새 오일 필터와 신선한 오일이 엔진을 망칠 수 있는 방법

일반적인 상황 : 물론 필터와 함께 엔진 오일을 교체했습니다. 그리고 얼마 후 필터가 내부에서 "부풀어 오르고"이음새가 깨졌습니다. AvtoVzglyad 포털은 이런 일이 발생한 이유와 문제를 피하기 위해 해야 할 일을 알려줍니다.

최신 엔진에서는 소위 완전 흐름 오일 필터가 널리 사용됩니다. 이 설계로 윤활유는 여과 시스템을 통과하고 작동 중에 나타나는 탄소 입자는 필터에 남아 있습니다. 이러한 소모품은 부품 흐름 설계의 필터보다 모터를 더 잘 보호합니다. 이 솔루션을 사용하면 오일의 작은 부분만 필터를 통과하고 주요 부분은 이를 우회합니다. 필터가 먼지로 막히면 장치가 망가지지 않도록 하기 위한 것입니다.

풀 플로우 필터에는 엔진 윤활 시스템의 오일 압력을 조절하는 바이패스 밸브도 있습니다. 어떤 이유로 압력이 상승하면 밸브가 열려 원유가 통과할 수 있지만 동시에 오일 고갈로부터 모터를 보호합니다. 그러나 깨진 필터는 드문 일이 아닙니다.

그 이유 중 하나는 잘못된 오일 선택 또는 기본 서두름입니다. 이른 봄에 운전자가 여름 기름을 채우고 밤에 서리가 내리고 두꺼워졌습니다. 아침에 엔진을 시동하려고 하면 이렇게 두꺼운 물질이 필터를 통과하기 시작합니다. 압력이 빠르게 증가하므로 필터가 견딜 수 없습니다. 처음에는 팽창하고 심한 경우 케이스가 완전히 깨집니다.

매우 자주 운전자는 돈을 절약하려는 진부한 시도로 실망합니다. 그들은 더 저렴한 필터를 구입합니다. 일부 중국인은 "하지만 이름"입니다. 그러나 이러한 예비 부품에는 필터 요소 및 바이 패스 밸브와 같은 저렴한 구성 요소가 사용됩니다. 작동 중에 필터가 빨리 막히고 밸브가 완전히 열리지 않아 오일 부족으로 이어지고 모터가 "죽을" 수 있습니다.

위조 부품을 잊지 말자. 잘 알려진 브랜드에서는 무엇을 판매하는지 명확하지 않은 경우가 많습니다. 저렴한 가격표를보고 사람들은 종종 "왜 그렇게 저렴합니까? "라는 질문도하지 않고 그러한 "원본"을 기꺼이 구입합니다. 그러나 대답은 표면에 있습니다. 가짜 제조에서 가장 저렴한 구성 요소가 사용됩니다. 그리고 그러한 부품의 빌드 품질은 절름발이입니다. 이로 인해 필터 하우징의 압력과 파열이 증가합니다.

한마디로 싼 부품을 사지 마십시오. 정품이 아닌 소모품을 선택하는 경우 너무 게을러서 품질 인증서를 보고 다른 상점의 가격을 비교하지 마십시오. 너무 저렴한 비용은 경고해야합니다.