해치백이 살 수 있는 가장 똑똑한 차인 이유

유럽은 오랫동안 VW Golf 크기의 선루프가 최고를 차지한 곳이었습니다.

유럽을 방문하는 호주인들이 정말 충격을 받고 사물의 크기에 대해 걱정하던 때가 있었습니다. 속도 제한 표지판에 있는 숫자와 인구가 아니라 자동차의 작고 안절부절 못하는 특성입니다.

유럽은 오랫동안 VW Golf의 해치 크기가 최고로 군림하는 곳이었고, 진정한 풀사이즈 사람들이 진정으로 스마트 자동차를 스마트 옵션으로 여기는 곳이었습니다.

그것은 우리가 점점 더 도시화되고 있다는 신호일 수 있습니다. 또는 적어도 더 도시적입니다. 그러나 호주는 실제로 그 뒤를 따랐습니다. 이제 해치가 선택의 세그먼트로 Falcodere 크기의 세단을 대체합니다.

해치백이 살 수 있는 가장 똑똑한 자동차인 이유 해치백은 최소한의 비용으로 할 수 있는 최선을 나타내는 데 사용되었습니다.

도시 거주자라면 누구나 알겠지만 시드니, 멜버른, 브리즈번 또는 비교적 크고 넓은 캔버라에 산다는 것은 더 적은 비용으로 더 많은 일을 한다는 의미입니다.

아마도 주유소 표지판에 1달러에서 센트까지의 여유가 없었던 시절을 기억할 만큼 나이가 많은 우리는 연비가 가정 경제의 매우 실질적인 부분이 되고 있다는 것을 알고 있습니다.

그래서 지금 해치백이 중요합니다. 이중, 삼중 및 XNUMX중 적재를 위해 제작된 해치는 도시에서 가장 중요한 역할을 하며 사용 가능한 가장 작은 공간에 최대한 많은 사람이 들어갈 수 있습니다.

도시를 돌아다닐 수 있는 가장 쉬운 방법(정차 및 주차)이며 누군가가 신뢰할 수 있는 순간이동 방법을 제시할 때까지는 그럴 것입니다. 대부분의 현대식 해치백은 또한 장거리를 운전할 수 있으므로 그러한 차를 소유하게 된 경우 차고에 있는 장소에 적합한 경쟁자로서의 위치를 확고히 합니다.

해치에 대한 흥미로운 점은 무엇입니까?

해치백은 최소한의 비용으로 얻을 수 있는 최선을 나타냅니다(당신의 자존심이 코모도어와 영토 소유자의 조롱을 견딜 수 있는 한). Suzuki Celerio와 같은 차량의 경우 여전히 그렇습니다. 거의 터무니없이 적은 양입니다.

새로 발행된 동전의 다른 면은 새 천년이 시작된 이후 폭발적으로 증가했으며 둔화될 기미가 보이지 않는 새로운 휴대용 성능입니다.

184년 전 147마력의 알파 로메오 XNUMX GTA.

대부분의 해치백은 적은 양을 최대한 활용할 수 있는 쉽고 경제적인 방법입니다.

오늘날, 놀라운 Mercedes-Benz A45와 같은 자동차는 280kW의 엄청난 출력을 가지고 있으며(적어도 마른 체형이라면) XNUMX명이 앉을 수 있으며 비교적 저렴한 가격으로 로켓 발사기 옆에 있는 사람을 당황하게 합니다.

그러나 대부분의 해치백은 적은 양을 최대한 활용할 수 있는 쉽고 경제적인 방법입니다.

짧은 오버행은 주차를 용이하게 하고 가파른 후방 끝은 후방 헤드룸과 수하물 공간이 스타일리시한 급습으로 인해 과도하게 손상되지 않음을 의미합니다.

해치백의 내부는 세단, 스테이션 왜건 및 SUV보다 작은 경향이 있기 때문에 제조업체는 사용 가능한 공간을 최대화하기 위해 많은 노력을 기울입니다. 뒷좌석은 접히고 앞으로 기울어져 부피가 큰 품목을 위한 수하물 공간을 늘리거나 완전히 밀어낼 수 있습니다.

해치가 작을 필요는 없습니다.

