언더스티어는 왜 생기는 걸까?

내용

철거시 어떻게해야합니까?
언더 스티어를 방지하는 방법?
커브는 후륜 구동의 주요 적입니다.

언더 스티어 란? 속도가 빠른 운전자가 핸들을 돌려 방향을 바꾸려고하는데 차가 직선으로 미끄러지기 시작하는 경우입니다. 차량에 미끄럼 방지 및 잠금 방지 제동 시스템이 장착되어 있지 않은 경우 문제를 직접 해결하는 방법을 배워야합니다.

언더 스티어는 구동 휠이 견인력을 잃어 차량이 통제 할 수없는 상태로 전진 할 때 발생합니다. 이런 일이 발생하더라도 당황하지 마십시오. 침착 함을 유지하고 올바르게 행동하면 차를 다시 제어 할 수 있습니다.

철거시 어떻게해야합니까?

차량 통제력을 상실한 경우 핸들을 더 이상 돌리려고 하지 마십시오. 반대로 - 자동차 타이어가 다시 아스팔트에 달라 붙기 시작할 때까지 바퀴의 회전 각도와 회전 속도를 줄이십시오.

감속 된 속도로 계속하면 차량이 제어됩니다. 운전자가 심한 스트레스를 받고있는 경우 가장 가까운 차를 세우는 장소를 선택하십시오. 멈추고 심호흡하십시오.

언더 스티어를 방지하는 방법?

안전한 속도로 운전하고 가능한 회전을 미리 예상함으로써이 문제를 예방할 수 있습니다. 서스펜션에 결함이 있으면 언더 스티어 또는 오버 스티어가 발생할 수 있습니다. 제대로 작동하지 않는 쇼크 업소버는 휠 트랙션을 손상시킬 수 있습니다.

간단한 방법으로 쇼크 업소버를 확인할 수 있습니다. 측면에서 차를 세게 밀고 자유 스윙이 한두 번 이상 지속되면 작업장을 방문하여 서스펜션을 확인해야합니다.

앞 타이어 공기압이 너무 낮 으면 언더 스티어가 발생할 수도 있습니다. XNUMX 주마다 압력을 확인하면 클러치가 적절한 수준이됩니다. 높은 압력이 제어되지 않은 자동차 움직임으로 이어질 수도 있다는 점을 고려할 가치가 있습니다.

커브는 후륜 구동의 주요 적입니다.

후륜 구동 차량의 경우, 역방향 프로세스는 종종 굽힘 (오버 스티어)에서 발생합니다. 이는 코너링시 차량 후방이 불안정 해짐을 의미합니다. 적절한 뒷 타이어 공기압과 안전한 주행으로이 문제를 예방할 수 있습니다.

오버 스티어는 높은 코너링 속도에서 스티어링 휠이 너무 많이 회전하여 발생합니다. 이 상황에서 속도는 제어에 매우 중요합니다. 그러나 미끄러질 경우 갑작스런 브레이크를 적용하지 마십시오. 이는 하중 변화 (차체가 앞으로 기울어 짐)로 이어지고 그 결과 차량이 더 많이 미끄러집니다.

코너링 중에 차량이 미끄러지기 시작하면 핸들을 반대 방향으로 돌리십시오. 이것은 빨리 이루어져야하지만 너무 어렵지는 않습니다. 차 뒤쪽이 오른쪽으로 향하고 있다면 우회전하십시오. 그녀가 왼쪽으로 미끄러지면 차를 다시 제어하기 위해 왼쪽으로 돌립니다.