Piaggio: EICMA에서 Vespa용 하이브리드 및 전기

내용

버전 "X"용 하이브리드
봄에 주문 오픈

2016년 첫 번째 전기 컨셉트가 발표된 후 Piaggio는 EICMA에서 생산에 가까운 새 버전과 하이브리드 버전의 놀라운 프레젠테이션을 반환합니다.

이번에는! 유명한 이탈리아 말벌은 전기 요정의 매력에 굴복합니다. 작년에 첫 번째 컨셉트를 선보인 후 Piaggio는 새로운 전기 베스파를 가지고 밀라노로 돌아옵니다. 기술적인 수준에서 이 Vespa Elettrica는 2Nm 토크의 4kW 모터(최대 200kW)로 구동됩니다. 50cm45에 해당하는 거리에서 자동차는 100km/h로 제한되며 리튬 이온 배터리로 구동됩니다. 제조업체가 배터리의 에너지 용량을 표시하지 않으면 4 시간 충전시 XNUMXkm의 자율성을 주장합니다.

작동 측면에서 속도를 30km/h로 제한하는 에코 모드와 모든 전력을 사용할 수 있는 파워 모드의 두 가지 모드가 제공됩니다. 기동의 경우 "후진" 모드도 사용할 수 있습니다.

흥미로운 사실: Vespa Elettrica에는 제동 및 감속 단계에서 에너지 회수 시스템이 있습니다. 자율성을 최적화하기에 충분합니다…

버전 "X"용 하이브리드

이 100% 전기 제품을 완성하면서 Piaggio는 하이브리드 버전도 선보입니다. Piaggio Elettrica X라고 불리는 이 제품은 더 작은 배터리를 기반으로 합니다. 50km의 자율성을 제공하며 200리터 용량의 가솔린 발전기에 연결되어 이론적 자율성을 XNUMXkm까지 높일 수 있습니다.

실제로 발전기는 배터리 수준이 너무 낮을 때 시작됩니다. BMW i3와 마찬가지로 배터리를 충전하는 "레인지 익스텐더" 역할을 합니다. 요구 사항에 따라 수동으로 켤 수도 있습니다.