소프트 브레이크 페달
소프트 브레이크 페달의 문제는 일반적으로 각각 구형 자동차에서 발생합니다. 품질이 낮거나 서비스를 실행하는 자동차. 브레이크는 능동적 안전의 가장 중요한 요소 중 하나이므로 이 문제를 과소평가해서는 안 됩니다.
브레이크 페달이 부드러워지고 브레이크가 평소보다 더 느리게 예상되는 제동 효과를 나타내며 더 집중적으로 감속하려면 과도한 브레이크 페달 압력이 필요합니다.
가장 일반적인 이유
대부분의 경우 균열이있는 브레이크 호스, 새는 (부식 된) 금속 단조 또는 일부 장소에서는 벽이 약해지고 고압으로 부풀어 오릅니다. 덜하지만 녹이나 외부 손상으로 인해 손상된 금속 압력 파이프가 원인입니다. 이 위반의 위험은 상대적으로 작은 누출에 있으며 이는 강도가 증가함에 따라 문제가 점차적으로 나타남을 의미합니다.
브레이크 호스
브레이크 호스는 내부 고무 호스, 보호 층으로 구성됩니다. 대부분 Kevlar 브레이드와 외부 고무 덮개입니다.
브레이크 호스 요구 사항:
- 기상 조건에 대한 높은 내성.
- 고온 저항.
- 압력 하에서 최소 체적 팽창.
- 좋은 유연성.
- 최소 투습성.
- 일반적으로 사용 가능한 브레이크 액과의 우수한 호환성.
브레이크 호스에는 수명이 있으며 다양한 요인이 개별 부품의 수명에 영향을 미칩니다.
- 외피의 조기 노화에 기여하는 외부 영향. 여기에는 과도한 열 복사(엔진, 브레이크 디스크 등)와 물, 특히 공격적인 확산 물질이 포함된 겨울의 물이 포함됩니다.
- 플라스틱 피팅은 과도한 열복사에 가장 취약하며, 그보다는 덜하지만 기계적 응력에 취약합니다.
- 내부 고무 호스의 수명은 과도한 열 복사 및 공격적인 브레이크액으로 인한 재료 열화의 영향을 가장 많이 받습니다.
브레이크 호스의 수명은 설치 및 조립의 영향도 받습니다. 가능하면 브레이크 호스가 꼬이거나 꼬이지 않아야 합니다. 또한 브레이크 호스는 잠재적으로 위험한 부품(뜨겁거나 움직이는 부품)과 접촉해서는 안 됩니다. 예를 들어 브레이크 부품, 엔진 또는 스티어링 부품입니다. 이 접촉은 차량을 들어 올린 상태에서 뿐만 아니라 지면으로 내린 후 또는 스티어링 휠을 당겨서 돌린 후에도 확인해야 합니다. 기름, 뜨거운 물 등이 호스에 떨어지지 않도록 하는 것이 중요합니다. 금속 팁 - 단조를 적절하게 조이는 것도 매우 중요합니다. 과도하게 조이거나 헐거운 피팅으로 인해 유체가 누출될 수 있습니다. 약 15-20 Nm의 토크로 조이는 것이 좋습니다.
소프트 브레이크 페달 문제를 피하는 방법?
- 정기점검. 브레이크 호스 점검은 모든 기술 검사의 자연스러운 부분이어야 합니다. 검사는 마모, 기계적 손상, 조임 또는 일반적인 외관에 중점을 두어야 합니다. 브레이크 호스의 교체 주기는 명시되어 있지 않지만 브레이크 호스는 손이 닿을 수 있는 부분이므로 상태에 대해 의심의 여지가 적어야 합니다. 가장 큰 적이 녹슨 피팅과 기계적/외부 손상인 브레이크 라인도 마찬가지입니다.
- 브레이크 호스를 교체할 때 모든 요구 사항을 충족하는 고품질 제조업체의 호스를 선택하십시오.
- 잘못된 호스 배치, 손상 또는 부적절하게 조인 피팅으로 이어지지 않는 올바른 설치.
