자동차가 기름을 너무 많이 소모하는 이유와 해결 방법
엔진의 실린더 사이의 간격이 너무 크면 수명이 끝납니다.
엔진 오일은 엔진에서 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 즉, 오일은 인체의 혈액과도 같으며 자동차 엔진의 장수명화를 위한 열쇠입니다.
이 유체는 크랭크축, 커넥팅 로드, 밸브, 캠축, 링 및 실린더와 같이 일정한 운동을 하고 서로 마찰하는 엔진 내부 부품을 윤활하는 역할을 합니다.
그는 이러한 부분을 분리하는 얇은 오일 층을 만드는 일을 담당합니다. 모터 보호 집중 및 가속 마모.
차는 왜 기름을 먹나요?
오일 윤활 피스톤 사이의 간극 그리고 실린더 벽. 이 오일의 일부는 연소실로 들어가 연소됩니다. 엔진이 고속으로 회전하면 윤활유의 양이 증가하므로 소비되는 오일의 양이 증가합니다. 이 과정은 다음과 같이 나뉩니다. 세 단계:
- 입력, 피스톤은 실린더를 함침시키는 오일 층을 남깁니다.
- 압축, 오일은 화염 세그먼트를 통해 연소실로 공급됩니다.
- 가을, 벽에는 오일이 함침되어 배기 가스의 연료와 함께 연소됩니다.
엔진이 기름을 태우지 않으면 윤활 없음. 엔진 부품 사이에는 금속 부품 사이에 오일 접근을 위한 틈이 있습니다.
엔진의 실린더 사이에 과도한 간격이 있으면 수명이 끝납니다.
과도한 클리어런스는 너무 많은 오일이 연소실로 올라가서 배기 가스에서 푸른 연기로 연소됩니다.
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