푸조 룩소르 50

대형 16인치 XNUMX스포크 휠은 관형 강철 프레임에 놓인 Looxor의 현대적인 디자인을 완성합니다. 특히 만족스러운 것은 후면 방향 표시기인데, 가상의 선은 한쪽에서 스쿠터의 동체로 이어지고 다른 쪽에서는 후미등으로 이어집니다.

몸통의 좌석 아래에는 헬멧을 보관할 수 있는 공간이 있습니다. 당신 앞에는 달 모양의 헤드라이트가 가장자리의 방향 지시등과 함께 미소를 지으며 당신을 맞이합니다. 상단에는 계기가 숨겨져 있는 마스크(a)가 있습니다. 큰 아날로그 속도계와 사용된 연료, 마일리지 및 시간을 보여주는 스트로크가 있는 언뜻 보기에는 이해할 수 없는 디지털 게이지입니다.

다리가 긴 사람들은 공간이 좁을 때 무릎이 빨리 닳기 때문에 과도한 플라스틱 환경에 짜증이 날 것입니다.

Peugeot 50 cm50 깔때기는 공랭식 100 행정 엔진으로 구동됩니다. 그는 정확히 활기차지는 않지만 너무 게으르지도 않습니다. 가속은 매끄럽고 딤플이 없습니다. 시속 XNUMXkm 미만의 최종 속도로 거친 도심을 헤매는 것은 즐거움이며 (너무) 빠른 이동 참가자는 도시 입구에서 쉽게 추월할 것입니다. 더 크고 강력한 XNUMXcc Looxor보다 더 좋고 안전한 선택이 있습니다.

16인치 휠 덕분에 운전자는 조금 더 주의를 기울이고 어느 정도 경험이 있어야 합니다. 촉매 배기 시스템과 볼륨은 유럽 표준을 충족하므로 작은 사자가 이웃 고양이처럼 회전합니다.

브레이크에 주의하십시오. 전면 디스크는 너무 거칠고 올바르게 주입하지 않으면 평평한 도시 포장 도로에서 치명적일 수 있습니다. 뒤쪽 드럼은 뒷바퀴가 막혔음에도 불구하고 거의 보이지 않기 때문에 작업을 만족스럽게 수행합니다. 세게 제동할 때나 고르지 않은 노면에서 주행할 때 앞

Paioli 텔레스코픽 포크는 예상대로 반응하지만 리어 센터 쇼크 업소버는 반응하지 않습니다.

우아함을 추구하는 트렌드와 함께 Looxor는 특히 도심을 위한 단순한 교통 수단을 원하는 동시에 XNUMX년대에 "멋지고" "세련된" 스타일을 원하는 사람들에게 어필할 것입니다. 글쎄, 몇 년은 전혀 방해가되지 않습니다.

하지만 생각해보면 미니스커트가 Looxor와 가장 잘 어울린다고 확신합니다. 하지만 소. 적어도 이것은 큰 바퀴가 달린 스쿠터를 가장 많이 구입하는 이탈리아인의 경우입니다.

푸조 룩소르 50

엔진: 1기통 - 2행정 - 공랭식 - 리드 밸브 - 보어 및 행정 40 × 39mm - 전자 점화 - 자동 초크가 있는 기화기 f 1mm - 별도의 오일 펌프 - 전자 점화 - 전기 및 킥 스타터

볼륨 : 49, 1cm3

최대 전력 : 2rpm에서 9kW(4HP)

최대 토크: 4rpm에서 6Nm

에너지 전달: 자동 원심 클러치 - 연속 가변 자동 변속기 - 벨트 드라이브 - 휠의 기어

프레임 및 서스펜션: 단일 튜브 프레임, Paioli f 28mm 프론트 텔레스코픽 포크, 리어 중앙 쇼크 업소버 - 휠베이스 1311mm

타이어 : 전면 80 / 80-16, 후면 100 / 70-16

브레이크 : 전면 디스크 f 226mm, 후면 드럼 f 110mm

도매 사과: 길이 1920 mm - 너비 720 mm - 높이 1130 mm - 바닥에서 좌석 높이 800 mm - 연료 탱크 8 l - 무게(공장) 94 kg

우리의 측정

가속:

일반적인 경사면(24% 경사면, 0-100m): 25초.

노면(0~100m): 14초

소비: 3리터 / 1km

액체(및 도구)가 포함된 질량: 98 kg

저녁 식사

엔진 가격: 1.751.93 EUR

우리의 평가

평가: 4/5

대표 및 판매

공식 딜러: Class dd Group, Zaloška 171, (01/54 84 789), 류블랴나

Primozh 만르만

사진: Uro П Potoкnik

• 기술 정보

  엔진: 1기통 - 2행정 - 공랭식 - 패들 밸브 - 보어 및 행정 40 × 39,1mm - 전자 점화 - 자동 초크가 있는 기화기 f 14mm - 별도의 오일 펌프 - 전자 점화 - 전기 및 킥 스타터

  토크 : 4,6rpm에서 5,600Nm

  에너지 전달: 자동 원심 클러치 - 연속 가변 자동 변속기 - 벨트 드라이브 - 휠의 기어

  액자: 단일 튜브 프레임, Paioli f 28mm 프론트 텔레스코픽 포크, 리어 중앙 쇼크 업소버 - 휠베이스 1311mm

  브레이크 : 전면 디스크 f 226mm, 후면 드럼 f 110mm

  질량 : 길이 1920 mm - 너비 720 mm - 높이 1130 mm - 바닥에서 좌석 높이 800 mm - 연료 탱크 8 l - 무게(공장) 94 kg