상대적으로 작은 비율 덕분에 중소 규모의 해치는 좁은 골목, 좁은 주차 공간, 좁은 회전과 같이 도시가 도시 전사에게 던지는 독특한 상황을 처리할 수 있습니다. 또한 더 작고 단순한 구성 요소로 인해 작동 및 유지 관리 비용이 저렴합니다. 스즈키 스위프트용 새 타이어 한 세트의 비용을 도요타 RAV4와 같은 제품과 비교해 보십시오.

해치도 작아서는 안됩니다. 왼쪽 Tesla와 같은 일부 대형 자동차와 일부 틈새 Audis 및 기이하게 보이는 BMW는 화물 공간을 늘리기 위해 길고 경사진 해치백을 사용합니다. 테슬라와 아우디의 경우 미학은 타격을 받지 않지만 3시리즈 GT를 동경해 본다면 등을 타고 올라오는 새로운 재킷이 필요한 시점이다. 반면에 4시리즈 Gran Coupe는 그들이 만드는 가장 아름다운 Beemer 자동차 중 하나입니다.

줄임말로 옳지 않은 것은?

해치를 우회해야 하는 이유는 거의 없으며 대부분이 까다롭거나 구식입니다. 가장 설득력 있는 주장은 분명히 크기와 관련이 있습니다. 특히 사람들이 점점 더 커지고 있는 세상에서 그렇습니다.

선루프는 공간을 최대한 활용하지만 스테이션 왜건이나 SUV, 사람을 태우는 사람의 웅장함을 보여주지는 않습니다.

해치백이 살 수 있는 가장 똑똑한 자동차인 이유 대부분의 해치백은 적은 양을 최대한 활용할 수 있는 쉽고 경제적인 방법입니다.

당신과 당신의 차량이 Golf, Focus, 3, Corolla와 같은 선루프에 끼일 수 없다면 Skoda Octavia와 같은 세단으로 가장하는 더 큰 차량이 몇 군데 있어 주의가 필요합니다.

그것이 당신을 괴롭히지 않는다면 밴에 탈 시간이지만 호주에 사는 사람이기 때문에 대신 SUV를 사게 될 것입니다.

개방된 도로에서 더 작고 저렴한 선루프는 도시 환경에서 레이더를 피하는 몇 가지 결함을 보이기 시작할 수 있습니다.

더 작고 마력이 낮은 엔진이 가장 명백한 단점이지만 라이브 리어 액슬 및 리어 드럼 브레이크와 같은 첨단 솔루션은 여전히 시장의 로우 엔드에서 일반적입니다.

반대로, 고급형 해치백은 그에 상응하는 더 단단한 서스펜션과 함께 더 스포티한 특성을 갖는 경향이 있습니다. 이것은 특히 열악한 표면에서 장거리 순항을 힘들게 만들 수 있습니다.

해치백이 살 수 있는 가장 똑똑한 자동차인 이유 또한 더 작고 단순한 구성 요소로 인해 운영 및 유지 관리 비용이 저렴합니다.

순수한 드라이빙의 즐거움이라는 면에서, 시장의 마지막에 출시된 Golf GTI/RenaultSport Megane은 많은 것을 제공할 수 있는 반면, 후륜구동의 즐거움은 자체 패키지 문제(소형차 및 트랜스미션)가 있는 BMW 1 시리즈에서만 사용할 수 있습니다. 터널은 혼합되지 않습니다.).

부화할 것인가, 부화하지 않을 것인가?

해치백은 유럽인들이 오래 전부터 알고 있던 것처럼 도시 정신에 더 잘 맞습니다.

Renault 4 및 Volkswagen Golf와 같은 이 품종의 초기 사례는 바로 이러한 목적을 위해 만들어졌습니다. 원래 Mini와 Fiat 500은 기술적으로 해치는 아니지만 동일한 원칙을 따랐습니다. 두 모델의 현대적인 버전은 이제 스타일과 함께 해치백의 실용성을 제공합니다.

도시는 덜 붐비지도 작아지지도 않습니다. 한 방향으로만 흘러가는 유가와 달리 주차 공간이 점점 더 좁아지는 것을 눈치채셨을 것입니다.

선루프는 세탁기만큼 흥미진진할 수 있지만 의미가 있지만 최소한 현대식 선루프는 겸손한 기원을 믿게 하는 수준의 성능, 실용성 및 애지중지 기능을 제공합니다.