을 망칠 수 있는지 고려해 볼 가치가 있습니다.

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너무 많은 기름

실수로 자동차 설명서에 명시된 것보다 너무 많은 오일을 엔진에 채울 수 있습니다. 연료 탱크를 "덮개 아래"에 채우는 것은 위험하지 않지만 엔진 오일의 경우 오일이 너무 많으면 엔진에 해로울 수 있습니다. “오일 레벨이 너무 높은 상태에서 주행하면 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 이것은 일부 엔진에서는 겉보기에 적은 양인 200-300ml의 오일이 너무 많아 극단적인 경우 엔진 점검이 필요할 수 있음을 의미합니다. Motointegrator.pl의 Maciej Geniul이 경고합니다.

기름이 부족해요

필요한 최소 수준보다 낮은 오일 레벨로 자동차를 운전하는 것은 그다지 위험하지 않습니다. 이 경우 드라이브 부품의 윤활이 부족하여 심각한 고장이 발생할 수 있습니다.

“엔진에 오일이 너무 적으면 자동차가 처음에 적절한 경고등을 표시하여 이를 우리에게 알리지 않을 수도 있습니다. 그러나 그런 차를 운전하는 것은 위험합니다. 윤활이 충분하지 않으면 특히 엔진의 "상부"부분에 해를 끼칠 수 있으며 엔진 부싱 회전과 관련된 상당히 일반적인 고장으로 이어질 수도 있습니다.”라고 Motointegrator 전문가는 말합니다.

실이 부러지고 필터가 손상됨

사용한 엔진 오일을 배출하는 가장 쉬운 방법은 팬과 오일 필터의 배출 플러그를 푸는 것입니다. 이를 위해서는 채널이나 리프트와 같은 적절한 도구와 조건이 필요합니다. 그러나 경험이 없으면 이 문제에서 쉽게 실수할 수 있습니다. 예를 들어 새 필터와 플러그를 너무 세게(또는 너무 느슨하게) 조입니다. 플러그를 너무 세게 조이면 오일 팬의 나사산이 끊어질 수 있으며, 이는 물론 추가적인 어려움을 야기합니다. 많은 사람들이 배수 플러그가 영구적이지 않으며 교체해야 한다는 사실을 잊고 있습니다. "반복적인 풀림과 나사 조임으로 인해 플러그 또는 그 나사산이 변형되면 플러그를 더 풀거나 조이는 것이 차고 환경에서 매우 문제가 되거나 거의 불가능할 수 있습니다." Motointegrator의 Maciej Geniul은 말합니다.

실제로는 겉으로는 쉬운 오일 교환으로 인해, 예를 들어 휴가를 떠나기 직전에 엔진에 오일이 없는 상태로 정지된 차량을 남겨두고 작업장으로 견인해야 하는 것처럼 보일 수 있습니다. 그것은 우리가 망가뜨린 것을 고칠 수 있다는 것입니다.

누출

오일을 직접 교체한 후 누출이 나타나면 이는 예를 들어 필터나 플러그가 제대로 조여지지 않았다는 신호일 수 있습니다. 차 아래에서 걱정스러운 부분을 발견했다면 이는 운이 좋다는 의미일 수 있으며 실수를 바로잡을 시간이 있다는 뜻일 수 있습니다. 최악의 경우, 주행 중에 필터나 캡이 완전히 풀릴 수 있으며, 오일이 즉시 엔진 밖으로 누출되어 파워트레인 막힘과 동의어가 됩니다.

사용한 오일은 어떻게 처리하나요?

그러나 우리가 숙련된 DIY 사용자이고 위의 예가 우리를 놀라게 하지 않는다면 독립적인 오일 교환의 경우 엔진에서 배출한 사용한 오일을 어떻게 처리해야 할까요? 법에는 폐유는 합법적으로 처리할 수 있는 사람에게 넘겨야 하는 폐기물이라고 명시되어 있습니다. 실제로 우리 석유가 걸릴 지점을 찾는 것은 그리 간단하지 않을 수 있으며 이는 오랜 시간이 걸릴 수 있음을 의미합니다.

따라서 시간을 소중히 여기고 직접 오일을 교체하여 값비싼 실수를 저지르고 싶지 않다면 전문 정비소의 서비스를 이용하는 것이 좋습니다.