엔진을 시동하기 전에 헤드라이트를 켜야 하는 이유는 무엇입니까?

운전 경험이 XNUMX년 이상인 많은 운전자는 겨울철에 엔진을 시동하기 전에 몇 초 동안 상향등 전조등을 켜야 한다고 주장합니다. 이런 식으로 배터리와 전기 시스템 전체의 수명을 연장할 수 있습니다. 이 권장 사항이 어느 정도 공정한지 AvtoVzglyad 포털에서 알아냈습니다.

서리가 내린 계절에 자동차 작동에 극도의주의를 기울여야한다는 것은 비밀이 아닙니다. 결국 영하의 온도에서 차량의 시스템과 장치는 스트레스를 받게 됩니다. 자동차 운전자가 대대로 물려주는 "겨울"자동차 관리에 대한 많은 권장 사항이 있습니다. 그들 중 일부는 정말 유용하지만 다른 일부는 관련이 없을 뿐만 아니라 위험하기까지 합니다.

차주들 사이에서는 하이빔을 켜서 전해액과 전지판을 예열하는 등의 절차를 둘러싸고 논란이 많다. 소련에서 "권리"를 받은 운전자들은 이러한 조작이 필요하다고 확신합니다. 그리고 젊은이들은 다른 의견을 가지고 있습니다. 조명 장치의 조기 활성화는 배터리에 해롭습니다.

"전희"에 반대하는 운전자들은 몇 가지 주장을 합니다. 첫째, 엔진을 끈 상태에서 헤드라이트를 켜면 배터리가 소모된다고 합니다. 이것은 배터리가 이미 "소진"된 경우 자동차가 전혀 시동되지 않을 위험이 높다는 것을 의미합니다. 둘째, 조명 장치의 활성화는 배선에 불필요한 부하로 이미 추위에 어려움을 겪고 있습니다.

사실, 헤드라이트를 켜서 작업을 위해 배터리를 "준비"하는 데 아무런 문제가 없습니다. 게다가 이 "할아버지"의 조언은 중고차와 새 차 모두에 매우 유용합니다. 러시아 AutoMotoClub 회사 Dmitry Gorbunov의 기술 전문가가 AvtoVzglyad 포털에 설명했듯이 겨울에 긴 정지 후 매번 문자 그대로 3-5초 동안 빛을 활성화하는 것이 좋습니다.

또한 배터리 수명을 연장하려면 주기적으로 단자를 청소하고 충전 수준을 모니터링하며 추운 후드 아래에서 낮은 온도의 따뜻한 아파트로 장치를 옮기는 것을 잊어 버리십시오. 결국, 서비스가 가능하고 완전히 충전된 배터리는 따뜻한 하룻밤을 보낼 필요가 없습니다. 글쎄, 피곤하고 더 이상 의무에 대처하지 못하고 쓰레기 매립지에있는 장소.