휘발유 한 방울이라도 차체에 떨어뜨리면 안 되는 이유

주유소에서 운전자의 어수선 함과 부주의는 찢어진 충전 노즐, 리미터에 부딪힌 범퍼 도어 및 물론 화재와 같은 많은 문제를 수반합니다. 그러나 대부분의 운전자는 여전히 주유소에서 픽업을 시도합니다. 그러나 명백한 위협을 통제함으로써 운전자는 지연된 행동의 문제를 잊습니다. 예를 들어 실수로 날개에 연료를 쏟은 경우입니다. 이것이 우리 포털 "AvtoVzglyad"로 이어지는 것을 알아 냈습니다.

악의에서가 아니라 우연히 운전자나 주유소 직원이 종종 연료 잔류물을 가스 탱크 필러가 있는 틈새나 리어 펜더에 쏟습니다. 얼룩이 헝겊으로 즉시 제거되거나 씻어 내면 좋습니다. 그러나 게으름과 러시아인이 운전자 또는 유조선의 성격에 우세하고 다음 세척까지 얼룩을 남기면 어떻게 될까요?

많은 석유 제품과 마찬가지로 휘발유도 좋은 용제입니다. 구식 방식의 숙련 된 운전자는 손세탁으로 사용하고 역청 및 기름 얼룩과 페인트를 녹입니다. 가솔린에 장기간 노출되면 바니시의 보호 층을 잃는 자동차의 도장 작업에 위험이 있다는 것은 이러한 속성에 있습니다.

결과적으로 해협 대신 눈에 띄는 지점이 남아 있습니다. 앞으로는 충전 노즐의 미스로 인해 이미 손상되고 긁힌 가스 탱크 해치의 경우 조기 부식을 위협할 수 있습니다. 그리고 날개의 경우 - 적어도 색상의 변화.

주유소 노동자들의 행동에 대한 자제와 세심한 주의만이 문제의 해결책이 될 수 있다. 본인이나 유조선이 펜더에 연료를 쏟은 경우 세차장으로 차를 몰고 가서 가스 탱크 해치와 펜더를 물과 세제로 철저히 헹구십시오. 유조선이 사고에 대한 책임이 있다면 결과 제거를 그와 그의 지갑에 맡길 가치가 있습니다. 사실, 프로세스가 진행되도록 할 필요는 없습니다. 유조선이 속이거나 차를 긁을 수도 있습니다. 작업이 끝나면 청산 된 해협을 마른 천으로 닦아야합니다.

얼룩이 오래되었다면 폼을 반복해서 사용하거나 자동 화학 약품을 사용하여 제거해야 합니다. 그러나 얼룩이 남아 있으면 약한 용제, 아세톤 또는 역청 얼룩을 제거하는 수단의 형태로 무거운 포병에 의지하는 것이 좋습니다. 솔벤트는 깨끗한 헝겊에 묻힌 다음 압력을 가하지 않고 오염 부위를 닦아냅니다. 더 세게 누르면 이미 손상된 보호용 바니시 층을 제거할 수 있습니다.

더 심한 경우-도장 표면에 얼룩이 몇 주 동안 지속되면 동일한 세척이 도움이 될뿐만 아니라 고품질 연마도 도움이됩니다. 그러나 밝은 색상의 자동차에서 특히 눈에 띄는 오래된 얼룩의 완전한 폐기를 보장하지는 않습니다.