포로 랩터 650
말레이시아 사람들이 재정을 절약하고 새로운 자본과 새로운 사람들을 코끼리를 트레이드마크로 사용하여 한때 매우 성공적인 브랜드로 데려왔기 때문에 우리는 새로운 Raptor 650의 발표에서 첫 번째 결과를 보았습니다. (연료) 정통 이탈리아 디자인으로 축하했습니다. .
한 가지는 확실합니다. Raptor 650은 가장 아름다운 미드레인지 로드스터 중 하나입니다. 목표는 분명했습니다. Ducati Monster 620 옆에 있는 대형 국내 시장에서 판매될 오토바이를 만드는 것입니다. 둥근 헤드라이트 위의 공기역학적으로 구부러진 미니멀리스트 윈드실드, 조화로운 측면 라인, 트윈 테일파이프 및 벗겨진 차체를 보면. 아름답게 만들어진 관형 강철 프레임에는 불만이 없습니다.
Cagiva는 이 등급의 현대식 자전거가 갖춰야 할 모든 것을 갖추고 있습니다. USD 프론트 포크, 298mm 브레이크 디스크 한 쌍, 가벼운 무게(건조 중량 180kg), 충분한 토크와 까다로운 승차감이 있는 강력한 엔진.
Raptor는 모든 것을 갖추고 있습니다. 여행은 부드러운 여성 레버의 도움으로이 오토바이를 제어 할 수 있기 때문에 초보자와 소녀를 기쁘게 할 수밖에없는 소박함에 정말 깊은 인상을 받았습니다. 하지만 그게 전부가 아닙니다. 그는 자신이 확실히 자랑하는 스포츠 성격으로 우리, 아마도 정말 약간 버릇없는 언론인을 확신 시켰습니다. 하지만 더 친절한 캐릭터를 보여줄지 약간 더 공격적인 캐릭터를 보여줄지에 대한 결정은 주로 운전자에게 달려 있습니다. 우리가 게으른 코너 사이를 천천히 운전하고 정확한 기어 박스에서 기어를 변속하고 가스를 추가하는 것만으로 가속하는 것이 좋았습니다. 보다 강력한 스로틀 전달로 스포티한 코너링에 대한 우리의 욕구를 충족시켰습니다.
엔진은 최대 74rpm까지 9.000개의 완벽하게 배치된 "말"을 개발할 수 있으며, 오토바이의 프레임과 형상을 통해 길고 빠른 코너에서도 침착함을 유지하면서 방향을 빠르고 정확하게 변경할 수 있습니다. 물론 슈퍼스포츠 기능에 대해 이야기할 수는 없지만 매우 사용자 친화적인 방식으로 Cagiva는 모든 것, 약간의 스포티함 및 여행용 자전거 성능을 결합합니다.
중산층에서 가장 편안한 자전거 중 하나이기 때문에 승차감을 기록했습니다. 운전자는 지칠 줄 모르고 운전할 수 있을 만큼 똑바로 앉고(전조등 위의 에어로 실드가 많은 도움이 됨) 내비게이터는 편안한 좌석과 조수석 다리 설정에 깊은 인상을 받을 것입니다. Raptor는 조수석이 더 작았더라면 아마도 훨씬 더 스포티해 보였을 것입니다. 그러나 Cagiva는 그들이 승객의 편안함을 보장한다는 분명한 목표를 가지고 상당히 의식적으로 더 큰 좌석을 선택했다고 설명했습니다.
Raptor 650은 Cagiva가 좋은 오토바이를 만드는 방법을 잊지 않았다는 증거입니다. 1톨라로 가장 저렴한 가격은 아니지만 비싸다고 하기엔 무리가 있습니다. 이것은 몸과 마음과 영혼, 휴식을 위한 오토바이입니다. 우리는 그들이 값싼 일본 자전거로 우리의 길을 떠들썩하게 만들 것이라고 기대하지 않지만, 새로운 랩터를 타는 사람은 누구나 이미 그 이유를 알고 있습니다. 다수와 다르다는 것은 그 이유 중 하나일 뿐입니다.
포로 랩터 650
테스트 차량 가격: 1.797.120석
기술 정보
엔진: 4행정, 645기통, 수냉식, 3cm74, 9.000hp 63rpm에서, 5rpm에서 XNUMXNm, 전자식 연료 분사
에너지 전달: 6단 변속기, 체인
서스펜션 : USD 유압식 텔레스코픽 포크 프론트, 싱글 유압식 쇼크 업소버 리어
타이어 : 120/70 R17 이전, 후면 160/60 R17
브레이크 : 직경 2mm의 전면 298개, 직경 220mm의 후면 릴
축거 :1.440 mm
지상에서 좌석 높이: 770 mm
연료 탱크/100km당 소비량: 17, 5리터 / 5, 1리터
건조 중량 : 180 kg
대표자 : Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Podplat, tel. 051/304 794
우리는 찬양한다
RѕSЂRјR "와 °
주행 성능
사용자 친근성
편안함(XNUMX명까지)
솜씨
우리는 꾸짖다
이 클래스에서 가장 저렴한 것은 아닙니다.
텍스트: Petr Kavchich
사진: Саша Капетанович
